Перевозка машин на сцепах

Для перевозки машин на колесном ходу формируют сцепы из полу­вагонов и четырехосных платформ (рис. 33.3).

Запрещается устанавливать над сцеплением платформ и полувагонов автокраны, экскаваторы, грузовые автомобили со смонтированным на них специальным ценным оборудованием (киноустановками и т.д.).

При установке нескольких машин в наклонном или горизонтальном положении между ними должны быть оставлены зазоры не менее 270 мм со стороны машины, находящейся над сцепкой и не закрепленной на этой платформе или полувагоне (от продольного перемещения) и не ме­нее 50 мм — во всех остальных случаях.

У машин, устанавливаемых над сцепкой, подклинивают с двух сто­рон только задние колеса. Число гвоздей, необходимое для крепления одного бруска, определяют по таблице Технических условий (глава 7).

Параллельно передним колесам с наружной или внутренней сторо­ны на расстоянии 20—30 мм от их боковой поверхности при диаметре колес до 1200 мм укладывают продольные направляющие бруски раз­мером не менее 45х 75х 400мми150х 220х 1000 мм при большом диаметре колес. Каждый упорный брусок прибивают четырьмя гвоздя­ми длиной, превышающей высоту бруска на 20 мм, при массе маши­ны 12 т, и восемью гвоздями при большей массе машины.

ос) сх;

ТТЛ

Не менее 50 мм

Не менее 50 мм

Рис. 33.3. Схема размещения и крепления машин на колесном ходу на сцепе из двух платформ

У машин над сцепкой закрепляют четырьмя растяжками только зад­нюю сторону машины, при этом по две растяжки направляют в противо-по-ложные стороны.

Дата добавления: 2015-08-09