Читайте также: |
|
Пополнение летчиков шло непрерывно в ходе боев. Это были пилоты из разных аиационных училищ,закончившие, как правило годичный курс первичного обучения. Летчики -штурманы были в основном из Чкаловского училища. В каждой воздушной армии было как минимум по одной дивизии ночных бомбардировщиков. В 6-ой ВА на СЗФ насчитывалось 150 самолетов ПО-2, на заключительном этапе войны, когда мы были в16 ВА уже насчитывалось в ее составе 250 ночных бомбардировщиков. Штабы направляли заявки на пополнение. Но могу сказать точно, что к нам не списывали проштрафившихся летчиков из других частей или ограниченно годных после ранений. Новичков вводили в бой постепенно, составляли смешанные экипажи, где пилот или штурман имели боевой опыт, и после 20 вылетов, ребята из пополнения шли на задание самостоятельно.. Если у новичка были проблемы с пилотированием, его посылали на 3-х месячные курсы в 9-й ЗАП -запасной авиаполк стоявший в городе Вышний Волочек. А там и медведя научат летать Та же система была и в случае прибытия на фронт нового полка уже сформированного в тылу. Полк садился на наш аэродром, экипажи смешивались, и в течение 2-х месяцев,новички набирались опыта непосредственно в бою.
Среди многих десятков книг мемуаров летчиков, участников войны, я встретил только одну книгу воспоминаний пилота летавшего на ПО-2. Это ГСС Шмелев, кстати воевавший рядом с вами, в той же 242 НБАД, только в соседнем 707 полку. И то этот полк в начале 1944 года был переучен на штурмовик ИЛ-2 и выведен из состава вашей дивизии. А в основном,воспоминания истребителей и штурмовиков. Скажите. ночники завидовали их боевой славе или стремились перейти, например в штурмовую авиацию?
На войне каждый делал свою работу и у каждого были свои задачи. Видя наше самопожертвование, никто не позволял относиться к ночникам с пренебрежением. Послушайте, для большинства летчиков было заветной мечтой попасть на фронт и неважно на ПО-2 или на ПЕ-2 Мало кто сейчас вспоминает, что тысячи и тысячи пилотов просидели всювйну в тылу., забрасывая начальство рапортами с просьбой направить на фронт и так и не получили возможность сразиться с фашистким врагом в бою Запасные полки, учебные, перегоночные, авиаторы служившие на Дальнем Востоке.... Или примеры пострашнее.. Кто опишет сейчас, историю, как в 1942 году несколько тысяч летчиков и курсантов летных училищ были брошены как простая пехота под Сталинград?А сколько курсантов, уже перед выпуском из летного училища было передано в воздушно десантные бригады и сгинуло без вести в трагических десантах первого периода войны?Зачем далеко ходить за примерами... Младший курс нашего училища КУШ был выпущен стрелками бомбардирами,. направлен в лыжные батальоны нашего СЗФ управлять аэросанями. Когда мы их встретили, то отказывались верить своим глазам. Летчики -штурманы готовились к атаке через озеро Ильмень в лоб на немецкие позиции. Белые маскхалаты... Винтовки СВТ... Все полегли... По тонкому льду пошли в атаку, немцы из орудий этот лед разбили., позади атакующих, а дальше... Горькая судьба.. Так что, главное было для любого патриота попасть на фронт и хоть одного фашиста убить. А на какой самолет и на какой фронт.,. это командование решало. Я и на ПО-2 не одну сотню немцев на тот свет отправил.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Г. К. Какие еще награды вы заслужили в годы ВОВ? | | | Г. К. Как был налажен быт летчиков, как кормили и одевали ? |