БИЛЕТ 5

1. Эксплуат. св-ва масел, способы определения.

Экспл. св-ва хар-ют пригодность масел при их исп. по назначению.

Экспл. свойства мин. жидк. масел: смаз. св-ва - противоизносные, противозадирные и анти­фрик. определ. комплексом св-в - объемных и поверх-ых, хар-щих влияние масла на различные виды, а также на величину силы и характер трения. Вязкостью или внутр. трением масла наз-ся сопротив-ть сдвигу одного слоя относ. другого под действием прило­ж. силы. Разл. динам., кинем. и усл. вязкость. Динам. вязкость хар-ся силой, необх. для переем. одного слоя масла относ. др. со скор. 1 см/с при площади слоев 1 см² и расстоянии между ними 1 см. Ед. динам. вязкости явл. паскаль-секунда (Па-с). Кинем. вязкость - это отношение динам. вязкости к плотности масла. Ед. кинем. вязкости явл. кв. метр на секунду (м²/с). Усл. вязкость - это отн. времени вытекания через стандарт. капилляр 200 см³ масла при 50°С или 100°С ко времени вытекания такого же объема воды при тем-ре 20°С. Измер. усл. вяз-ть градусами ВУ. Кинем. Вяз-ть v выраж. ч/з усл соотношение v = 730 ВУ - (630/ВУ). Вязкостно-тем-рные св-ва хар-ся изм. вяз-ти в завис. тем-ры (св-ва при 90ед. - хорошие, ниже 60 - неудов). Стаб. масла хар-ся способ. противостоять окисл. его сост. частей (углеводородов) в процессе эксплуат. Коррозионная актив. масел проявл. при накоплении в них в процессе окисл. орг. кислот (кислотная коррозия), при наличии в масле воды (водная коррозия) и агрессивных присадок. Эмульгируемость масла хар-ся образов. стойких водомасл. эмульсий при попадании в него воды. Измер. чис­лом деэмульсации, т.е. временем (в мин) полного раздел. масла и воды.

Осн. экспл. св-ва пласт. масел: предел проч. на сдвиг хар-ет способ. смазок удерж. на верт. и накл. поверх., деталях, раб. с дин. нагрузками, в уплотнениях. Вязкость хар-ет возм. прокач. смазки по тру­бопр. к узлам трения и ее антифрик. св-ва, особ. при низ. тем-ре. Изм. в пуазах. Мех. стабильность хар-ет способ. смазки сохр. объемно-мех. св-ва (предел прочности на раз­рыв) после деформации (при прокачке по мазепров. к узлам тре­ния) и восстанов. свободнодефор. состояния (тиксотропии). Термоупроч. – повыш. предела прочн. смазки после нагрева ее до тем-ры ниже тем-ры плавл. Коллоидная стабильность хар-ет склонность смазки к вы­д. масла при хран. Хим. стабильность хар-ет способ. смазки к окисл. на воздухе в тонком слое при нагрев. Испаряемость опред. по ГОСТ 9566 - 74 путем измер. потери массы смазки при повыш. тем-рах. Водостойкость хар-ет способ. смазки удержив. на смаз. поверх. при размыве ее водой. Противоизнос. св-ва хар-ся износостойкостью. смаз. поверх. Число пенетрации – косв. показ. вязкости смазки; чис­л. равно глуб. проник. (в сотых долях см) в смазку составного тарированного конуса массой 150г за 5с при испы­. на спец. приборе - пенетрометре. Тем-ра каплепадения – хар-ет верх. тем-рный предел прим. смазок. Раб. тем-ра прим. смазки должна быть ниже тем-ры каплепадения на 15 - 20°С.

1. Центр. системы пласт. смазки от ручных станций. Устр-во, работа, область пименения.

ЦСПС предназ. для центр. подачи дози­ров. кол-ва пласт. смазки к узлам трения. В завис. от част. подачи смазки, распол-я и кол-ва узлов трения для смазки мет. оборуд-я прим-ют в осн. двухмагистр. ЦСПС с руч. приводом и автом. с электриче­ским петлевого и концевого типа.

Для смазки отд. машин и мех-в с небол. числом смаз-ых узлов трения прим. ЦСПС с ручн. приводом. Сист. сост. из станции с руч. приводом 4, имеющей золотник. распред-ль 2, магист­р. трубопроводов 5, двухлин. дозир. питателей 6, трубопроводов 7, подвод-х смазку от пи­тателей к узлам трения А и сетч. фильтров. Для контр. давл-я смазки в сист. на станции установ. манометр 3. Работа: при качании рукоятки 8 станции смазка подает. по одному из магистр. трубопр. М1 и М2, кот. в это время явл. напорным. Второй трубопровод разгрузочный при этом соед. через золотник. распред-ль 2 с резервуаром станции и не наход. под давл-ем. В процессе нагнет. смазки срабат. питатели 6 и к узлам трения под. определ. порции смазки. После срабат. всех пи­тат-й давление в

напор. трубопроводе начинает быст­ро возрастать и при достижении опред. величины, наблюд. по манометру и гарантир. срабат. всех питателей, нагнетание смазки рукояткой прекраща­ется. После завершения цикла подачи смазки (прокачки) вручную переключают золотник. распред-ль: си­стема готова к очеред. циклу работы. В период между циклами обе магистрали не находятся под давлением. При очередном цикле магистр. трубопроводы M1 и М2 меняются ролями: напорный становится разгруз. и наоборот.

Дата добавления: 2015-07-25