Читайте также:
|
Служит для усиления сигнала от центробежного элемента поворачивая вал управления ТНВД на увеличение подачи топлива, а для уменьшения подачи топлива служит возвратная пружина 19 установленная на регулировочном валу 20 при помощи двуплечего рычага 21.
На регулировочный вал 20 надевают угольник 76 с шаровым болтом 75 который входит в зацепление с проскальзывающей тягой 18, а она с валом управления ТНВД.
В алюминиевом корпусе 43 находится стальной силовой поршень 40 с пустотелым штоком в котором расположен золотник с возвратной пружиной.
Поршень имеет две кольцевые канавки, а на шток в верхней части устанавливают обойму 71 с цилиндрическим выступом ж которая служит для управления компенсатором, а в отверстия штока вставляют вилку 72 для соединения с коромыслом 1, где длинное плечо имеет паз под передаточную штангу 3 регулятора мощности, а в короткое устанавливают шаровую опору 78 под ограничительную штангу 30 ограничительного кулачка, также шток имеет по шесть отверстий в,г,д, диаметром 8 мм:
над поршнем д для сообщения с атмосферой;
под поршнем г для сообщения маслом при работающем дизеле штока с полостью под поршнем.
в нижней части в для прохода масла к золотнику из кольцевой выемки в нижней части корпуса от масляной системы.
Золотник имеет два диска, где верхний (рабочий) диск закрывает и открывает отверстия под поршнем в штоке. Толщина диска и диаметр отверстий одинаковый 8 мм.
Нижний диск (направляющий) имеет три канавки.
Золотник соединяют через тягу 37 с коромыслом 38 который закреплен на валике 34.
В нижней части корпуса золотника имеется штуцер 74 к которому крепят трубку и по которой масло поступает к компенсатору.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Центробежный чувствительный элемент. | | | Служит для уравновешивания центробежного элемента. |