Параграф 1. Порядок действий в аварийной обстановке

430. При получении сообщения об аварийной обстановке, орган ОВД предпринимает следующие действия:
1) принимает меры для опознавания воздушного судна, уточняет характер происшествия, намерения экипажа воздушного судна, местоположение и эшелон полета воздушного судна, если эта информация не была представлена экипажем воздушного судна или неизвестна;
2) предоставляет необходимую помощь по запросу экипажа воздушного судна;
3) по запросу экипажа воздушного судна привлекает другой орган ОВД или службы, которые в состоянии оказать ему помощь;
4) запрашивает у экипажа воздушного судна информацию о количестве людей на борту, количестве оставшегося топлива, наличии опасных грузов;
5) уведомляет заинтересованные органы в соответствии со схемой оповещения.
431. Воздушному судну, находящемуся в аварийном положении, включая акты незаконного вмешательства, предоставляется приоритет по отношению к другим воздушным судам.
432. Предполагается, что экипаж воздушного судна, оборудованного приемоответчиком ВОРЛ, устанавливает код "7500" для того, чтобы указать, что воздушное судно является объектом незаконного вмешательства, а код "7700" для того, чтобы указать, что оно подвергается серьезной и непосредственной опасности и ему требуется немедленная помощь. Воздушное судно, оборудованное передатчиками других систем наблюдения, включая ADS-B и ADS-С, может передавать аварийный сигнал и/или сигнал срочности, используя для этого имеющиеся средства.
433. В случае неустойчивой автоматической индикации кода "7500" в режиме "А", диспетчер органа ОВД дает команду на переключение декодера ВОРЛ в режиме "А" сначала на код "7500", а затем – "7700".
434. Получив информацию о том, что воздушное судно подвергается акту незаконного вмешательства или получено предупреждение об угрозе взрыва на борту воздушного судна, органы ОВД обеспечивают запросы экипажа воздушного судна, включая предоставление информации об аэронавигационных средствах, правилах и видах обслуживания, относящихся к маршруту полета и к аэродрому предполагаемой посадки, а также предпринимают необходимые действия для обеспечения беспрепятственного выполнения полета на всех этапах.
435. Органы ОВД дополнительно предпринимают следующие действия:
1) продолжают передавать информацию, относящуюся к безопасному выполнению полета, не дожидаясь ответа от экипажа воздушного судна;
2) контролируют полет, используя для этого все имеющиеся средства, а также координируют передачу ОВД со смежными органами ОВД (УВД);
3) информируют соответствующие органы ОВД (УВД), включая смежные РПИ, которые имеют отношение к полету. При этом должны учитываться факторы, которые влияют на ход полета, включая запас топлива, возможность изменения маршрута и пункта назначения, для того чтобы своевременно обеспечить каждый орган ОВД соответствующей информацией об ожидаемом или возможном входе воздушного судна в его район ответственности;
4) уведомляют:
эксплуатанта или назначенного им представителя (при наличии возможности);
соответствующий координационный центр поиска и спасания согласно схемы оповещения;
5) передают информацию, относящуюся к актам незаконного вмешательства назначенному уполномоченному органу.
436. В случае получения информации об угрозе, связанной с размещением на борту воздушного судна бомбы или другого взрывного устройства орган ОВД применяет следующие дополнительные действия:
1) при наличии прямой радиосвязи информирует экипаж воздушного судна об угрозе и обстоятельствах, связанных с этой угрозой;
2) при отсутствии прямой радиосвязи информирует экипаж воздушного судна через другие органы ОВД или по другим имеющимся каналам.
437. Орган ОВД уточняет намерения экипажа воздушного судна и сообщает о них органам ОВД (УВД), имеющих отношение к этому полету.
438. В отношении этого воздушного судна принимаются меры, исключающие создание угрозы безопасности для выполнения полетов других воздушных судов, а также наземного персонала и наземных сооружений.
439. Экипажу воздушного судна, находящемуся в полете, выдается новое разрешение следовать до пункта назначения. При запросе экипажем воздушного судна разрешения на набор высоты или снижение, которое выполняется для того, чтобы уровнять (уменьшить) разницу между внешним атмосферным давлением и атмосферным давлением на борту воздушного судна, орган ОВД выдает такое разрешение.
440. Воздушному судну, находящемуся на земле дается указание следовать на стоянку (место), специально выделенную для этих целей, расположенную (-ое) как можно дальше от других воздушных судов и сооружений и, при необходимости, освободить ВПП. Если осуществляется эвакуация пассажиров и экипажа воздушного судна, другие воздушные суда, транспортные средства и наземный персонал должны находиться на безопасном удалении от воздушного судна, подвергающегося угрозе.
441. Органы ОВД не дают каких-либо рекомендаций или предложений экипажу воздушного судна относительно действий в отношении взрывного устройства.
442. Экипажу воздушного судна, в отношении которого известно или предполагается, что оно является объектом незаконного вмешательства или которое по иным причинам необходимо изолировать дается указание следовать на стоянку, специально выделенную для этих целей, расположенную как можно дальше от других воздушных судов и сооружений. В случае, когда такая стоянка занята или не определена, экипажу воздушного судна дается разрешение занять место по предварительной договоренности с администрацией аэродрома. Маршрут руления выбирается таким образом, чтобы свести к минимуму любую угрозу безопасности для людей, других воздушных судов и сооружений на аэродроме.

Дата добавления: 2015-08-13