На велосипеде по ЕвропЕ 15 страница

Общая краткая туристская характеристика района основана на материалах из разных источников, но основное внимание следует обратить на собственные наблюдения и выводы: прежде всего необ­ходима информация о покрытии и состоянии дорог, их проходимости для велотуристов в различное время года, об интенсивности движе­ния автотранспорта на различных участках, то есть обо всем, что оказывает решающее значение на выбор веломаршрута, запасных вариантов и времени их прохождения.

Далее следует представить варианты подъезда к маршруту и отъезда с конечной точки, дать общую краткую характеристику уров­ня велотуристской освоенности района, обосновать выбранную нитку маршрута и направление движения по нему, его запасных вариантов на случай чрезвычайных происшествий или других непредвиденных обстоятельств, сообщить об изменениях маршрута относительно за­планированного и причинах этого изменения.

Сведения о достопримечательностях на маршруте, об интересных объектах природы, исторических и архитектурных памятниках, музе­ях и т. п., то есть обо всем, что, по мнению авторов отчета, стоит посмотреть, надо дать коротко, не увлекаясь подробными описания­ми каждого объекта. Перечень объектов лучше расположить после­довательно по маршруту, привязывая их к населенным пунктам или иным ориентирам, которые позволят легко и быстро выйти к объек­ту.

Во втором разделе желательно еще дать следующие сведения: обычаи местного населения, принятые в районе порядки и нормы, которые могут повлиять на прохождение маршрута; возможность покупки продуктов питания или организации обедов (магазины, сто­ловые, кафе, чайные); возможность ночлегов в помещении (наличие гостиниц, а в малонаселенной местности - отдельных дворов, кордо­нов, охотничьих избушек и т. п.); почта, связь; наличие источников питьевой воды (в засушливых районах); наличие дров, топлива (в безлесных районах); расписание работы музеев и т.п.

Раздел «Организация похода» целесообразно включать в отчет

о сложных велопоходах IV-V категорий сложности. В нем надо очень кратко сообщить то, что может быть использовано другими группа­ми: с какими организациями и учреждениями была установлена связь, где и как приобретались билеты, где было получено разреше­ние на прохождение маршрута (если он проходил по территории заповедников, в пограничной зоне и т. д.), фамилии, имена, адреса консультантов и местных жителей, с которыми велась переписка, и т.п.

График движения группы. Этот раздел удобно представить в виде таблицы со следующими графами: дата, ходовой день по по­рядку, участки маршрута, протяженность в километрах, средство (способ) передвижения, достопримечательности.

Однако фактический график прохождения маршрута нередко от­личается от запланированного. Он может быть представлен в отчете тоже в форме таблицы с графами: дата, ходовой день, номер участ­ка дневного перехода, участок пути (от - до), способ передвижения (вело, пешком, паром и т. д.), протяженность участка в километрах, чистое ходовое время в часах и минутах, характер пути и естест­венные препятствия, метеоусловия.

Но можно ради удобства сопоставления плана и фактического графика дать их в одной таблице, расположив строки параллельно листу, причем графы «дата» и «ходовой день» дать посередине, слева от них - план, а справа - его реализация.

При значительном несовпадении планируемого графика и факти­ческого следует кратко изложить его причины, и если они носят объективный характер, сделать соответствующие выводы и дать ре­комендации по планированию графика прохождения последователям.

Центральную часть отчета составляет техническое описание маршрута как наиболее значимая со спортивно-технической точки зрения.

Этот раздел в общем отвечает на вопрос: где и как группа про­ходила маршрут? Состоит он из собственно технического описания по дням и участкам маршрута, из характеристики определяющих ка­тегорию маршрута сложных участков и препятствий с указанием мер безопасности при их преодолении, из схемы отдельных участков со сложным ориентированием. Маршруты в горных районах наглядно представит высотный профиль. А для районов, где на характер пе­редвижения на велосипедах существенно влияет погода (например, при езде по суглинкам), полезно дать сведения о метеообстановке (в графике-таблице дневных переходов).

На маршруте со сложным ориентированием, большим количест­вом местных дорог, троп и препятствий бывает целесообразно со­ставлять маршрутную ленту.

Само техническое описание дается в хронологическом порядке.

Главное внимание в техническом описании уделяется сложным участкам маршрута и естественным (локальным) препятствиям, оп­ределяющим категорию похода: подъемам и крутым спускам, бро­дам, участкам по заболоченной местности, бездорожью, песчаным участкам, осыпям, участкам со сложным ориентированием и т.д.

В горной местности основные препятствия - это перевалы, све­дения о которых можно дать в виде таблицы или текстом:

Название района, горного массива, хребта, через который проходит веломаршрут.

Наименование перевала и его высотная отметка.

Общая характеристика перевала.

Характеристика подъема и спуска (крутизна, характер и состояние покрытия, протяженность и продолжительность подъема и спуска).

Оптимальное время года и суток для прохождения (для сложных и высокогорных перевалов).

Меры предосторожности, обеспечение безопасности при прохождении перевала.

На локальные препятствия, которые вообще пройдены велотури­стами впервые, составляется паспорт (см. Справочный раздел).

Названия важных географических объектов: горных хребтов, перевалов, рек, озер, водохранилищ, водопадов, пещер и пр.

Природно-географическая характеристика: высота над уров­нем моря в узловых точках маршрута, растительность по маршруту, климатические и погодные условия и т.п.

Информация о населенных пунктах, имеющая практическое значение для велотуристов (тип населенного пункта, сложность ори­ентирования в нем, для малых и средних поселений - наличие ор­ганов местной власти, столовых, магазинов, почтовых отделений, медицинских учреждений, турбаз и других объектов, которые могут помочь велотуристам).

Расстояния между населенными пунктами или другими круп­ными ориентирами.

Класс дорог, интенсивность движения по ним автотранспорта, дорожное покрытие и его состояние и т.п.

Дорожные объекты и сооружения: развилки, ответвления и пересечения дорог (если это необходимо для ориентирования), мос­ты, железнодорожные переезды (особенно неохраняемые), паромы и т.п.

Туристско-бивачная характеристика: наличие питьевой воды, топлива, мест для купания, привалов и ночлегов, удобных мест для дневок, грибные и ягодные места и т.п.

Краеведческая информация: режим работы музеев и стои­мость билетов в них, адреса местных жителей, которые могут дать информацию по какой-либо теме поиска или исследования.

Далее в отчете приводится перечень специального обществен­ного (группового) и личного снаряжения. Здесь дают краткую ин­формацию о моделях велосипедов, на которых ехали участники по­хода, об их оборудовании и оснащении для данного похода. Жела­тельно в отчете привести выводы, сделанные по поводу выбора и эксплуатации имевшегося снаряжения, и дать рекомендации после­дователям.

Приводятся сведения о том, как группа питалась в походе: что брали из дома, что пополняли в пути, чем угощала местная приро­да, во что питание обошлось и т.д. Желательно дать рекомендации другим группам.

Для последователей также немаловажно, какие случились в ^п0_ ходе поломки, характерные для данного района путешествия и кон­кретного маршрута, на основании чего нужно сделать выводы и Дать рекомендации не только по комплектованию и использованию рем­набора, но и по тем мерам, которые необходимо принять для уси­ления отдельных деталей и узлов велосипеда.

Далее приводится перечень медикаментов, которые группа взяла на маршрут. Его можно тоже представить в виде таблицы наподобие той, что дана в разделе «Походная гигиена и медицина» с добавле­нием графы «Использовано на маршруте». Если в районе похода возможны какие-то специфические опасности, угрожающие здоровью участников похода, они обязательно оговариваются в отчете (напри­мер, указывается на необходимость противоэнцефалитной прививки и принятия простейших мер предосторожности на маршруте).

Приводится полная смета расходов в путешествии, можно ^в ви­де таблицы, которую мы предложили в разделе «Группа».

Наконец, сообщают вес груза всей группы и отдельно мужчин и женщин. Для сложных маршрутов имеет смысл указать, какие меры можно предпринять для того, чтобы снизить вес груза.

В последнем разделе «Итоги похода. Выводы и рекомендации»

дается краткая оценка спортивно-технической значимости мариФУта, его познавательной ценности. Подлежат оценке цели и задачи похо­да, отдельные технические и тактические решения, повлиявши© на график прохождения маршрута или приведшие к отдельным Н©УДа- чам. Делаются выводы о соответствии маршрута заявленной катего­рии сложности, логичности построения нитки маршрута. Даются ре­комендации по прохождению его отдельных, наиболее сложных уча­стков, по технике преодоления препятствий, материально-техническо­му обеспечению группы в целом, по срокам прохождения мариФУ^та> обосновывается возможность или необходимость прокладки иных вариантов маршрута в данном районе и т.д.

Главный вопрос, на который должен дать ответ этот раздел^: как лучше, проще, интереснее можно построить и пройти маршрут? Все рекомендации должны быть обоснованными и носить конкретный, практический характер.

В отчете о велосипедном походе должны быть следующие топо­графические материалы и приложения;

Обзорная карта района похода. Масштаб карты такой, чтобы на небольшом листе уместился маршрут (порядка 1:1000000- 1:2000000)

Подробная карта или схема по участкам маршрута. Масштаб карты - желательно не мельче 1:200000. При отсутствии карты ее заменяет подробная схема. На карте или схеме показывается крас­ной пунктирной линией маршрут, запасные варианты и аварийные выходы (иным цветом), места ночлегов и дневок с обозначением дат. Схема, как правило, вычерчивается на одном листе, который может складываться. На схеме наносятся населенные пункты района похода, дорожная сеть с учетом характеристики дорог и их покры­тия, гидросеть, рельеф, важнейшие ориентиры. Желательно указать достопримечательности, туристские, краеведческие объекты. Должны быть даны: ориентировка «север-юг» (стрелкой), масштаб, таблица условных знаков. Асфальтовые, гравийные, песчано-щебеночные и другие дороги на схеме лучше показать различными цветами.

Паспорта локальных препятствий, пройденных велотуристами впервые.

Для сложных участков маршрута - отдельные крупномасштаб­ные схемы или кроки.

В экспедициях с целью прокладки новых веломаршрутов и со школьниками, в походах V категории сложности, а также с очень сложным ориентированием составляют маршрутную ленту (в мас­штабе 1:200000-1:500000), которая представляет собой результат простейшей глазомерной топографической съемки маршрута. Выпол­няется она в условных знаках, принятых для топографических карт данного масштаба. Все измерения, заметки, зарисовки ведутся поч­ти на ходу, а обрабатываются на привалах и в местах ночлегов. Еще в предпоходный период вычерчивается на отдельных листах скелетная основа маршрутной ленты на базе тех схем и карт, кото­рыми располагает группа. На нее наносятся дороги, населенные пункты, реки, перевалы и прочие объекты местности. А на маршруте штурман или топограф группы исправляет имеющуюся информацию, наносит новую в пределах видимости по всему маршруту. Особое внимание обращают на дорожную сеть (класс, покрытие дорог, пере­сечения с реками, железными дорогами, важные перекрестки, раз­вилки, ответвления и т. д.). Выходы дорог должны быть подписаны. Удаленные важные ориентиры обозначаются стрелкой с указанием азимута и расстояния до него. Для горного района особое внимание обращается на изображение и точность передачи рельефа в полосе маршрутной ленты. Изготавливается маршрутная лента на несколь­ких страницах с ориентировкой и обозначением масштаба на каж­дом листе. Лучше всего, если каждому листу соответствует дневной переход.

К отчету прилагаются фотографии участников похода на мар­шруте, особенно на сложных его участках, и самих препятствий, прежде всего потенциально опасных. При отборе фотографий важно соблюдать меру, чтобы не перегрузить ими отчет, особенно необхо­димо понимание, что интересно и ценно для других людей (члены МКК, потенциальные последователи группы, работники ведомств, для которых собирался экспедиционный материал), а что - только для участников похода и их близких родственников и друзей.

Бытовые фотографии, отражающие разные стороны походной жизни, лучше вместе с дневником оформить отдельно от отчета. Поэтому можно назначить в группе не одного, а двух-трех фотогра­фов, один из которых осуществляет съемку специально для отчета. В начале отчета, как мы уже говорили, можно дать фотографию каждого члена группы за исполнением им походных обязанностей, а можно ради сокращения объема отчета ограничиться общегрупповой фотографией.

Многое зависит от того, с какой целью составляется отчет. Если он отражает результаты экспедиции по разработке новых веломар­

шрутов, то в нем акцент делается на фотографиях природы, ланд­шафтов, красивых видов, открывающихся с точек маршрута, досто­примечательностей, исторических и архитектурных памятников, а также характерных участков маршрута с точки зрения условий их прохождения, препятствий и преград для велосипеда.

Если отчет составляется прежде всего ради спортивных целей (члены группы набирают очки в стремлении к званию «Мастер спор­та России»), основное внимание уделяется фотографиям сложных участков, в том числе потенциально опасных для туристов, а также фотографиям, иллюстрирующим технику прохождения этих участков группой, способы преодоления естественных препятствий, приемы, обеспечивающие безопасное прохождение маршрута. В отчетах о горных велопоходах даются фотографии перевалов (принято поме­щать снимки всей группы на высших точках основных перевалов маршрута). Паспорта локальных препятствий, пройденных впервые, обязательно сопровождаются фотографиями.

Каждая фотография, иллюстрирующая технически сложные участ­ки маршрута, должна иметь ссылку на текст и схему. В отдельных случаях на фотографии цветными фломастерами показывается путь следования группы (фактический и рекомендуемый). Кроме того, каждая фотография должна быть привязана к определенному ориен­тиру, чтобы можно было определить местоположение изображенных объектов на схеме маршрута.

Если в походе было испытано принципиально новое или само­дельное снаряжение, желательно поместить его фотографии тоже (крупным планом) с чертежами по его изготовлению и рекоменда­циями по эксплуатации.

Все фотографии должны быть пронумерованы, сопровождаться подписями.

Целесообразно наклеивать фотографии слева от описания этапов маршрута (на обороте предыдущего листа). Поэтому отчет лучше печатать на плотной бумаге. Фотографии следует подбирать средних размеров, чтобы на одной странице можно было разместить не менее двух фотографий.

Если в походе туристы выполняли общественно-полезную работу (от помощи местному населению, например, в сельскохозяйственных работах до выполнения научных программ по заданиям различных организаций и учреждений), в отчете о походе в приложениях надо поместить информацию об этой работе. Кроме того, в приложениях могут быть помещены и другие вспомогательные материалы:

а) копии переписки с организациями, учреждениями, местными жителями по вопросам организации и проведения похода или путе­шествия;

б) вырезки из газет и журналов, посвященные путешествию или общественно-полезной деятельности группы (если такие есть);

в) разработки, описания, чертежи, фотографии образцов само­дельного туристского снаряжения, испытанного на маршруте;

г) список литературы, туристских отчетов, картографических ма­териалов и других источников, использованных при подготовке к походу и при составлении отчета;

д) дневник группы (или выдержки из него), в котором отражены впечатления от маршрута, посещения музеев, осмотра достоприме­чательностей, встреч с местными жителями и т.п.

Как правило, материалы приложений к отчету составляют не­сколько страниц, но если их объем значителен, имеет смысл мате­риалы приложений (дневник, информацию и фотографии об общест- венно-полезной работе) выделить в отдельный альбом, оформить стенд.

Оформление отчета. Желательно подготовить отчет в машино­писном или компьютерном исполнении, отпечатав текст через 1,5 интервала на одной стороне стандартного листа писчей бумаги. Пе­реплетенный отчет в твердой коленкоровой обложке может долго храниться и использоваться туристами для подготовки последующих походов и путешествий.

Общий объем отчетов спортивных походов не должен, как пра­вило, превышать 50 страниц вместе с иллюстрациями. Сокращению объема отчета способствует размещение материалов в виде таблиц, графиков. Экспедиции допускают увеличение объема отчета в зави­симости от их продолжительности и целей.

Присвоение спортивных рдзрядов и званий. Участие в чемпионате России по туризму

Туризм, в том числе велосипедный, включен в Единую всерос­сийскую спортивную классификацию как вид спорта, поэтому уча­стие в походах и руководство ими позволяет получать спортивные разряды и звание «Мастер спорта России». Ниже в табл. 6.8 в по­рядке увеличения требований указано, какие походы для этого нуж­но совершить.

Таблица 6.8

Разряды и звание	Категории сложности походов
	II	III	IV	V
У	Р	У	р	У	р	У	р	у	Р
III
II I
Кандидат в мастера спорта
Мастер спорта: женщины мужчины

У - участие, Р - руководство.

Для присвоение звания «Мастер спорта России» мужчины долж­ны совершить два похода V категории сложности в качестве руково­дителя.

Для юношеских разрядов приняты следующие нормативы велопо­ходов (во все походы, проходящие по дорогам с автомобильным движением, допускаются подростки 14 лет и старше, в некоторых регионах возрастной ценз может быть снижен до 12 лет):

Таблица 6.9

Степень сложности	Протяженность, км	Продолжительность, дни
		3-4
		4-8
		6-8

Для присвоения I, II и III юношеских разрядов надо совершить один поход соответственно 3-й, 2-й и 1-й степеней сложности.

Для присвоения звания и разрядов засчитываются походы, со­вершенные в соответствии с требованиями Правил проведения со­ревнований туристских спортивных походов и Инструкции по органи­зации и проведению туристских походов (путешествий), экспедиций и экскурсий с учащимися, воспитанниками и студентами, утвержденной Министерством образования РФ.

Походы засчитываются по справкам или записям в квалифика­ционной книжке туриста, заверенным туристско-спортивными мар- шрутно-квалификационными комиссиями (МКК), имеющими соответ­ствующие полномочия, утвержденные Туристско-спортивным союзом России.

В календарный план засчитывается не более четырех походов, в том числе не более трех походов IV и V категорий сложности.

Для присвоения II и I разрядов допускается замена руководства походами I, II и III категорий сложности участием в походах соот­ветственно II, III, IV категорий сложности.

Категория, степень сложности спортивного похода и категория трудности препятствий определяются в соответствии с Единой все­российской спортивной классификацией маршрутов (EBCKM), утвер­жденной ТССР.

Походы, совершенные по одному и тому же маршруту, засчиты­ваются, если они в первый раз пройдены в качестве участника, а второй - руководителя.

Для присвоения звания «Мастер спорта» необходимо предста­вить в ТССР копии заверенных в МКК справок о походах высшей категории сложности, а также два отчета о походах, совершенных в качестве руководителя и идущих в зачет на звание.

Срок оформления звания «Мастер спорта России» и разряда «Кандидат в мастера спорта» должен быть не более одного года с момента утверждения последнего зачетного похода наивысшей кате­гории сложности, совершенного в качестве руководителя.

Как ни парадоксально, женщинам завоевать звание «Мастер спорта международного класса» проще, чем мужчинам, поскольку женщинам для этого нужно совершить два похода V категории слож­ности в качестве руководителя. Мужчинам для получения этого зва­ния необходимо участие и руководство в трех походах VI категории сложности, но все дело в том, что в велотуризме пока отсутствует сама VI категория сложности, каковая существует в горных, водных и лыжных походах.

Полемика относительно введения VI категории сложности в вело­туризме ведется давно. Например, были предложения маршруту по высокогорной дороге Бишкек - Ош - Хорог присвоить VI категорию. Но вопрос с «шестеркой» пока открыт. И вот почему.

Походы VI категории - это сверхтрудные походы. Они соверша­ются с очень большими физическими затратами и с риском для жизни. Но у велотуризма в этом плане существует естественный «потолок»: он кончается как вид туризма (в его чистом виде) рань­ше, чем начинаются эти самые сверхчеловеческие усилия и риск для жизни. Любая грунтовая дорога или тропа, позволяющая ехать на велосипеде, не так уж плоха, чтобы представлять опасность для жизни или очень сильно вымотать велосипедиста. А как только тро­па становится непроезжей и бурелом или густой подлесок заставля­ют спешиться, кончается и велосипедный туризм, превращаясь в пешеходный.

Вторая причина - в том, что очень мало в природе протяжен­ных грунтовых дорог или троп труднопроезжих, но все-таки в седле велосипеда. Все такие тропы быстро кончаются, либо выходя на хорошие дороги, либо сходя на нет и превращаясь в непроезжее бездорожье.

Вопрос о «шестерке» с передвижением на велосипеде, видимо, целесообразно решать, во-первых, в комбинированных вариантах - в велопешеходных, в веловодных (например, на плотах), велогорных походах, во-вторых, в пройденных в зимнее полугодие велопоходах по маршрутам V категорий сложности.

В принципе возможно присуждение звания «Мастер спорта меж­дународного класса» за велосипедные выдающиеся путешествия, но пока такого прецедента не было.

В 1996 году Государственным комитетом Российской Федерации по физической культуре и туризму утверждено Положение о Почет­ном знаке «Выдающийся путешественник России». Этим знаком награждаются туристы, внесшие значительный вклад в развитие самодеятельного и спортивно-оздоровительного туристского движения (открытие нового туристского района, прохождение и описание но­вых оригинальных маршрутов, проведение уникальных походов, пу­тешествий и экспедиций) и не менее 20 лет занимающиеся само­деятельным туризмом, при этом совершившие в качестве участника или руководителя не менее десяти спортивных походов IV-V катего­рий сложности, либо путешествий, по своим географическим и тех­нико-тактическим характеристикам сравнимых с ними.

Туристам, которые награждены Почетным знаком «Выдающийся путешественник России», вручаются нагрудные знаки и удостовере­ния установленного образца.

С разрядными требованиями по туристскому многоборью можно ознакомиться в Справочном разделе.

Туристы, предполагающие совершить походы IV-V категорий сложности, могут участвовать в Открытом чемпионате России по спортивному туризму, который проводят Туристско-спортивный союз России и Государственный комитет по физической культуре и ту­

ризму РФ.

Чемпионат проводится по двум классам - А и Б.

Класс А - спортивные походы IV-V категорий сложности, совер­шенные в соответствии с Правилами проведения соревнований ту­ристских спортивных походов. Выпуск команд на маршруты осущест­вляется МКК по установленному порядку.

Класс Б - оригинальные путешествия, совершенные в одиночку или группой.

Допускается одновременное участие в классах А и Б.

Участвовать в Открытом чемпионате России приглашаются спор­тивные группы и путешественники из других государств.

Походы и путешествия могут быть совершены как на территории России, так и вне ее границ.

Заявкой на участие в чемпионате являются маршрутные книжки и отчеты о походах, представленные в судейскую коллегию чемпио­ната.

Вместе с отчетом для создания банка данных о лучших путеше­ствиях года необходимо представить дискеты с набранным на ком­пьютере текстом отчета (текстовые файлы или набранные в редак­торе Word 6.0), для более объективного судейства желательно также представить видеоматериал.

Финал чемпионата - в конце года. Команды и их члены, заняв­шие I, II и III места по классу А, награждаются соответственно золо­тыми, серебряными и бронзовыми медалями, дипломами России и денежными призами. Занявшие I, II, III места по классу Б награж­даются памятными призами и дипломами.

Команды, занявшие призовые места, могут быть поощрены до­полнительными призами спонсоров чемпионата за оригинальность, общественную значимость и другие отличительные особенности пу­тешествия. Наиболее интересные походы и путешествия будут пред­ставлены в средствах массовой информации.

Финал завершается награждением победителей, выдачей справок и предполагает показ фильмов, слайдов, рекламу лучших походов и путешествий, обмен опытом.

Результаты участия команд в Открытом чемпионате России по спортивному туризму учитываются при представлении к знаку «Вы­дающийся путешественник России».

МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

В основе туризма лежат два элемента: поход и встреча. Все­возможные комбинации, усложнения, нововведения, элементы других видов досуговой деятельности дают множество разнообразных меро­приятий самодеятельного спортивно-оздоровительного туризма.

Сейчас вряд ли кто-нибудь скажет, как и когда появились мас­совые туристские мероприятия, ведь туризм традиционно подразуме­вал поход по какому-то маршруту. Гипотетически это можно пред­ставить себе так.

Встретились как-то в походе две группы. Обрадовались, устроили общий привал, обменялись впечатлениями. В следующий раз решили встретиться специально да пригласили еще пару групп. Получился звездный поход. На какую-то встречу пришли каждый со своими песнями, походными историями - так родился слет. Один раз захо­тели сравнить туристские способности, померяться ловкостью: кто быстрее расставит палатку, разожжет костер, быстрее переправится через реку... Началась эпоха туристских соревнований. Тем време­нем туристские походы усложнялись, становились все опаснее, раз­нообразнее. Решили, что неплохо было бы людей учить походному «ремеслу» специально. Появились семинары туристской подготовки, а так как путешествовать стали и по воде, и по горам, под землей, на лыжах и на велосипеде, появились соответствующие школы по видам туризма. После комнатных занятий - учебно-тренировочный походы. А поскольку учащихся бывает много, приходится формиро­вать несколько групп, которые едут в какой-то район страны и со­вершают учебно-тренировочный поход, причем у каждой группы - свой маршрут. Позже коллективный выезд для путешествия по како­му-то району стали совершать и ради отдыха. Такой выезд назвали туриадой.

Взаимная «диффузия» спорта и туризма продолжается. Походы все усложняются, называются уже спортивными. Горный туризм почти ничем не отличается от альпинизма, массовые походы на лыжах все больше походят на спортивные гонки, с каждым годом популярнее становятся велотуристские ралли - вполне спортивные мероприятия с разнообразными соревнованиями. А туристские со­ревнования слетов все больше походят на спортивные с типичными атрибутами спорта: командами, судьями, распределением призовых мест, чемпионатами городов, республик. В свою очередь, поход, экскурсия могут украсить любую спортивную программу познава­тельным содержанием, которое в туризме считается одним из глав­ных его составляющих. А такой массовый вид соревнований, как спортивное ориентирование, пришел из туризма и сейчас считается своим и среди путешественников, и среди спортсменов. В последнее десятилетие этот вид соревнований активно осваивали и велотури­сты. Очевидно, что на стыке спорта и туризма нас ждет еще нема­ло открытий.

Все более разнообразными, непохожими один на другой стано­вятся слеты. Во-первых, они могут быть «видовыми», то есть по одному виду туризма, например, велосипедному, а могут быть ком­плексными, по нескольким видам, а то и по всем девяти. Во-вторых, бывают слеты для работников одного предприятия, а бывают район­ными, городскими, областными, республиканскими, в 80-х годах были проведены первые всесоюзные слеты, наши велотуристы впервые приняли участие в международных слетах. В-третьих, слеты могут устраивать взрослые для взрослых же, но бывают слеты студенче­ские, школьные, а в последние годы стали популярными семейные слеты. Еще одна отличительная особенность: программы слетов ста­новятся не только все более спортивными, они обогащаются и раз­нообразными творческими конкурсами: фотогазет, слайдфильмов, ту­ристской песни и т.д.

Дата добавления: 2015-08-21