Г. К. Расскажите о техническом составе полка, о штабистах. Как к ним относились боевые летчики?

Технический состав нашего полка был сформирован из кадровых специалистов, служивших до войны в частях дислоцированных в Средней Азии. Это были настоящие труженники войны, делавших свою тяжелую работу без сна и отдыха. Назвать их «тыловыми крысами» язык не повернется. Они гибли при бомбежках, или например, наш механик Фесан подорвался при подвеске бомб к самолету. По поводу штабной челяди, могу сказать, что если в пехоте адъютант, или начхим,или агитатор полка в трудную минуту посылались в передовую траншею заменять убитых командиров, то в авиации это были наземные должности, Но кто то должен был и эти должности занимать. Наш особист, за время войны, никого «под монастырь не подвел в моей эскадрилье, и на том спасибо, Всего в полку, кроме летного состава, было примерно 200 человек наземной обслуги. Да в БАО человек 250. У каждого своя война и своя доля. По поводу комиссаров. Летом 1942 года перед боевым вылетом подошел наш комиссар эскадрильи капитан Иванов и говорит «Сержант, пиши заявление в партию, ты достоин». Я написал -«Хочу идти в бой коммунистом,. Уже в 1943 году на должности политработников эскадрильного уровня выдвигали только боевых летчиков. Командование знало, что пилоты недолюбливают эту «партийную бражку», тут воевать некому, а они речи толкают, да газетки вслух нам почитывают. Но если быть объективным, большинство из наземного персонала рвались в бой. Вот вам пример. Окружена немецкая группировка в районе города Радом. Погода нелетная, и уже утром вместо команды «Отбой полетам, все экипажи собирают в штабе полка и вызывают добровольцев на «важное политическое задание», сбросить на немцев листовки с призывом сдаваться в плен. Идет мокрый снег, у немцев зениток в Радоме до сотни., да и лететь надо на бреющем, чтобы сбросить листовки точно на цель. Во всем полку, только 4 летчика, включая меня, имели в летной книжке запись-«разрешается летать в любых метеоусловиях, днем и ночью, на любой высоте. Ну думаю, придется лететьме., встал и говорю, что готов выполнить задачу. Вслед за мной поднимается наш замполит Виноградов и заявляет, что речь идет о политическом задании и полетит он, вместе с командиром полка Сониным Ушли они в небо. и через пару часов, самолет весь в пробоинах вернулся на аэродром. Кто мог назвать после этого случая нашего комиссара трусом? От политруков я хлебнул горя в 1950 году, в разгар компании по борьбе с космополитами, когда меня исключили из партии и из военно-воздушной академии. Но об этом поговорим в другой раз.

Дата добавления: 2015-09-06