Выбор и обоснование погрузочно-разгрузочных механизмов

Погрузочно-разгрузочные механизмы выбирают исходя из условий их работы и обеспечения наименьшего простоя подвижного состава и механизмов при минимальных затратах. При этом их выбор зависит от следующих факторов:

- характеристика перерабатываемого груза (навалочный, тарно-штучный, наливной и т.п.);

- характера грузопотока (постоянный, временный);

- физических свойств груза (кислота, горячий асфальт и т.д.);

- суточного объема переработки груза;

- типа подвижного состава.

Например:

- стационарные механизмы применяются при массовых перевозках и постоянном грузопотоке;

- передвижные механизмы используются в пунктах с временным грузопотоком;

- для штучных грузов применяются краны всех систем и погрузчики;

- для навалочных грузов используются экскаваторы и т.д.

В курсовом проекте следует дать обоснование выбора погрузочно-разгрузочных механизмов для каждого пункта погрузки-разгрузки, если условия эксплуатации механизмов в этих пунктах отличаются между собой.

Для погрузке массовых, навалочных и инертных грузов выбираем экскаватор по объему ковша. Для уменьшения ударных нагрузок необходимо подбирать объем ковша экскаватора к объему кузова в соотношении равном 1:3 или 1:5.

Определяем геометрическую емкость ковшаэкскаватора по формуле

, (2.3)

где q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

n_к – число ковшей (1:3, 1:5) принимаем n_к = 3;

r – объемный вес грунта, = 1,9 т/м³;

К – коэффициент использования ковша, зависящий от степени разрыхления грунта:

k = 0,85 – 0,95 – песчаный грунт;

k = 0,80 - 0,90 – глинистый грунт.

Предпочтение при выборе должно отдаваться полуавтоматическим и автоматическим устройствам, особенно там, где массовый, тяжеловесный, габаритный, опасный груз.

Требуется дать характеристику выбранной марке погрузо-разгрузочного механизма.

Дата добавления: 2015-10-21