Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проектирование рамного шпангоута

Читайте также:
  1. Внутреннее проектирование программного изделия.
  2. Дипломное проектирование
  3. Игровое проектирование
  4. Історичний огляд розвитку засобів обчислювальної техніки та програмного забезпечення ПК
  5. Курсовое проектирование.
  6. НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
  7. Определение длины рамного рельса

Момент сопротивления поперечного сечения рамного шпангоута с присоединенным пояском должен быть не менее:

W = 10×k ×Hc × d, см3 (п.2.4.36-1)[1]

где: ;

d = 1,65 м ― расстояние между шпангоутами;

Hc = 4,8 м – высота борта судна;

W = 10×3,11×4,8×1,65 = 246,31 см3

Подберем размеры таврового сечения рамного шпангоута. Его высота будет равна:

см = 217,5 мм

По ГОСТу ОН 9-594-68 подбираем высоту таврового сечения рамного шпангоута равную h =250 мм.

Ширина свободного пояска b и его толщина t равны:

b = 20×t, мм

t = tcт + 1, мм

где tcт = 7 мм, толщина стенки.

t = 7+1 = 8 мм

b = 20×8 = 160 мм

 

Момент сопротивления поперечного таврового сечения рамного шпангоута:

, см3

где: = t∙b = 0,8∙16 = 12,8 см2 – площадь свободного пояска;

где = 0,7∙25 = 17,5 см2 – площадь стенки;

Для подсчета площади присоединительного пояска по пункту 2.2.53[4] понадобится найти ширину присоединительного пояска b. Для этого найдем значения и :

где a = 55см – шпация;

t = 0,6 см – толщина присоединительного пояска.

см

см

где = 480-80-45 = 355 см – длина пролета.

b = min см.

Тогда площадь присоединительного пояска:

= 0,6∙59 = 35,4 см2;

Тогда

см3


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 216 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проверка возможности набора корпуса по Правилам Речного Регистра | Расчет тонкостенного стержня открытого профиля | Решение. | Расчет общей вибрации корпуса корабля | Метод Релея—Папковича | Расчетная часть | Теоретическая часть | Расчетная часть |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проектирование ребер жесткости среднего и боковых кильсонов| Проектирование рамного полубимса

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)