А.Д.: - Аппетит был?

- Конечно. Если взять день накануне форсирования реки Свирь, наш полк в составе двух шестерок (12 самолетов) получил задание разбомбить переправу в районе пункта Пидмах. Вылетели. Командовал группой сам командир полка. Мы летели первыми шестеркой. Первая шестерка полностью выполнила задание: мы разбомбили всю переправу. Уже по реке плыли бревна, сваи, уже второй шестерке не было цели, - и они ушли на запасную цель. Запасная цель - это был штаб финской дивизии. Было интересно! В первый день форсирования было столько в небе самолетов, это невероятно, я никогда столько не видел. Одних штурмовиков было больше 150, не считая бомбардировщиков и истребителей. Три дивизии штурмовиков - и все они беспрерывно друг за другом находились в воздухе. Одни отштурмовали, выходили из атаки, другие, третьи. Был сплошной дым на высоте метров 200-300! Мы влезали в этот дым, находили наземные цели, штурмовали…

Расскажу ещё один карельский эпизод, который тоже характеризует моего командира Парфенова, как отважного, смелого летчика. Мы получили задание вылететь на штурмовку артиллерийских позиций западнее озера Толвоярви. Мы вырулили, и как ведущие взлетели первыми, - и ждем взлета ведомого. Елкин вырулил, стоял, стоял на старте, пылил, пылил, - и вырулил на стоянку. Оказывается, в это время была команда, вернуться на свою базу. Но мой командир поворачивает на запад, и мы летим к аэродрому истребителей. Истребители должны сопровождать нас до цели. Мы летим над аэродромом истребителей, видим на старте два самолета. Они пылят, ждут команды на взлет, - но тоже прекращают пылить и отворачивают на стоянку. Так мой командир и в этом случае опять поворачивает на запад, и мы летим одни. Подлетаем к Толвоярви: по дороге навстречу друг другу двигаются автобус и две повозки. Мой командир заходит на пикирование, штурмует автобус, штурмует повозки. Повозки опрокинулись, автобус валяется на обочине, солдаты разбежались в лес. Отштурмовали, полетели дальше. Основная цель - это артиллерийские позиции. Мы вышли на основную цель на низкой высоте, метров 50. Зенитчики не успели нас обстрелять, мы сбросили бомбы и начали штурмовку снарядами и пушками. Второй, третий заход. Три захода мы сделали по этим позициям. Бомбы разорвались в траншеях обслуги, зенитки замолчали, и мы пошли на восток, к себе домой. Когда мы сели на своем аэродроме, мой командир выскочил из кабины, подходит к командиру полка и докладывает: "Товарищ гвардии майор, задание выполнено". Гвардии майор Андреев в ярости с кулаками на Парфенова: "Какое право ты имел лететь? Получил команду, возвратиться на свой аэродром?" - "Нет, не получил". Командир полка приказывает начальнику связи майору Маковею: "Маковей, проверьте радиоаппаратуру". Маковей залезает в кабину, проверяет аппаратуру, аппаратура оказывается работоспособной. Командир полка в ярости: "Парфенов, отстраняю тебя на 5 полетов!" Для моего командира отстранение от полетов было более ужасным, чем гауптвахта. Он приуныл и два дня ходил с поникшей головой. Через два дня командир полка смилостивился, отменил свое наказание и разрешил лететь, - и мы продолжали летать на штурмовку. Это говорит о том, как он любил летать, как он рвался в бой, и даже невзирая на команду, полетел один, без сопровождения на штурмовку.

Я с ним совершил 57 боевых вылетов. И к этому времени на юге Карелии наши наземные войска вышли на границу с Финляндией и военные действия были приостановлены. Полк понес большие потери. Для следующей операции, для освобождения Советского Заполярья на аэродром Сапуха, на котором мы стояли последнее время, прибыли летчики из связной авиации и из легкой авиации - У-2, Р-5. На аэродроме Сапуха были сформированы и пополнены летным составом эскадрильи. Прибыла еще группа воздушных стрелков, подготовленных на курсах дивизии, были укомплектованы экипажи. Мы перелетели на аэродром Африканда, и там прошли подготовку в новом составе. К сожалению, пришел новый командир полка, и с этим командиром полка мой командир Парфенов не поладил и был переведен в 609-й штурмовой авиационный полк. Я просился у командира полка уйти вместе с ним, но из-за нехватки воздушных стрекв меня командир полка не отпустил. Я с сожалением, конечно, расстался со своим командиром. И всю жизнь я ему благодарен за то, как мы с ним хорошо дружили и любили друг друга! Дальше он воевал на Белорусском фронте.

Дата добавления: 2015-09-06