Параграф 1. Данные о положении воздушного судна в вертикальной плоскости

144. Отсчет барометрической высоты полета воздушного судна производится при полетах:
1) в районе аэродрома в пределах аэродромного круга полетов, на высоте перехода и ниже – по значению атмосферного давления на уровне рабочего порога ВПП или по значению атмосферного давления на уровне рабочего порога ВПП приведенного к среднему уровню моря;
2) по маршруту полета на высоте ниже нижнего эшелона – по минимальному атмосферному давлению на маршруте (участке маршрута), приведенному к среднему уровню моря;
3) на эшелоне перехода и выше – по стандартному атмосферному давлению 760 миллиметров ртутного столба (1013,25 мбар/гПа).
145. После взлета перевод шкалы давления барометрического высотомера экипажем воздушного судна производится:
1) на значение стандартного атмосферного давления – при пересечении высоты перехода;
2) на значение минимального атмосферного давления, по маршруту полета приведенное к среднему уровню моря при выполнении полетов на высотах ниже нижнего эшелона – на установленном рубеже или по указанию органа ОВД.
146. Выдерживание эшелона (высоты) полета производится:
1) по стандартному атмосферному давлению – от высоты перехода при наборе эшелона (высоты) и от эшелона полета до эшелона перехода при снижении воздушного судна;
2) по атмосферному давлению аэродрома или минимальному атмосферному давлению, приведенному к среднему уровню моря – при полетах в районе аэродрома (аэроузла) от взлета до набора высоты перехода и от эшелона перехода до посадки.
147. Высота перехода устанавливается не менее безопасной высоты полета в районе аэродрома в радиусе не более 50 километров от КТА, округленной в сторону увеличения до значения кратного 100 метрам. Для уменьшения переходного слоя высота перехода устанавливается как можно ближе к эшелону перехода, при этом разница между эшелоном перехода и высотой перехода должна быть не менее 300 метров. Полеты воздушных судов в переходном слое от высоты перехода до эшелона перехода в режиме горизонтального полета запрещены.
148. При полете воздушного судна по маршруту ниже нижнего эшелона и необходимости занятия эшелона, перевод шкалы давления барометрического высотомера с минимального атмосферного давления, приведенного к среднему уровню моря, на стандартное атмосферное давление осуществляется при начале набора высоты для занятия эшелона.
149. При снижении воздушного судна с эшелона полета до высоты полета по маршруту ниже нижнего эшелона, перевод шкалы давления барометрического высотомера со стандартного атмосферного давления на минимальное атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря, производится при пересечении нижнего безопасного эшелона или при начале снижения воздушного судна до высоты полета по маршруту ниже нижнего эшелона, при выполнении полета на нижнем безопасном эшелоне. При отсутствии сообщений автоматической передачи информации в районе аэродрома, эшелон перехода и значение минимального давления, приведенного к среднему уровню моря, экипаж воздушного судна получает от органа ОВД.
Эшелон перехода устанавливается не ниже нижнего (безопасного) эшелона.
150. При посадке на аэродроме перевод шкалы давления барометрического высотомера производится:
1) со стандартного атмосферного давления 760 мм (1013,2 мбар) на значение атмосферного давления на уровне рабочего порога ВПП (на уровне рабочего порога ВПП приведенного к среднему уровню моря) при пересечении эшелона перехода;
2) при подходе к аэродрому на высоте ниже нижнего эшелона с минимального атмосферного давления по маршруту приведенного к среднему уровню моря на давление на уровне рабочего порога ВПП - на установленном рубеже или по указанию органа ОВД.
151. На горных аэродромах при атмосферном давлении на уровне взлетно-посадочной полосы, меньшем предельного значения, устанавливаемого на шкале давления барометрического высотомера, необходимо:
1) перед взлетом установить значение давления аэродрома, приведенное к среднему уровню моря. Показание высотомера в этом случае принимается за "условный нуль", относительно которого производится набор заданной высоты;
2) перед посадкой орган ОВД сообщает экипажу ВС абсолютную высоту аэродрома и значение атмосферного давления аэродрома, приведенного к среднему уровню моря, которое летный экипаж устанавливает на высотомерах, и производит заход на посадку, учитывая, что высотомеры будут показывать абсолютную высоту полета, а в момент приземления - высоту аэродрома над средним уровнем моря.

Дата добавления: 2015-08-13