Обязанности перевозчика по выдаче грузов, реквизитов крепления. Право реализации грузов

Выдача получателю груза, крепёжных реквизитов и оборудования в вагоне. С момента выдачи договор считается выполненным. Груз считается выданным с момента документального оформления выдачи. Предъявляется доверенность и документ, удостоверяющий личность. При необходимости, с этого отправителя собираются сборы или делается запись о расчёте с тех ПД. представитель расписывается в получении груза и оригинала накладной в дорожной ведомости и время выдачи оригинала удостоверяется штемпелем в оригинале накладной и в дорожной ведомости. фактическая выдача не совпадает с документальным оформлением. Отметки о выдаче отмечаются в памятке приёмосдатчика или наряде на вывоз контейнера. В Трансконт – акт приемки-сдачи.

Ст. 41 строго регламентирует порядок факт выдачи. В основном, она производится по внешнему виду без проверки. Проверка количества, массы и состояния груза обязательна только в случаях:

- при неисправности вагона, контейнера, нарушения ЗПУ отправителя и наличии ЗПУ попутных станций;

- при наличии признаков несохранности на открытом подвижном составе;

- скоропорт с истекшим сроком;

- грузы, погруженные или выгруженные перевозчиком;

- если вагон прибыл с коммерческим актом попутной станции.

Кроме этого, установлен дополнительный СЛУЧАЙ: обнаружение обстоятельств, которые могли бы повлиять на массу и состояния груза- технические и коммерческие неисправности внутри (гвозди торчат, дырка), но в этом случае производится проверка состояния только в этих местах.

Однако Перевозчик может участвовать в выдаче и в других случаях: по своему желанию, по просьбе грузополучателей, но с оформлением договора и цена устанавливается договорная.

Ст. 42 неразрывно связана со ст.41.!!!!!Ст.42 говорит: При обнаружении несохранности перевозчик обязан установить размер недостачи, порчи, повреждения и выдать коммерческий акт.

В отдельных случаях для установления причин, размеров порчи или величины понижения стоимости перевозчик организует экспертизу. Она возможна и по инициативе ГП. При экспертизе обязательно присутствие перевозчика и ГП, иначе она считается недействительной. Устав позволяет делать её при отсутствии 1 из сторон, если её предупредили письменно, а никто не явился. В результате, эксперт оформляет акт экспертизы и подписывается представителями сторон. В РЖД в такой комиссии должен находиться 1 их руководителей станции. Все расходы за это ложатся на того, кто затеял эту экспертизу, а потом они возмещаются в претензионно- исковом порядке. В отдельных случаях договор перевозки может быть завершен без выдачи груза получателю. Статьи 34, 35, 47, 48 дают право реализовать груз:

1) если его не получают по истечении предельных сроков хранения;

2) если его не могут выдать по вине клиента;

3) если его не могут доставить по разным причинам;

4) если клиент отказывается платить.

Во всех случаях делают запрос отправителю о том, как поступить с грузом. На ответ 4 суток, кроме отсутствия получателя на станции назначения и при задержке в пути из-за неприложения документов. В этих случаях 10 и 4 дня для скоропорта.

Реализацию производят в соответствии с гражданским законодательством с оформлением договора купли-продажи. цена определяется также, как при несохр-ти груза, т.е. из платеж поручения или из договора поставки. Если этого нет, то по экспертизе или по ценам за аналогичные товары в месте выдачи. Перевозчик берёт себе то, что причитается, а остальное перечисляется ГО, ГП. Если он не может перечислить, то они хранятся у него до истечения срока исковой давности. Если никто не предъявил претензии иска, деньги перечисляют в гос. бюджет.

Дата добавления: 2015-10-13