Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет потребного числа механизмов погрузки-разгрузки

Читайте также:
  1. D)Указательные местоимения имеют отдельные формы для единственного числа – this этот, эта, that тот, та, то – и множественного числа – these эти, those те.
  2. А) показателем 3-го лица единственного числа глагола в Present Indefinite;
  3. А) показателем 3-го лица единственного числа глагола в Present Indefinite;
  4. А) показателем 3-го лица единственного числа глагола в Present Indefinite;
  5. А) показателем 3-го лица единственного числа глагола в Present Indefinite;
  6. А.2 Расчет избыточного давления для горючих газов, паров легковоспламеняющихся и горючих жидкостей
  7. А.3 Расчет избыточного давления взрыва для горючих пылей

 

Потребное число механизмов производим для пункта заданного по заданию. Для которого нужно разработать график совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных машин (см. задание, последняя строчка).

При определении числа механизмов (постов) погрузки-разгрузки в каждом грузопункте следует определить техническую производительность механизма, т/ч.

1 Определяет время на погрузку (разгрузку) 1 т груза по формуле

, (2.29)

где tn – время погрузки и выгрузки 1т груза, ч;

gс – статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;

qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, т.

 

2 Определяем пропускную способность постов и пунктов погрузки по формуле

Пропускная способность пунктов погрузки и разгрузки выражается в тоннах в час и автомобилях в час

, (2.30)

 

где tm – время погрузки и выгрузки 1т груза, ч;

hн – коэффициент неравномерности подачи автомобилей под погрузку (разгрузку).

Он зависит от организации работы автомобилей, ПРП и принимается 1÷ 2

 

3Определение количества механизмов погрузки-разгрузки выполняется по формуле

, (2.31)

где Ам – количество работающих автомобилей на линии, ед;

tп(р) – время погрузки(разгрузки) автомобиля, ч.;

hн – коэффициент неравномерности подачи автомобилей под погрузку (hн = 1÷2).

tоб – время оборота автомобиля на маршруте, ч.

 

4 Определяем пропускную способность в целом на всех маршрутах по формуле

 

Пт = Мт . Nм, (2.32)

где Nм – количество постов погрузки (разгрузки) с одинаковой пропускной способностью;

Мт – пропускная способность поста, т/ч.



Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 169 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА | Требования к оформлению титульного листа и содержания | Выбор и обоснование выбора подвижного состава | Выбор и обоснование погрузочно-разгрузочных механизмов | Маршрут № ___ - маятниковый маршрут, с обратным порожным пробегом | ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ | Погрузочно-разгрузочных механизмов | ПРИЛОЖЕНИЕ В | Образец доклада на защиту курсового проекта |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение средних и результативных показателей с учетом всех маршрутов| Примерная схема документооборота

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)