Читайте также:
|
|
-Конечно меньше, чем у штурмовиков или истребителей. В воспоминаниях маршала авиации Пстыго, есть фрагмент, рассказывающий, как в воздух поднялся на штурмовку полк ИЛ-2, больше тридцати самолетов, а вернулось только 2 экипажа... У нас было немного полегче. Каждую ночь мы теряли по одному-два самолета, и в среднем. после месяца боев, от полка ничего не оставалось, только горстка уцелевших пилотов За войну полк потерял 3 состава летчиков и штурманов. И то нашему полку повезло, ведь все пилоты были опытными авиаторами, бывшими инструкторами летных училищ и аэроклубов. Из первых 60 человек, начавших войну в январе 1942 года выжило 6 человек. Это командир полка Василий Сонин, летчики и штурманы- Овечкин, Чернов,. Вергелис, Климченко и я. Хотя, нет, простите, Сонин пришел к нам в середине 1942 года. Нашего первого комполка, героя Гражданской Войны, арестовали в начале 1942 года «особисты», по неизвестной нам причине, после него командовал полком Сухоребриков, но вскоре он принял под командование полк ИЛ-2. Из первого состава выжил еще штурман Изя Розенберг, потерявший ногу после ранения в апреле 1942 года. Остальные погибли или пропали без вести. Несколько человек выбыли по ранению в госпиталя и назад к нам не вернулись, их дальнейшая судьба мне не известна После войны совет ветеранов полка долго их разыскивал, но безуспешно... Я был три раза сбит, но как говорится Бог хранил. Потери у летчиков и штурманов были пропорциональны, но за войну, я сменил 5 экипажей, летчик или погибал или убывал по ранению... Вот такая печальная статистика 70 % потерь мы несли от огня зенитной артиллерии, 25% гибли при вынужденной посадке, примерно 5% по причине отказа матчасти На наше счастье, почти вся немецкая ночная истребительная авиация была задействована на Западном театре военных действий, иначе шансов выжить было бы поменьше. Когда меня первый раз сбили, самолет упал на нейтральной полосе, из за плотного огня с двух сторон нельзя было головы поднять, и я с пилотом, сержантом Игорем Марусом, сжимая в руках пистолеты. лежали в воронке, не ведая, кто прорвется к нам первыми, наша пехота или немцы. И довелось мне наблюдать с земли, как два немецких прожектора берут своими лучами в клещи ПО-2. Жуткая картина. Если от луча одного прожектора был шанс ускользнуть, то от 2-х лучей. Без вариантов. Вот тогда впервые стало страшно. Да и немецкие зенитчики были профессионалы высокого класса. Ведь это не байка, что за каждый сбитый ПО-2, «Рус Фанер», немцы получали Железный Крест. Но смерти, я, особо не боялся, просто был фаталистом. Знаете, приходит молодое пополнение в полк, кто то успевал сделать пару вылетов и погибал, а другой, до конца войны, в самом пекле боев и даже не ранен. Садишься на свой аэродром после выполнения задания, в самолете 40 пробоин,. а на нас ни царапины,вот такая рулетка.. Если на высоте 2000 метров зенитный снаряд попадал в бензобак, то экипаж сгорал в воздухе, не успевая дотянуть до земли А подобных «факелов» я насмотрелся.Давно уже подсчитали, что из призванных в действующую армию солдат моего 1922 года рождения выжило 3 %. Все ребята из моего класса ушли на фронт, уцелело трое, Гриша Пейсахман, без руки, Арон Коган без ноги и я. Из соседнего класса вернулся живым только мой друг Эммануил Дорфман, прошедший войну в партизанском отряде. Все они были удостоены боевых наград. Вот такая судьба у моего поколения...
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
А.Д. Сколько требуется времени подготовить самолет к следующему боевому вылету? | | | Г. К. Расскажите, как, Вы, получили первый орден ? |