Читайте также: |
|
Состоит из двух центробежных грузов 32 которые расположены на ступице 58 имеющей форму вилки и посажены на входной вал 42, который установлен в нижнем корпусе в двух шариковых подшипниках. Отверстия г в ступице служат для смазки бронзовых втулок в которых установлены бронзовые пальцы в на которые устанавливают грузики 32.
Груз имеет форму двуплечего рычага малое плечо имеет ролик 59, а большое выполняет роль груза.
Бронзовая втулка 33 установлена на входном валу 42 и вращается вместе с валом постоянно взаимодействуя с всережимной пружиной 39 через упорный шариковый подшипник 62 и тарелку 63, втулка вдоль вала перемещается на 7,5 мм, где ограничением для нее является кольцо б на валу.
Пружина 39 упирается в поршень 41 который имеет выступы а и перемещается в своем корпусе 64.
В выступы поршня а упирается двуплечий рычаг 2 который закреплен на валу 65.
Отверстие ж служит для смазки вала 65.
Под поршнем в двух шарикоподшипниках 67 установлен валик 34 имеющий четыре рычага. Два одноплечих 35 в средней части упираются в тарелку 63 пружины 39.
Один крайний рычаг 66 соединен с пружиной 31 компенсатора.
Другим двуплечим рычагом 38 через тягу 37 соединяют с золотником 36 гидроусилителя, а через вилку соединяют тягой 25 электромагнит.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Скорость струи топлива, выходящей из форсунки, достигает 250—350 м/с. | | | Гидравлический усилитель. Установлен в нижнем корпусе. |