Классификация, нумерация и композиция пассажирских поездов

В зависимости от скорости движения различают скорые и пассажирские поезда. Скорые поезда останавливаются только на крупных станциях, поэтому их маршрутная скорость движения выше, чем у пассажирских поездов, имеющих остановки на боль­шем числе станций для посадки и высадки пассажиров. В скорых поездах пассажирам предоставляется больше удобств. В настоя­щее время на основных пассажирских направлениях между важ­нейшими центрами обращаются фирменные поезда. Кроме номе-

ра, фирменному поезду присваивается наименование («Россия»,. «Рида», «Белоруссия», «Эстония» и Др.)- В фирменных поездах обеспечиваются более комфортабельные условия проезда.

В зависимости от регулярности движения пассажирские по­езда бывают постоянного обращения и дополнительные, назна­чаемые в обращение по мере надобности в периоды интенсивных пассажирских перевозок. Кроме того, на железнодорожных на­правлениях обращаются также следующие категории поездов:

почтово-багажные для перевозки багажа, грузобагажа и поч­ты. В состав таких поездов могут включаться и вагоны для пе­ревозки пассажиров;

грузо-пассажирские, формируемые из грузовых и па^._ажир-ских вагонов, для перевозки пассажиров и грузов на малодея­тельных линиях с незначительными грузо- и пассажиропотоками;

людские, формируемые из пассажирских и специально обо­рудованных грузовых вагонов (для перевозки имущества).

В последнее годы на железных дорогах СССР получило раз­витие обращение туристских поездов.

Расписание движения пассажирских поездов составляют по данным графика движения поездов, при разработке которого-учитывают интересы пассажирского и грузового движения. По­ездам, следующим в направлении с юга на север и с запада на восток, присваивают четные номера, а в обратном направле­нии— нечетные. В графике движения принята следующая нуме­рация пассажирских и людских поездов:

Скорые.......................................................................................... 1—%

Пассажирские дальние круглогодичного обра­
щения...................................................................................... 101—298

Пассажирские дальние, назначаемые на летний
период, туристские и поезда разового назна­
чения....................................................................... 301—598

Пассажирские местные................................................................ 601—698

Пригородные................................................................... 6001—6998

Почтово-багажные....................................................................... 901—948

Грузо пассажирские (по билетам)............................................... 951—968

Людские........................................................................................ 971—998

Размещение в составе поезда в определенной последователь­ности пассажирских вагонов разных категорий называется ком­позицией, или схемой формирования состава. Общее число ваго­нов в составе определяется массой, установленной для данной категории поезда. Масса поезда в зависимости от различных фак­торов составляет 600—1100 т.

Обычно в скорые поезда включают до 17 вагонов (багажный, вагон-ресторан, 1—2 мягких вагона, жесткие купейные и неку­пейные). В составе пассажирских поездов — до 20 вагонов, из которых один мягкий, 2—3 купейных, некупейные и общие, ба­гажный и почтовый вагоны и при большой дальности пробега — вагон-ресторан. В местных пассажирских поездах мягких ваго-

<г

Куп.

Пл.

Пл.

Пл.

ё

Куп.

Куп.

ш о

ц

реет.

Куп.

Мягк.

Куп.

Куп.

Куп.

Куп.

б)

(3

Пл.

1—1

[5

Куп.

Куп.

Куп.

Куп.

Куп.

1 Ваг.-

1 реет.

Куп.

Куп.

№

Мягк

Куп.

1 Пл.

Ркс. 10. Композиция составов отдельных категорий пассажирских поездов:

а — фирменный скорый поезд; б —пассажирский поезд, назначаемый в обращение с 1 июня по 31 августа

нов обычно нет. Составы таких поездок на ряде линий формиру­ют из вагонов межобластного типа с мягкими креслами для си­дения. При выборе композиции состава учитывают запросы пас­сажиров на приобретение билетов в вагонах тех или иных кате­горий (мягкий, купейный, некупейный, общий) и обращается внимание на создание удобств для пассажиров.

В составе поезда могут выделяться вагоны, предназначенные для отдельных категорий пассажиров (для пассажиров с детьми, военнослужащих). В вагонах есть также места для отдыха про­водников (обычно места 37 и 38 двухместных купе жесткого ку­пейного вагона), а также для отдыха работников вагона-рестора­на и электромеханика поезда. На рис. 10 приведена композиция составов для отдельных категорий пассажирских поездов, обра­щающихся на разных направлениях.

Дата добавления: 2015-08-09