Лампа ЛХРК горит.

Возможная причина – постороннее питание на 25-ом проводе.

Действия: Остановить поезд пневматическим тормозом. Отключить А-25 в кабине головного вагона.

При приведении поезда в движение, включились тяговые двигатели только головного вагона.

Остановить поезд пневматическим тормозом.

Если поезд въехал в тоннель.

Машинист докладывает ДЦХ: «Диспетчер! Маршрут № ____, поезд № ____. При отправлении со станции остановился въехав в тоннель. Постороннее питание на 25-ом проводе. Буду покидать кабину управления для отключения А-25 на вагонах».

Привести кабину управления в нерабочее положение. Сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам отправление поезда задерживается. Просьба соблюдать спокойствие и порядок».

Отключить не всех вагонах А-25. По возвращении в кабину управления привести ее в рабочее положение. Доложить ДЦХ: "«Диспетчер! Маршрут № ____. Отключил на всех вагонах А-25. Буду следовать с установленной скоростью. На станции ____ буду высаживать пассажиров».

Сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! Будьте осторожны. Поезд отправляется».

После остановки на станции и открытия дверей поезда сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам поезд дальше не пойдет. Просьба освободить вагоны».

По сигналу Дежурного по станции закрыть двери в поезде. Отправиться со станции. Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Маршрут ____. На станции ____ высадил пассажиров. Следую с установленной скоростью. Прошу взять меня в депо».

Примечание: При отключении А-25 на всех вагонах, на составе не будет байпасного торможения.

Если поезд не въехал в тоннель.

После доклада поездному диспетчеру открывает двери, информирует пассажиров о том, что поезд дальше не пойдет, приводит кабину в нерабочее положение и отключает А-25 не всех вагонах. После этого возвращается в головную кабину. По пути контролирует высадку пассажиров.

Приводит кабину в рабочее положение, по сигналу дежурной по станции закрывает двери и следует в электро-депо.

4.Рукоятка главного вала КВ не переводится из положения «ТОРМОЗ».

Открыть двери в поезде. Сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам поезд дальше не пойдет. Просьба освободить вагоны».

Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Маршрут № ____, поезд № ___, станция ____ 1-й (2-й) путь. Рукоятка главного вала КВ не переводится из положения «ТОРМОЗ» в нулевое. Высаживаю пассажиров. Прошу назначить вспомогательный поезд и включить автоблокировку».

Получив распоряжение о назначении вспомогательного поезда, доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута. Буду покидать кабину управления для встречи вспомогательного поезда».

По сигналу дежурного по станции закрыть двери в поезде.

Привести кабину управления в нерабочее положение. Отключить АРС, ВУ, выключатель батарей.

Направиться к хвостовому вагону. В кабине хвостового вагона включить тумблер МК. Встретить вспомогательный поезд, взять у машиниста реверсивную ручку и разъединить электрическое соединение между 1-ым и 2-ым вагонами. Возвратившись произвести сцеп со вспомогательным поездом.

Возвратившись в кабину управления головного вагона включить выключатель батареи, отпустить стояночный тормоз. Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута. Сцеп со вспомогательным поездом произведен. Прошу указать маршрут следования».

После получения указания ДЦХ о маршруте следования, машинист должен связаться с машинистом вспомогательного поезда: «Машинист вспомогательного поезда № маршрута. Я машинист неисправного состава № маршрута. Отпускаю пневматические тормоза. Светофор имеет разрешающее показание. После отпуска тормозов можно приводить сцеп в движение. Следуем до станции ____ и далее в депо.

Отключить выключатель батарей. Необходимо учитывать, что при отключенном выключателе батареи головного вагона, радиостанция не работает.

При необходимости связаться с ДЦХ или машинистом вспомогательного поезда, необходимо, после остановки сцепа включить выключатель батареи и передать по радиосвязи необходимую информацию.

Перед отправлением сцепа необходимо вновь отключить выключатель батареи.

Следовать со скоростью не более 20 км/ч.

Дата добавления: 2015-08-13