Читайте также:
|
КС, пантограф 45-1(45-2), разъединитель 47-1(47-2), шина, дроссель 83-1, силовой контакт БВ 51, рамка дифреле 52, далее цепь разделяется на 4 ветви:
1 ветвь: кабель, контактор 2-1, перемычка, контактор 1-1, кабель, пусковой резистор 2 группы Р5-Р8, кабель, реле перегрузки ТЭД 65-1, нож ОД 1-2, контакт реверсора «вперёд», обмотка якоря I и II ТЭД, контакт реверсора «вперёд», контакт тормозного переключателя Т2-1(Т3-1) замкнутого в моторном режиме, обмотка возбуждения I-го ТЭД (К1-КК), контакт тормозного переключателя Т17-1 (Т16-1), обмотка возбуждения II-го ТЭД (КII-КК), контакт тормозного переключателя Т8-1 (Т7-1), замкнутый нож ОД-1, кабель, групповой переключатель 26-1, кабель, контакты тормозного переключателя Т5-1(Т6-1), групповой переключатель 27-1, кабель 273В, дифреле 52, счётчики Ш106(Ш106А), рельс;
2 ветвь: кабель, контактор 3-1, перемычка, контактор 4-1, кабель, пусковой резистор 1 группы Р1-Р4, групповой переключатель 23-1, перемычка, групповой переключатель 24-1, кабель, реле перегрузки 66-1, замкнутый нож ОД 3-4, контакт реверсора «вперёд»,обмотка якоря III и IV ТЭД, контакт реверсора «вперёд», контакт тормозного переключателя Т14-1 (Т13-1) замкнутого в моторном режиме, шунт амперметра (67-1), обмотка возбуждения III-го ТЭД (КIII-КК), контакт тормозного переключателя Т20-1(Т21-1) замкнутого в моторном режиме, обмотка возбуждения IV-го ТЭД (КIV-КК), контакт тормозного переключателя Т26-1(Т25-1) замкнутого в моторном режиме, нож ОД 3-4, шунт амперметра (68-1), нож ОД2 (зажим 012-013), групповой контактор КСП0 33-0, нож ОД2 (зажим 016-015), контакт тормозного переключателя Т11-1(Т12-1) замкнутого в моторном режиме, силовой кабель на рамку дифреле 52, шунты счётчиков Ш106, Ш106А, рельс, подстанция.
3 ветвь: кабель, межкузовное соединение 274В, линейный контактор1-2, пусковой резистор 4 группы (Р27-Р30), линейный контактор 2-2, реле перегрузки 65-2, нож ОД 5-6,, контакт реверсора «вперёд», обмотка якоря V и VI ТЭД, контакт реверсора «вперёд», контакт тормозного переключателя Т2-2(Т3-2) замкнутого в моторном режиме, обмотка возбуждения V-го ТЭД (КV-КК), контакт тормозного переключателя Т17-2(Т16-2) замкнутого в моторном режиме, обмотка возбуждения VI-го ТЭД (КVI-КК), контакт тормозного переключателя Т8-2 (Т7-2) замкнутого в моторном режиме, нож ОД 5-6, кабель, контактор группового переключателя 26-2, перемычка, контактор группового переключателя 27-2, силовой кабель на межкузовное соединение 273В+273Б, рамка дифреле 52, шунты счётчиков Ш106, Ш106А, рельс, подстанция.
4 ветвь: кабель, групповой контактор КСПО 30-0, перемычка, групповой контактор КСП0 31-0, межкузовной кабель 274Б, кабель, линейный контактор 3-2, пусковой резистор 3 группы (Р23-Р26), контакт группового переключателя 23-2, перемычка, контакт группового переключателя 24-2, кабель, линейный контактор 17-2, реле перегрузки 66-2,, нож ОД-7-8, контакт реверсора «вперёд», обмотка якоря VII и VIII ТЭД, контакт реверсора «вперёд», контакт тормозного переключателя Т14-2 (Т13-2) замкнутого в моторном режиме, шунт амперметра 67-2, обмотка возбуждения VII-го ТЭД (КVII-КК), контакт тормозного переключателя Т20-2 (Т21-2) замкнутого в моторном режиме, обмотка возбуждения VIII-го ТЭД (КVIII-КК), контакт тормозного переключателя Т26-2 (Т25-2) замкнутого в моторном режиме, нож ОД 7-8, шунт амперметра 68-2, контакт тормозного переключателя Т11-2 (Т10-2) замкнутого в моторном режиме, силовой кабель на межкузовное соединение 273В+273Б, рамка дифреле 52, шунты счётчиков Ш106, Ш106А, рельс, подстанция.
При перемещении главной рукоятки КМ с 28 по 37 позицию, происходит включение реостатных контакторов (согласно развёртки КМ) с выводом сопротивлений из групп ТЭД.
На 37 позиции все сопротивления выведены, а уравнительные контактора 20-2, 8-1, 8-2 отключены. После отключения контакторов 8-1, 8-2 питание на катушки КСП, поступает через блокировку контактора 7-1, который на данный момент включён.
Сброс позиций с «П» соединения на «С» (плавный переход)
Теряют питание провода 4 и 7. Начинают разворачиваться КСП I и КСП II с «П» на «СП», но катушки КСП0, будут находится в это время под питанием: пр.8, блокировка 8-1, пр.7, катушки КСП0, «земля».
Блокировка 8-1, будет замкнута до тех пор, пока остаётся замкнутым контакт КСП I- П в проводе (8Д-10). А согласно развёртке, он разомкнётся при выходе на «С-СП», а до тех пор будет включён контактор 8-1, по цепи: пр.8, блокировка 6-1 (7-1), пр.8Д, контакт КСП I- П, катушка 8-1, «земля». Главная рукоятка должна находится с 1 по 11 позицию.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав