Порядок проверки эффективности пневматических тормозов электроподвижного состава и их готовность к применению.

19.1. В соответствии п. 18.47 ПТЭ машинист обязан произвести проверку тормозов в движении на эффективность их действия;

- после выезда состава из электро-депо;

- перед въездом в электро-депо;

- после выезда из ПТО на линии;

- после выезда из ночного отстоя на линии;

- после стоянки поезда (состава) 20 минут и более.

19.2. При выезде из электро-депо и подходе головного вагона к специальному знаку «Стоп» произвести остановку краном машиниста № 013 установкой ручки крана в IV фиксированное положение. После полной остановки необходимо убедиться по манометру ТЦ, что тормоз в течении 5 секунд не отпускает.

19.3. После выезда из электро-депо, из ночного отстоя на линии, ПТО проверка пневматических тормозов на эффективность их действия производится на специально предназначенных для этого участках перегонов Сокольнической линии. На этих участках установлены знаки: «ПТ начало» и «ПТ конец».

19.4. Для производства проверки эффективности действия пневмотормозов необходимо отправляться со станции на перегон, где производится проверка на 10-15 секунд раньше графического времени отправления. Отключение тяговых двигателей производить у стрелы отключения, согласно устан6овленного режима. У сигнального знака «ПТ начало» установить ручку крана машиниста № 013 в 4 фиксированное положение.

У сигнального знака «ПТ конец», убедившись в снижении скорости на 5 км/час произвести отпуск пневматического тормоза.

19.5. При выезде после ночного отстоя и ПТО станции «Бульвар Рокоссовского», а также при выезде из электро-депо «Черкизово» знаки установлены на перегоне «Черкизовская» - «Преображенская площадь» по I главному пути перед вторым участком ограничения скорости.

19.6. При выезде из электро-депо «Северное» и из 4 станционного пути станции «Комсомольская» на I главный станционный путь знаки проверки тормозов находятся на перегоне «Красные ворота» - «Чистые пруды» у ПК-21 «ПТ начало», у ПК-20 «ПТ конец».

При выезде на II главный станционный путь станции «Комсомольская» знаки установлены на перегоне «Комсомольская» - «Красносельская» у ПК-34 «ПТ начало», у ПК-35 «ПТ конец».

19.7. При выезде из тупиков станции «Сокольники» на 1 главный станционный путь на перегоне «Сокольники» - «Красносельская» у ПК-48 «ПТ начало», у ПК-47 «ПТ конец».

При выезде на 2-й главный станционный путь станции «Сокольники» на перегоне «Сокольники» - «Преображенская площадь» у ПК-62 «ПТ начало», у ПК-63 «ПТ конец».

19.8. При выезде из тупиков станции «Парк Культуры» на I главный станционный путь, знаки установлены на перегоне «Парк Культуры» - «Фрунзенская» у ПК-033+50 «ПТ начало», у ПК-034+10 «ПТ конец».

При выезде на II главный станционный путь, знаки установлены на перегоне «Кропоткинская» - «Библиотека им. Ленина» у ПК-016 «ПТ начало». При отправлении со станции «Кропоткинская» и достижение скорости 40 км/час (участок ограничения скорости) произвести отключение тяговых двигателей. У знака «ПТ начало» произвести контрольное торможение, в соответствии с пунктом 19.4., У ПК-015 по знаку «ПТ конец» - произвести отпуск и далее следовать по режиму.

19.9. При отправлении со станции «Университет» после ночного отстоя знаки установлены на перегоне «Университет» - «Спортивная» по II главному пути у ПК-091 «ПТ начало», у ПК-089 «ПТ конец».

19.10. При отправлении со станции «Юго-Западная» после ночного отстоя, знаки установлены на перегоне «Проспект Вернадского» - «Университет» у ПК-0117 «ПТ начало», у ПК-0118 «ПТ конец».

19.11. Перед въездом в электро-депо проверка пневматического тормоза производится при следовании по парковым путям в районе светофоров «ПА», «ПБ», «ПВ» при их разрешающем (лунно-белый огонь) показании разрядкой ТМ на 1 атм., а отпуск, после ощущения тормозного эффекта.

19.12. Перед въездом в электро-депо предварительную остановку производить за 25 метров до ворот или тупикового упора.

Дата добавления: 2015-08-13