Действия авиаперсонала при получении по аэропортам сообщения об угрозе взрыва

Действия авиаперсонала в ЧС связаны с АНВ в деятельность ГА изложено в приложении 17 и постановл.правительства №897, изложено в качестве тезиса:

- о необходимости создания в А-п авиапредприятия оперативного центра по руководству силами средствами при возникновении ЧС;

- по необходимости разработке в А-п плана действий при ликвидации ЧС;

- об обучении авиаперсонала и работников авиапредприятия с действиями при возникновении ЧС (12ч. - летный состав, 6ч. - авиаработники).

Применительно к АНВ рассмотрим действия авиаперсонала в данной ситуации:

угроза взрыва, полученная от анонимного источника или по др.каналам, в которых сообщается или подразумевается достоверная или ложная информация о том, что безопасности ВС в полете или на земле или др.объекта АП, или любого лица может угрожать опасность взрывчатым веществом или др предметом или устройством.

Угроза может быть направлена против:

§ ВС, находящегося на земле или в воздухе

§ АП, его зданий, сооружений и оборудования, авиационных средств, установленных в АП и неподалеку от него

Чаще всего угроза передается анонимно или по телефону. Они передаются с целью нанести АП(АК) материального и морального ущерба.

С целью принятия адекватных мер безопасности каждая угроза должна быть оценена, определено ее значение и представлена опасность, поэтому при поступлении любой информации (устной, шутливой…) о наличии на ВС, в АК ВУ необходимо довести все известные факты до руководителя АП, правоохранительных органов не поднимая шума в целях предупреждении полиции.

Создается оперативный штаб. Его руководителем является представитель ФСБ, его заместителями – руководитель предприятия и представители др.силовых структур.

Действия персонала при получении такой информации, в зависимости от места помещения ВУ имеются определенные различия.

Основной задачей АК является предоставление информации руководителю работ на месте происшествия о ВС, о количестве людей, находящихся на борту, количество топлива, наличии ОГ, все известные сведения о пассажирах и экипаже. Информация такого рода является важной для руководителя на месте происшествия для выбора тактики и стратегии с целью устранения кризисной ситуации.

При нахождении ВС на земле, данное ВС буксируется на отдаленную стоянку на расст.не менее = 400м. (люди на 100м.). Если террористов нет, а ВС только заминировано, то экипаж и пассажиры, груз эвакуируются. Пассажиры размещаются в стерильной зоне АП для проведения оперативных мероприятий, обеспечив медицинское сопровождение и питание. Груз доставляется с ВС на склад и подлежит дополнительному досмотру. При необходимости производить отождествление выгруженного багажа с пассажирами.

Ответственность за обеспечение надлежащего сохранения на борту ВС багажа, груза возлагается на АК.

Дата добавления: 2015-08-09