Патология

Карвинг относительно безопасен, карверы находятся близко к снегу и им недалеко падать. Но в отличие от мягких бордических ботинок, жесткие боты обеспечивают фиксируемый или поддерживаемый пружинами наклон голеностопа для предотвращения растяжений связок. Фиксированная стойка снижает нагрузку на колени, шанс получить травму колена очень низок. Если у вас травмированные после лыж колени, переключитесь на карвинг. Однако существуют некоторые потенциально опасные сценарии, про которые нужно всегда помнить:

1. Столкновения. См. выше.
2. Травма голеностопа. Жесткие ботинки обеспечивают определенный уровень защиты от травм голеностопа. Однако, если вы потянули голеностоп и он не становится лучше в прошествии недели, вам следует сделать рентген на предмет проверки, нет ли перелома.
3. Травмы запястья. Как начинающий, вы будете постоянно падать на руки во всех фазах поворота, так что научитесь это делать. Следите за тем, чтобы не падать на запястья, оттопырив пальцы, так вы можете выбить их. Вам также следует держать руки подальше от снега в момент перекантовок, чтобы не задеть склон и не выбить пальцы. Вы подвергаетесь большему риску вывихнуть внутреннюю руку на бексайде. Можно надевать защиту кисти, она уменьшает подвижность кисти и защищает от вывихов и переломов. Хороший способ защититься от вывихов пальцев — это надевать перчатки, у которых три меньших пальца склеены клейкой лентой, что превращает их в трехпалые варежки. Три пальца, соединенные вместе, защищены от ударов лучше, чем каждый по отдельности.

1. Перелет через нос доски. Если вы перегрузите нос при заходе в поворот, доска зароется в снег, пружиня, упрется в склон и перекинет вас через нос. По худшему сценарию можно выбить плечо или сломать пару ребер. Для того чтобы этого не произошло:

o Не пытайтесь карвить по целине — Дас Ист Ферботен. Вместо этого, возьмите универсальную доску или ласточкин хвост и рассекайте по целине. В идеале, следует дождаться второго дня после снегопада. Если снег шел в среду вечером, дождитесь утра пятницы. Если вы катаетесь в слишком мягком снегу, а техника ваша не вполне совершенна, вы рискуете перегрузить нос и совершить полет.

o Когда вы отрабатываете технику переноса веса вперед, делайте это аккуратно.

o Карвинг по кашеобразному снегу на ничего не прощающей рейсовой доске чреват зарыванием носа.

o Для новичков иногда хорошей идеей является притупить канты в хвосте и носе доски.

В случае если вы выбили плечо, существуют следующие моменты:

o На склоне лыжный патруль не будет вправлять вам плечо, поскольку есть риск повредить нервы и кровеносные сосуды. Из соображений юридической ответственности они доставят вас к доктору, чтобы это сделал он. К несчастью, чем дольше ваше плечо находится в выбитом состоянии, тем сильнее становится боль и тем больше времени вам потребуется на восстановление.

o Чтобы вправить плечо, вам нужно вначале потянуть его, что означает, что вам нужно сначала сместить его еще больше, чтобы потом поставить на место.

o Вы можете пробовать вправить плечо самостоятельно. Здесь имеется ссылка на статью, предполагается, что это может быть безопасно (<<<может лучше к доктору?- прим пер).

o Другой способ вправить плечо – это попробовать вращать рукой, изображая мельницу.

Дата добавления: 2015-08-21