ОК: Итоговые (за всю войну) безвозвратные потери подъемно-лётного состава в 51-м МТАП составляют 260 человек. Что вы можете об этом сказать?

- Когда мы были в 51-м МТАП, в Клопицах стояло 3-4 полка, включая 2 полка дальней авиации. Все тогда летали на минные постановки под Таллин и Ригу, в том числе наш экипаж. А Борзов был на командном пункте. Пришли мы с задания, облачность тогда была сильная, и никто на свой аэродром сесть не может, один наш экипаж сел. Нас с Сашей Борзов вызывает:

- Как вы сели?!

А у нас с Сашей уже все отработано было, мы обдумывали и оттренировали такой вариант заранее, не в боевых вылетах. Там дорога идёт от Финского залива, на неё мы и ориентировались. Облака не бывают прямо над водой, всегда есть какой-то просвет. Как найдем просвет, заходим «отсюда», выскакиваем над дорогой и идем вдоль неё, ниже вершин деревьев. Я ложусь прямо на пол кабины и говорю лётчику:

- Чуть выше, чуть ниже.

А потом резко с ходу, с высоты 10-12 метров, садились на аэродром. Вот так и сели. Очень мы удивили тогда Борзова, он и говорит:

- Хотите ко мне в 1-й Гв. МТАП?

- Хотим! – отвечаем.

В итоге мы через неделю были в 1-м полку.

ГВ: А чем 51-й МТАП не нравился?

- Нравился нам этот полк. Но там была одна молодежь, лётчики без боевого опыта. Мы в 51-м были самыми «старшими», у нас там учились, а мы ведь сами в плане боевого опыта были «зеленые». А в 1-м Гв. МТАП были все опытные летчики, с большим боевым стажем, у которых было, чему учиться.

ОК: 1-й Гв. МТАП потерял за войну 560 человек. 51-й за время существования потерял 260 человек. Если анализировать потери лётного состава 1-го полка, то почти половина приходится на первые месяцы войны, когда летали на боевые без прикрытия и работали по наземным целям. А вот вторая половина потерь, большей частью, приходится на 1944-45 г.г. Тогда летали на атаки морских баз и караванов.

- Большие потери были тогда, когда мы ходили на караваны. Сначала одиночные корабли ходили, а караваны прикрывали боевые корабли, эсминцы, с них здорово стреляли. Плотный зенитный огонь был.

ГВ: Большие потери были и при налетах на морские базы, например, когда летали бомбить Либаву... Скажите, а вы Степаняна помните, он там ведь погиб? /Дважды Герой Советского Союза Н.Г.Степанян – прим./

- Мы тоже бомбили Либаву. Степаняна помню и знал. Умный, хороший, симпатичный человек был. В той операции, когда он погиб, был просчет по времени. Он и его летчики на штурмовиках вышли раньше, чем пришли истребители прикрытия. Тогда немецкие истребители его и сбили. Я уже забыл подробности. Точно помню, что все это произошло из-за того, что время рассчитано было неверно. Он вышел на цель не в свое время. /Имеется другая версия события, согласно которой первая ударная группа, задействованная в операции, прибыла раньше запланированного времени и атаковала цель. Степанян лидировал вторую группу, но к подлёту его штурмовиков немцы успели подготовиться, поднять истребители ПВО и встретить Степаняна над морем – прим./

Дата добавления: 2015-09-06