Другие советы

· Карвинг похож на движение по орбите, на которую вы все время возвращаетесь.

· Обычно проще осваивать новые навыки на «глухой» доске, нежели чем на «живой».

· Когда вы переключаетесь с мягких ботинок на жесткие, вы должны осуществлять переход, постепенно увеличивая углы креплений своих мягких ботинок на несколько градусов за один раз, затем перейти на жесткие ботинки, установив те же углы, и затем продолжить увеличивать углы креплений жестких ботинок.

· Когда вы продвигаетесь в направлении более длинных досок, нужно понимать, что они гораздо быстрее, при этом они имеют больше карвинговой инерции. Это означает, что вам прийдется думать быстрее и делать более отточенные движения.

· Ваша техника катания будет совершенствоваться, если вы попробуете кататься на разных типах/марках карвингового снаряжения. У отдельных людей на местных карвинговых Интернет-сайтах имеется неприличное количество различного снаряжения, поэтому попросите одолжить вам что-нибудь. В общем, более жесткое снаряжение требует лучшей техники и может ускорить обучение.

· В клубе CERN имеется описание Французской техники карвингового катания (корпус лицом по склону) и швейцарской техники (корпус развернут перпендикулярно доске). Очевидно, техники cross-over, cross-under и cross-through являются наилучшими моделями, в соответствии с которыми можно совершенствоваться в карвинге. Сайт CERN имеет также онлайнового инструктора.

· Вы должны сгибать колени больше, чем вы думаете. Более продвинутый, компактный карвинг требует, чтобы расстояние от вашей задницы до заднего ботинка составляло около 3 дюймов, что означает, что вы должны практически полностью садиться на заднюю ногу. Практикуйтесь дома в гостиной в время просмотра ТВ. Усвойте, как низко вы должны сидеть. Из-за геометрии карвинговой стойки вам будет казаться, что вы согнули колени, даже когда вы этого не сделали. Есть два способа проверить:

o Когда вы режете дуги, положите руки на бедра. Если ваши бедра не параллельны склону, вы не присели достаточно.

o Посмотрите на себя на видео.

· Карвинг сродни поднятию тяжестей, он требует большой силы ног при прохождении каждого поворота. Для многих карвинговых стилей у вас может оказаться недостаточно сил, чтобы преодолеть длинную трассу без остановки. Когда ваши ноги перетружены, ваша техника катится вниз очень быстро. К полудню вы устаете, а склон делается распаханным, поэтому после обеда лучше переключиться на фрирайд или покупать билет на подъемник на первую половину дня. Даже на all-mountain досках мало радости кататься по разбитым трассам. Тем не менее, с улучшением техники катания, вы сможете продолжать кататься в карвинговом стиле и после обеда.

· Карвинг близок к тяжелой атлетике: поскольку требуется сила и концентрация, люди иногда забывают дышать на протяжении серии поворотов. Не забывайте дышать.

· Навыки контроля канта, который вы получаете в карвинге, бывают полезны в хафпайпе.

· Иногда проверяйте свои следы на предмет того, нет ли рядом со следом от доски следа от ботинка, и увеличивайте угол креплений если нужно. На мягком снегу вывешивание ботинка может быть некритичным, но на жестком склоне это может стать причиной падения.

· Уверенность имеет огромное значение в карвинге. Поэтому кататься в условиях плохой видимости или на доске, которая не подходит вам по уровню — это плохая идея. Также плохая идея кататься среди камней, так как ваша техника может пострадать из-за того, что вы не будете уверены, куда направить свою доску. Крутые склоны на 50 процентов кажутся крутыми по психологическим причинам. Если вас снимают на видео, ваш уровень снижается на 30 процентов. К сожалению, карвинг всегда притягивает внимание, так что на вас постоянно будут смотреть.

· Говоря об уверенности, вот уж что действительно впечатляет, так это карверы, которых мы видим на фотографиях, сделанных в момент прохождения крутого поворота, которые выглядят совершенно расслабленными, улыбающимися в камеру с таким видом, что их вообще ничто в этом мире не волнует!

· Плохое в карвинге заключается в том, что пока вы учитесь, вы гарантированно будете выглядеть по-идиотски в момент потери канта, перелетая через голову или живописно вздымая тучи снега. Обучению карвингу сопутствует постоянное унижение. Ну и тащиться в жестких ботах от подъемника — тоже нелегкая задача.

· Что касается карвинговой техники, не верьте ничему, что прочтете в Интернете.

Дата добавления: 2015-08-21