Читайте также:
|
|
3.1 Распределение активной нагрузки МВт между станциями без коррекций потерь мощности графическим методом.
Определяем аналитические выражения расходных характеристик В 1, В 2, В б.
Известно, что расходная характеристика зависит от мощности по параболическому закону, т.е. . Для определения параметров a, b, c достаточно знать три точки на расходной характеристике.
Таблица 3.1 - Характеристики станций
Pmin | Bmin | P ср | B ср | Pmax | Bmax | |
B 1 | ||||||
B 2 | 36,48 | 69,12 | ||||
B б | 56,72 | 105,68 |
Решив систему линейных уравнений, получаем:
a 1 = 0,0011;
b 1 = 0,12;
c 1 = 13.
Решив систему линейных уравнений, получаем:
a 2 = 0,0008;
b 2 = 0,2;
c 2 = 12.
Решив систему линейных уравнений, получаем:
a б = 0,0012;
b б = 0,18;
c б = 8.
Таким образом, получаем функции расхода топлива для каждой станции:
Находим относительный прирост расхода топлива для каждой станции:
. (3.1)
Распределим активную нагрузку МВт между станциями графическим методом по критерию равенства относительных приростов (без коррекции потерь мощности)
. (3.2)
Для этого на графике определяем относительный прирост расхода топлива, соответствующий МВт, и проводим через эту точку прямую, параллельную оси абсцисс. Таким образом, получим распределение нагрузки:
Рисунок 3.1 – Распределение нагрузки графическим методом
3.2 Построение суточных графиков Pi(t) и определение суточной потребности станций в топливе
Расчет распределения нагрузки между станциями для каждого часа производим аналитическим методом, используя систему линейных уравнений:
, (3.3)
где Рг - энергия, производимая 3-мя станциями в каждый конкретный час.
Результаты расчетов сведены в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 - Распределение нагрузки между станциями
интервал | P, МВт | P1, МВт | P2, МВт | Pб, МВт | |
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 | ||
299,317 | 113,717 | 106,360 | 79,240 | ||
266,060 | 103,613 | 92,468 | 69,979 | ||
266,060 | 103,613 | 92,468 | 69,979 | ||
299,317 | 113,717 | 106,360 | 79,240 | ||
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 | ||
365,832 | 133,924 | 134,145 | 97,763 | ||
399,090 | 144,027 | 148,037 | 107,025 | ||
432,347 | 154,131 | 161,930 | 116,287 | ||
498,862 | 174,338 | 189,715 | 134,810 | ||
565,377 | 194,545 | 217,499 | 153,333 | ||
229,643 | 250,000 | 185,506 | 229,643 | ||
631,892 | 214,752 | 245,284 | 171,856 | ||
565,377 | 194,545 | 217,499 | 153,333 | ||
598,634 | 204,648 | 231,392 | 162,594 | ||
631,892 | 214,752 | 245,284 | 171,856 | ||
598,634 | 204,648 | 231,392 | 162,594 | ||
532,119 | 184,441 | 203,607 | 144,071 | ||
498,862 | 174,338 | 189,715 | 134,810 | ||
465,605 | 164,234 | 175,822 | 125,548 | ||
432,347 | 154,131 | 161,930 | 116,287 | ||
399,090 | 144,027 | 148,037 | 107,025 | ||
365,832 | 133,924 | 134,145 | 97,763 | ||
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 |
Суточные графики для трех станций изображены на рисунках 3.2 – 3.4
Рисунок 3.2 – Суточный график для первой станции
Рисунок 3.3 – Суточный график для второй станции
Рисунок 3.4 – Суточный график для балансирующей станции
Для каждого интервала времени для каждой станции определим с учетом зольности (30%). Например, для первого интервала (0–1) для первой станции:
т.у.т.
Аналогично определяем для других станций и всех временных интервалов. Результаты расчета сведены в таблицу 3.3
Таблица 3.3- Суточная потребность в топливе
интервал | P,% | P, МВт | P1, МВт | P2, МВт | Pб, МВт | B1, т.у.т. | B2, т.у.т. | Bб, т.у.т. |
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 | 58,140 | 61,905 | 43,328 | ||
299,317 | 113,717 | 106,360 | 79,240 | 53,132 | 55,019 | 38,737 | ||
266,060 | 103,613 | 92,468 | 69,979 | 48,416 | 48,534 | 34,414 | ||
266,060 | 103,613 | 92,468 | 69,979 | 48,416 | 48,534 | 34,414 | ||
299,317 | 113,717 | 106,360 | 79,240 | 53,132 | 55,019 | 38,737 | ||
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 | 58,140 | 61,905 | 43,328 | ||
365,832 | 133,924 | 134,145 | 97,763 | 63,440 | 69,192 | 48,187 | ||
399,090 | 144,027 | 148,037 | 107,025 | 69,032 | 76,881 | 53,313 | ||
432,347 | 154,131 | 161,930 | 116,287 | 74,916 | 84,972 | 58,706 | ||
498,862 | 174,338 | 189,715 | 134,810 | 87,560 | 102,357 | 70,296 | ||
565,377 | 194,545 | 217,499 | 153,333 | 101,371 | 121,348 | 82,957 | ||
665,149 | 229,643 | 250,000 | 185,506 | 128,137 | 145,600 | 107,492 | ||
631,892 | 214,752 | 245,284 | 171,856 | 116,351 | 141,945 | 96,688 | ||
565,377 | 194,545 | 217,499 | 153,333 | 101,371 | 121,348 | 82,957 | ||
598,634 | 204,648 | 231,392 | 162,594 | 108,715 | 131,446 | 89,689 | ||
631,892 | 214,752 | 245,284 | 171,856 | 116,351 | 141,945 | 96,688 | ||
598,634 | 204,648 | 231,392 | 162,594 | 108,715 | 131,446 | 89,689 | ||
532,119 | 184,441 | 203,607 | 144,071 | 94,319 | 111,652 | 76,493 | ||
498,862 | 174,338 | 189,715 | 134,810 | 87,560 | 102,357 | 70,296 | ||
465,605 | 164,234 | 175,822 | 125,548 | 81,092 | 93,464 | 64,367 | ||
432,347 | 154,131 | 161,930 | 116,287 | 74,916 | 84,972 | 58,706 | ||
399,090 | 144,027 | 148,037 | 107,025 | 69,032 | 76,881 | 53,313 | ||
365,832 | 133,924 | 134,145 | 97,763 | 63,440 | 69,192 | 48,187 | ||
332,575 | 123,820 | 120,253 | 88,502 | 58,140 | 61,905 | 43,328 | ||
Суммарная потребность в топливе каждой станции | 1923,831 | 2199,817 | 1524,312 | |||||
Общая потребность в топливе всех 3 станций | 5647,960 |
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Прогнозирование на основе синусоидального тренда | | | Распределение реактивной мощности между источниками |