Параграф 1. Применение

389. Полетно-информационное обслуживание воздушного движения предназначено для предоставления консультаций и информации, необходимой для обеспечения безопасного производства полетов.
390. Для обеспечения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения в пределах района полетной информации могут создаваться центры полетной информации, если ответственность за обслуживание в таких районах не возложена на органы ОВД.
391. Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или местонахождение которых известно органу обслуживания воздушного движения.
При полетно-информационном обслуживании окончательное решение относительно любого предлагаемого изменения плана полета возлагается на командира воздушного судна.
392. В том случае, когда органы ОВД обеспечивают одновременно полетно-информационное обслуживание и диспетчерское обслуживание воздушного движения, предоставление диспетчерского обслуживания воздушного движения осуществляется на первоочередной основе по отношению к предоставлению полетно-информационного обслуживания во всех случаях, когда этого требует предоставление диспетчерского обслуживания воздушного движения.
393. Полетно-информационное обслуживание включает предоставление следующей информации:
1) предупреждения по району аэродрома и по маршрутам и районам полетов, выдаваемые метеорологическим органом;
2) касающейся вулканической деятельности, предшествующей извержению, вулканических извержений, а также облаков вулканического пепла;
3) касающейся выброса в атмосферу радиоактивных веществ или токсических химических веществ;
4) об изменении эксплуатационного состояния навигационных средств;
5) об изменении состояния аэродромов и связанных с ними средств, включая информацию о состоянии рабочих площадей аэродрома, когда они покрыты снегом, льдом или значительным слоем воды;
6) о беспилотных неуправляемых аэростатах;
7) информации, которая влияет на безопасность полетов.
394. Органы ОВД передают специальные донесения с бортов воздушных судов другим соответствующим воздушным судам, связанному с ними метеорологическому органу и другим соответствующим органам ОВД.
395. Кроме информации, указанной в пункте 393 настоящей Инструкции, полетно-информационное обслуживание, предоставляемое воздушным судам, выполняющим полеты по ПВП, включает предоставление имеющейся информации относительно движения и погодных условий по маршруту полета, в которых полет по ПВП выполнить не возможно.

Параграф 2. Служба автоматической передачи информации
в районе аэродрома (ATIS)

396. Радиовещательные передачи службы автоматической передачи информации в районе аэродрома (ATIS) обеспечиваются на тех аэродромах, где требуется снизить нагрузку на ОВЧ-каналы двусторонней связи ОВД "воздух – земля". Варианты радиовещательных передач ATIS:
1) одна радиовещательная передача для прибывающих воздушных судов;
2) одна радиовещательная передача для вылетающих воздушных судов;
3) одна радиовещательная передача для прибывающих и вылетающих воздушных судов;
4) две радиовещательные передачи соответственно для прибывающих и вылетающих воздушных судов на тех аэродромах, где продолжительность радиовещательной передачи для прибывающих и вылетающих воздушных судов была бы слишком большой.
397. Для радиовещательных передач ATIS используется дискретная частота ОВЧ-диапазона. Если нельзя использовать дискретную частоту, передачу можно вести по речевому(ым) каналу(ам) наиболее подходящего навигационного средства (средств) в районе аэродрома, при условии, что он имеет достаточную зону действия и обеспечивает необходимое качество приема сигнала и что обозначение этого навигационного средства чередуется с данной передачей таким образом, чтобы последняя не была забита.
398. Радиовещательные передачи ATIS не ведутся по речевому каналу ILS.
399. Радиовещательные передачи ATIS предусматривают:
1) радиовещательную информацию в отношении одного аэродрома;
2) ведение радиовещательной передачи непрерывно и с повторением;
3) обновление радиовещательной информации, когда происходит существенное изменение;
4) распространение сообщений ATIS органами ОВД;
5) доведение информации, содержащейся в текущей радиовещательной передаче до сведения соответствующего (-их) органа (-ов) ОВД, обеспечивающего (-их) воздушные суда информацией, касающейся захода на посадку, посадки и взлета, в том случае, когда данное сообщение не готовилось этим (-и) органом (-ами);
6) обозначение индексом сообщения ATIS в виде буквы из фонетического алфавита ICAO. Последующим сообщениям ATIS индексы присваиваются в алфавитном порядке;
7) подтверждение воздушными судами приема радиовещательной информации после установления связи с органом ОВД, обеспечивающим диспетчерское обслуживание;
8) обеспечение экипажей воздушных судов диспетчером органа ОВД текущими данными об установке высотомера.
400. При ведении радиовещательных передач ATIS на нескольких языках для каждого языка используется дискретный канал.
401. В том случае, когда из-за быстро изменяющихся метеорологических условий нецелесообразно включать в радиовещательную передачу ATIS метеорологическую сводку, в сообщениях ATIS указывается, что соответствующая информация о погоде будет передана при первоначальном установлении связи с соответствующим органом ОВД.
402. При докладе экипажа воздушного судна о получении текущей радиовещательной передачи ATIS диспетчер органа ОВД передает экипажу воздушного судна данные об установке высотомера.
403. Если экипаж воздушного судна докладывает о приеме устаревшей радиовещательной передачи ATIS, диспетчер органа ОВД дает команду на прослушивание новой информации.
404. Продолжительность радиовещательной передачи сообщения ATIS не должна превышать 30 секунд.
404-1. Аэронавигационная организация обеспечивает радиовещательную передачу VOLMET в соответствии с пунктом 536 Правил метеорологического обеспечения.
Сноска. Инструкция дополнена пунктом 404-1 в соответствии с приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 17.03.2014 № 197 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

Дата добавления: 2015-08-13