Состав контейнера

Контейнер включает в себя все оборудование 3-х фазного частотно-регулируемого асинхронного тягового привода вагона за исключением дросселя сетевого фильтра, тормозного реостата и тяговых двигателей:

-модуль силового инвертора напряжения (МСИ);

-вентилятор охлаждения МСИ (ВИ);

-блок управления тяговым приводом (БУТП);

-выключатель быстродействующий (БВ);

-линейный контактор (ЛК);

-зарядный контактор (ЗК);

-зарядный резистор (Rs);

-разрядный резистор (Rp);

-варистор (Rorp.1)

-датчики тока и напряжения (ДТ, ДН);

-панель промежуточных реле (ПР);

-источник питания контейнера (ИПК);

-блок питания вентиляторов (БПВ);

-конденсатор сетевого фильтра (Сф);

-промежуточный дроссель (ПД).

Общие сведения о конструкции

Корпус контейнера представляет собой металлическую сварную конструкцию из нескольких секций. Секции контейнера разбиты на отсеки чтобы отделить силовое оборудование от аппаратуры управления и для соответствия требованиям электромагнитной совместимости. Доступ к оборудованию, размещенному в отсеках, возможен через их крышки, закрепленные болтами. Для обеспечения требований электробезопасности на крышки нанесены соответствующие предупредительные знаки и надписи.

Расположение отсеков в контейнере показано на рис.20.

Рис.20

Отсек БВ снабжен вентиляционной решеткой для доступа воздуха. Остальные отсеки являются непроницаемыми для попадания внутрь корпуса влаги и пыли. Силовой электромонтаж внутри контейнера выполнен с помощью медных шин и кабелей. Силовые шины установлены в контейнере на высоковольтных изоляторах. Наконечники на кабели для крепления к шинам установлены методом обжимки специальным инструментом. Провода управления соединяются посредством специальных разъемов, наконечников и зажимов.

Внешние силовые провода: питания, дросселя сетевого фильтра и тормозного реостата поступают в контейнер через уплотнительные кабельные вводы, расположенные на торце центрального отсека и торце отсека БВ. Внешние силовые соединения с тяговыми электродвигателями поступает в контейнер через уплотнительные кабельные вводы, расположенные на торце отсека датчиков тока и напряжения.

Прочее оборудование и провода управления подсоединяются к пяти круглым разъемам типа ШР отсека БУТП.

Контейнер крепится к раме вагона без изоляторов.

Размещение электрооборудования по отсекам контейнера

№ отсека	Наименование отсека	Размещаемое электрооборудование в отсеке
	Отсек контакторов	Линейный контактор (ЛК); Зарядный контактор (ЗК); Предохранитель блока питания вентиляторов
	Отсек дифференциальной защиты	Датчики входного и обратного тока в цепи силового питания контейнера
	Отсек вторичного электропитания	Источник вторичного электропитания цепей управления контейнера (ИПК); Панель промежуточных реле
	Отсек блока управления тяговым приводом	Блок управления тяговым электроприводом(БУТП).
	Отсек датчиков тока и напряжения	Датчики выходных фазных токов и линейных напряжений силового инвертора
	Отсек МСИ	Модуль силового инвертора; Конденсатор силового фильтра;
	Отсек БПВ	Блок питания вентиляторов
	Отсек дросселя сетевого фильтра	Промежуточный дроссель; Датчик напряжения на конденсаторе сетевого фильтра
	Отсек БВ	Быстродействующий выключатель
	Отсек центральный	Силовые шины и кабели высоковольтных узлов

Дата добавления: 2015-09-06