Читайте также:
|
1. Если К.З. в проводе 7 ил в цепи от провода 7 на катушку ВВ-В на одном из М – вагонов – то предохранитель П25 на пульте будет перегорать при нажатии кнопки «Восст. ВВ и защиты» на пульте.
Действие бригады:
Кнопку «Восст. ВВ и защиты» на пульте не включать. Заменить П25 на пульте – для подъёма токоприемника и для КМ. Включать все ВВ местными кнопками «Вкл. ВВ» в шкафу РУМ на М – вагонах.
2. Если при нажатии местной кнопки «Вкл. ВВ» в шкафу РУМ одного М – вагона перегорает П9 в шкафу РУМ и отключаются реле РОП и ПВВ1 и опускается поднятый токоприемник – значит, К.З. в цепи катушек ВВ-В и ПВВ2 этого М – вагона.
Действие бригады:
Отключить пакетник «Откл. ВВ» и РУМ в шкафу РУМ и ехать далее без этого М – вагона. Или заменить П9 и включить ВВ при открытом люке в тамбуре к ВВ длинной ручкой смотрового молотка или длинным ключом для включения ВВ – нажатием на хвостовик якоря катушки ВВ-В. На других М – вагонах включать ВВ местными кнопками «Вкл. ВВ» в шкафу РУМ. Кнопку «Восст. ВВ и защиты» на пульте не нажимать.
3. Если К.З. в цепи катушек ВВ-У и ПВВ1 на одном из М – вагонов, то П9 в шкафу РУМ на этом М – вагоне перегорать не будет из-за сопротивления на 62 Ома. При этом будет отключено реле ПВВ1 из-за чего не будет подниматься токоприемник и не будет включаться ВВ на этом М – вагоне.
Действие бригады:
Отключить пакетник «Откл. ВВ» и РУМ в шкафу РУМ и ехать далее без этого М – вагона.
4. Если К.З. в поездном проводе 19, то при включении с пульта все ВВ включаются и сразу же отключаются.
Действие бригады:
Разъединить все провода 19 на клеммной рейке шкафа РУМ на М – вагоне в середине поезда. После этого на одной половине поезда ВВ будут включаться нормально и можно следовать далее на этих секциях.
Если при этом будут включены ВВ на задней половине поезда с разъединенным проводом 19, то отключать эти ВВ нажатием кнопки «Токоприемник опущен» (за счет отключения реле РОП).
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав