Пропускной режим и его предназначения

Пропускной режим – это совокупность правил и процедур допуска лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта (авиапредприятия).

Пропускной режим должен обеспечивать решение след. задач:

- исключение возможности несанкционированного доступа физических лиц и ТС в контролируемую зону;

- установление порядка допуска работников (ТС, авиапредприятий) в контролируемую зону, к ВС и важным объектам с учетом сменности их работы;

- установление порядка допуска пассажиров и членов экипажа в контролируемую зону аэропорта;

- установление порядка допуска лиц сторонних организаций в контролируемую зону и на объекты аэропорта;

- установление порядка пропуска ТС сторонних организаций в контролируемую зону аэропорта;

- исключение возможности ввоза (вноса) в контролируемую зону аэропорта веществ и предметов, с помощью которых можно совершить АНВ;

- установление порядка вывоза (выноса), ввоза (вноса) материальных ценностей с (на) контролируемой зоны аэропорта;

- организация и осуществление досмотра работников авиапредприятия и всех лиц при допуске их в контролируемую зону аэропорта.

Нормы, правила и процедуры организации и осуществления пропускного и внутриобъектового режима определяются «Положением о пропускном и внутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях и учреждениях ГА», утвержденном приказом ФАС России от 20.01.1998г. №22.

В каждом авиапредприятии, аэропорту должна разрабатываться и вводиться инструкция по обеспечению пропускного и внутриобъектового режима, отвечающая требованиям указанного положения и учитывающая особенности местных условий, объем и характер производственной деятельности.

В аэропортах, открытых для международных воздушных сообщений, пропускной режим устанавливается администрацией аэропорта совместно с КПП пограничного органа.

Для осуществления контролируемого пропуска лиц, имеющих законные основания на доступ в контролируемую зону, в защитном ограждении оборудуются КПП. Количество КПП д.б. минимально необходимым. КПП оборудуются:

- механическими воротами или шлагбаумами;

- устройствами принудительной остановки автотранспорта от несанкционированного проезда на контролируемую зону аэропорта;

- площадками для досмотра транспорта;

- автоматическими пропускными кабинами или турникетами;

- помещениями для защиты контролеров от неблагоприятных погодных условий;

- освещением, связью для караульного помещения и тревожной сигнализацией.

Пропуск авиаперсонала в контролируемую зону осуществляется по удостоверениям личности, выданным специально-уполномоченным органом ГА России или соответствующими территориальными органами и по пропускам, установленным на данном авиапредприятии ГА. Пропуск лиц, не работающих на предприятиях ГА, осуществляется по разовым и временным пропускам при предъявлении документа, удостоверяющего личность.

Дата добавления: 2015-08-09