Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тара, упаковка и маркировка груза

Читайте также:
  1. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  2. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров
  3. V. Сроки доставки, выдача груза. Очистка транспортных средств и контейнеров
  4. Грузовых перевозок аэропорта на различных этапах обработки груза
  5. Дополнительная маркировка опасных грузов
  6. Драгоценные металлы и сплавы. Маркировка ювелирных изделий.
  7. Знаки, применяемые для маркировки мест с опасными грузами

Понятие о таре и упаковке. Назначение и основные функции

Ценные и особо ценные грузы перевозят в таре.

Тарой называют изделие, предназначенное для размещения и укладки в ней продукции. Тару можно классифицировать по различным признакам, в зависимости от того для какой цели она применяется.

По своему назначению тара делится на три группы: потребительскую, дополнительную и транспортную.

Потребительская тара – элемент упаковки (флаконы, банки, коробки и т.д.), используемый для расфасовки товаров и доставки их потребителю.

Дополнительная тара (мешки, чехлы, картонные ящики) используется для предохранения изделий от климатических и агрессивных воздействий внешней среды.

Транспортная тара – элемент упаковки (ящики, бочки, барабаны, фляги, мешки и т.д.) предназначена для упаковки различных грузов, которые могут быть предварительно расфасованы в потребительскую или дополнительную тару и подготовлены для транспортировки.

В зависимости от конструкции транспортной тары и способности сохранять свою первоначальную форму она делится на жесткую, полужесткую и мягкую.

К жесткой таре относятся: бочки, ящики, бидоны, цистерны, бутыли, барабаны и т.д. Жесткую тару изготавливают из металла, дерева, пластмассы, стекла, бумажной массы и ряда других материалов.

К полужесткой таре относятся: корзины, ящики, изготовленные из картона, полимеров, пластмасс.

Мягкая тара изготавливается из различных тканей, пленок, полимерных материалов и бумаги.

Требования к таре, упаковке и маркировке грузов на воздушном транспорте установлена Федеральными авиационными правилами (ФАП) "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", (Приказ Министерства транспорта России от 28 июня 2007 г. N 82), а также в соответствии с ГОСТ Р 15527-86, ГОСТ 21140-88, ГОСТ 14192-77, ГОСТ 19433- 81.

Грузы должны быть упакованы в транспортную тару, емкости и другие компоненты и материалы, обеспечивающие защиту груза от повреждений, порчи и потерь. Тара должна обеспечивать целостность груза, защиту окружающей среды от загрязнения, а также обработку груза (далее - упаковка) с учетом специфических свойств груза и его особенностей. Тара должна обеспечивать сохранность груза при перевозке, перевалке, перегрузке и хранении, а также исключать доступ к содержимому и возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу или имуществу перевозчика.


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 201 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Воздушным транспортом | Перевозку грузов на воздушном транспорте | Функции авиакомпании | Функции агентств по продаже грузовых перевозок | Грузовых перевозок (СОГП) аэропорта | Система размеров тары | Процесс упаковки | Требования к упаковке опасных грузов | Расчет прочности картонной тары |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Классификации перевозимого груза на воздушном транспорте| Упаковка груза

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)