Параграф 5. Вылетающие воздушные суда и воздушные суда на маршруте

109. При выдаче стандартного разрешения на вылет, производится предварительная координация между диспетчерскими пунктами, на ОВД которых будет воздушное судно.
110. При выдаче разрешения на выполнение полета по маршруту, производится предварительная координация между смежными диспетчерскими пунктами, на ОВД которых будет воздушное судно.
111. При изменении данных в выданном первоначальном диспетчерском разрешении диспетчер сообщает изменения экипажу воздушного судна.
112. По запросу экипажа воздушного судна разрешается изменение эшелона (высоты) полета, если воздушная обстановка и другие условия, влияющие на выполнение полета, позволяют это сделать.
113. Граница действия разрешения устанавливается путем указания названия основной точки, аэродрома или границы контролируемого воздушного пространства.
114. Предварительная координация между органами ОВД осуществляется до того, как принимающий орган ОВД возьмет воздушное судно на обслуживание. Границей действия разрешения в этом случае устанавливается аэродром назначения или аэродром промежуточной посадки.
115. Если воздушному судну выдано разрешение на полет до аэродрома промежуточной посадки в контролируемом воздушном пространстве смежного органа ОВД, разрешение на полет до аэродрома следующей посадки (назначения) выдается органом ОВД в зоне ответственности которого совершена посадка.
116. При необходимости, маршрут полета подробно указывается в каждом разрешении. При совпадении маршрута полета или его части с маршрутом, указанным в представленном плане полета, используется фраза "разрешается полет по указанному в плане полета маршруту". При использовании SID или STAR используются фразы "разрешается полет по маршруту вылета (обозначение)" или "разрешается полет по маршруту прибытия (обозначение)".
117. С учетом действующих ограничений воздушного пространства, рабочей нагрузки на диспетчеров ОВД и интенсивности воздушного движения, при условии координации со смежными органами ОВД (УВД) разрешается спрямление маршрута полета.
118. Если воздушная обстановка или другие условия, влияющие на выполнение полета, не позволяют выдать разрешение на запрошенное изменение, используется фраза "unable to approve" – "не могу разрешить" и объясняется причина. В случаях, когда этого требуют обстоятельства, предлагается альтернативный маршрут или эшелон (высота) полета.
119. Если предлагаемый альтернативный маршрут принимается экипажем воздушного судна, измененное разрешение должно содержать информацию о маршруте полета до пункта (точки), указанной в первоначальном разрешении, или до пункта назначения, если воздушное судно не выходит на первоначальный маршрут.
120. Во избежание неправильного понимания сообщения, переданного экипажу воздушного судна, экипаж повторяет следующие сообщения:
1) сообщения, отличающиеся от типовых или требующие от командира воздушного судна (далее – КВС) изменения ранее принятого решения или плана полета;
2) диспетчерские разрешения (АТС CLEARANCE, полета по маршруту), указания, касающиеся входа или ожидания;
3) значение магнитного путевого угла (далее – МПУ) взлета или посадки, маркированного номера ВПП (далее – номер ВПП);
4) значение принятого давления;
5) разрешения или запрещения на запуск, буксировку или руление (руления с обратным курсом, применительно к любой ВПП), пересечение ВПП, РД, взлета, захода на посадку, посадку, изменения эшелона (высоты) полета;
6) трассовые и маршрутные разрешения;
7) данные принятого и установленного кода (режима) ответчика ВОРЛ;
8) значение заданного курса полета;
9) значение заданной скорости полета или числа "М", вертикальной скорости снижения или набора;
10) значение заданного времени;
11) значение заданной частоты канала радиосвязи.
121. Другие разрешения или указания, включая условные разрешения, повторяются или подтверждаются таким образом, чтобы не было сомнений в том, что они поняты и приняты к действию.
122. Для того чтобы убедиться, что разрешение или указание правильно подтверждено экипажем воздушного судна, диспетчер прослушивает повторение и предпринимает действия для устранения любых расхождений, выявленных при повторении.

Дата добавления: 2015-08-13