Соціально-економічний розвиток Австрійської імперії в першій половині ХІХ ст.

\

Зрослий в XIX в. політичний вплив Австрійської імперії в європейських справах не супроводжувалося зростанням її економічного потенціалу. Навпаки, намітилося явне відставання Австрії від передових країн континенту, що вже вступили на шлях промислового перевороту. У першій половині XIX в. імперія в цілому продовжувала залишатися переважно аграрною країною, в якій дві третини населення були зайняті в сільському і лісовому господарстві, їх розвиток стримувався збереженням феодальних відносин і залежним становищем селянства. Зростанню мануфактур і торгівлі заважали цехи і численні внутрішні мита. Франц I, побоюючись концентрації схильних до бунтарства робітників, забороняв створювати в столиці нові мануфактури і фабричні підприємства. Духовному прогресу нації заважали суворі цензурні встановлення. Під забороною знаходилися багато твори світової класики, включаючи Лессінга, Шіллера, Гете. Школа була цілком поставлена ​​під контроль духовенства. Політичний і духовний гніт над народами великої імперії був встановлений в чому стараннями Меттерніха, який придбав величезну владу і вплив при імператорі Фердінанда I (1835 - 1848). Поліцейська стеження, розтин приватної кореспонденції і навіть дипломатичної пошти, таємні суди і розправи над неблагонадійними - такі лише деякі риси меттерніховською системи.Відносно пригноблених народів застосовувався принцип «розділяй і володарюй!». Політика була розрахована на консервацію віджили свій вік феодальних відносин і абсолютистської державної влади.

Проте зростання нових продуктивних сил, що створював передумови для переходу до капіталізму, повільно, але вірно підточував підвалини старого порядку і в Австрії. У 30-40-ті роки промислова революція розгорнулася в найбільш розвинених провінціях - Нижній Австрії та Чехії. На платочной фабриці в Брно в 1816 р. була встановлена ​​перша парова машина, виготовлена ​​в Англії. Наприкінці 20-х років країна у своєму розпорядженні всього 11 машинами, в 40-х роках їх кількість досягла 30, а в середині XIX в. - Вже 900. У 30-40-ті роки видобуток вугілля зріс в 4 рази, виробництво чавуну - в 2 рази (в порівнянні з 20-ми роками). Будівництво залізниць в Австрії почалося майже одночасно з їх проведенням в Англії (з запізненням на 3 роки), в 1828 р., але до 1846 протяжність їх становила всього 148 км. У 1830 р. відкрилася перша в імперії регулярна пароплавна лінія, що зв'язала Відень із Пештом в Угорщині.

У ті ж два десятиліття, незважаючи на менш сприятливі умови і велику відсталість, економічний підйом спостерігався і в країнах угорської корони, особливо в Пешті-Буді, в деяких районах Трансільванії та Словаччини. У промисловому виробництві Угорщини разом з Хорватією та Трансільванією було зайнято близько 5% населення (14,5 млн.). Про капіталістичної еволюції сільського господарства свідчили різке збільшення виробництва технічних культур, таких, як картопля, тютюн, рис, індиго та ін, поліпшення агротехніки, удосконалення знарядь праці, розширення оранки, обводнення посушливих земель, осушення боліт і т. д. Перші банки і ощадні каси, що виникли в 40-х роках, не могли забезпечити потреби сільського господарства в кредитах. Ця обставина, у свою чергу, обмежувало можливість заміни дарового, але вельми непродуктивного праці кріпаків ефективнішим найманою працею, перешкоджало широкому застосуванню машин і механізмів у панському господарстві. Через наявність феодальної власності на землю поміщики-дворяни не могли отримати позику під нерухомість, щоб перевести свої господарства на інтенсивний шлях розвитку. У результаті посилилася феодально-кріпосницька експлуатація селян.

Дата добавления: 2015-08-21