А.Д.: - Большой сверток!

- Два больших чемодана. Пару раз пришлось сходить! После обеда - построение в Доме КА. Пришли, нам приказ Ворошилова зачитали - "Присвоить звание". Всем младших лейтенантов, а Василию Черных - лейтенанта. Он был старше нас и когда поступил на Качууже имел Балашовскую школу на Р-5, работал заместителем начальника аэроклуба по летной подготовке.

Переоделись, надели кубики, отправились на ужин. На каждом столе по бутылке вина, все начальство собралось. Нас поздравили с присвоением звания, и тут же объявляют, что 10 марта утром 77 человек (выпущено было 100 человек) отправляются на Украину: в Винницу, в Полтаву.

Нас осталось 23 человека, и нас называли "платформа 23". Это по истории Партии проходили, что есть такая платформа - "двадцать три". Нам выдали в казарме отсек. Ждем, куда нас отправят, но нам пока ничего не говорят. Позже приходит приказ: "Поедете в Бобруйск". Потом переменили приказ: "Пока в Бобруйске некому вас принять. Полк только формируется - ищут командный состав: командиров звеньев, заместителей командиров эскадрильи"…

Перед дорогой накормили нас борщом, построили, начальник школы пожелал нам стать классными летчиками. Всё имущество -чемодан у каждого. Было с нами двое сопровождающих. В дороге главное - заказать столы в буфете. Каждый получил по полторы тысячи, по-моему. Командир звена, который нас сопровождал, хорошо знал все расценки. Собрали мы денег, заказали выпить, - и целый вагон заняли. В купе три полки, и две сбоку: всего по 8 человек в купе. Приезжаем в Москву, а наш поезд на Минск идет только на следующий день утром. Впятером сели в такси,ЗИС-101, - и поехали по Москве, знакомиться с городом. На следующее утро вернулись, и нам говорят: "Через час поезд на Бобруйск". Ехать нам через Минск на Бобруйск.

В Бобруйске нас встретили, распределили в полку: я попал в 4-ю эскадрилью. Как расселили нас по комнатам, объявили: "Товарищи, у вас есть и подушки, и наволочки, кровати есть. Набивайте тюфяки и подушки сеном". Да, когда мы прибыли, нам всем выдали регланы. Вот так началась моя служба, с марта 1940-го года. Через некоторое время нас собрал командир бригады Павел Павлович Рыбаков,рассказал в каой знаменитой бригаде нам служить. Сам Денисов, дважды Герой Советского Союза, командовал этой бригадой! Потом и спрашивает: "Ну, вы летчики?" - Один энтузиаст: "Да, летчики". - "Вы говно, а не летчики". И сам смеется! "Вы это не примите за оскорбление. Вам еще столько прийдется пройти, чтобы стать настоящими летчиками. Первый мой вам совет - не торопитесь жениться, да за девками бегать. Станьте настоящими летчиками -вот ваша основная задача. То, что вам командир звена скажет, ваш инструктор, воспитатель - командир звена. Он царь, бог и наставник. Его указание для вас закон. Командиры звеньев все опытные, почти все воевали в Финляндии. Наш руководящий состав был из 35-го полка и 4-го полка, - они воевали в Финляндии. Потом прибыли командиры звеньев, заместители командиров полков, командиры эскадрилий полка. Летать мы начали на лыжах: на И-16, на которых летали на Каче, с мотором М-25.

Только что было подписано мирное соглашение с Финляндией, а нас-то и выпускали для пополнения летного состава в Финской войне. Быстро выпустили, фактически по тревоге, чтобы туда отправить. Отправили нас 11 марта, а 13 марта, в поезде, нас застало известие о подписании мирного соглашения. Пошли, - а водки нигде нет. Зашли в ресторан, - там тоже ничего нет. Нашли ларек, попросили, нам говорят: "зайдите". Целый поднос выставили и мы каждый по 3-4 стаканчика за победу выпили. Пошли дальше на танцы, в санаторий, и тут нас начало развозить. Пробовали танцевать, - ничего у нас не получается. Поехали в городок. Утром не можем встать - все пьяные. Командир эскадрильи заходит, а мы все лежим. "Какого черта лежите?!" - "Товарищ командир, мы не можем встать" - "Вы что вчера, вино пили? Идиоты! Это же можара, молодое вино. Его, когда пьешь - ничего, потом только, часов через 8-10 начинает развозить. Как вы могли?!" Я говорю: "Товарищ командир, это Вы виноваты, чего Вы нас ругаете?" Он на меня зыркнул. "Если бы Вы нам раньше бы рассказали, что, мол, ребята, не пейте столько этого вина. Это барахло, будете пьяные. Мы думали, что ситро пьем! Почему Вы нас не предупредили?" Он на меня посмотрел, потом засмеялся и говорит: "Слушай, Сергей, а ты прав". Вот такой курьез получился с этим молодым вином!

А в конце марта начали прибывать в ящиках самолеты: И-16 с новыми моторами М-62 и М-63. Все это сами летчики и техники собирали. Номер моего самолета был №16. Я был щупленьким, небольшого роста. Техник Антонов посмотрел и говорит: "Сергей, ты у нас тут пролезешь!" С тех пор это мое место было: когда техработа на самолетах, если что нужно на костыле делать - это моя работа. Туда залезать- надо снимать бронеспинку (сколько это займет времени!). А так я пролезу в зазор, сниму пакет, амортизатор, это самое главное. Это две шпильки, такая резиновая прокладка, металлическая пластинка, и потом еще шпильки. Как только шпильки убираются, резина расправляется, - это амортизаторы костыля. Так за мной эта работа и закрепилась, до начала войны.

Дата добавления: 2015-09-06