Нормативные и руководящие документы по обеспеченью авиационной безопасности

1) Воздушный кодекс РФ от 19.03.1993г:

· Статья 83 - Авиационная безопасность;

· Статья 84 – Обеспечение авиационной безопасности;

· Статья 85 – Предполетный досмотр.

2) «Требования по АБ к АП» утвержденный приказом министерства России от 28.11.2005 № 142 (ФАП):

· Раздел 1 – Общие положения

· Раздел 2 – Организация и обеспеченье АБ в АП

Аэропорты должны предусматривать наличие:

- помещений для досмотра пассажиров, ручной клади, багажа, оборудованных техническими средствами досмотра;

- помещений для проведения личного досмотра пассажиров;

- помещений для досмотра почты, грузов и бортовых запасов;

- помещений для оформления оружия, боеприпасов и специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета ВС;

- служебных помещений для сотрудников САБ;

- помещений для отдыха дежурных смен САБ;

- караульных помещений;

- КПП;

- ограждения аэропортов по периметру.

· Раздел 3 - Организация и обеспечение пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту

Пропускной и внутриобъектовый режим организуются в соответствии с инструкцией по пропускному и внутриобъектовому режиму, которая утверждается с администрацией аэропорта и согласуется с федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

Авиаперсонал, работники авиационных предприятий, авиаперсонал и иные лица, осуществляющие деятельность на территории аэропорта, обязаны соблюдать инструкции по пропускному и внутриобъектовому режиму.

Члены экипажа ВС для выполнения полетного задания допускаются в рабочую площадь аэропорта, прилегающую к ней территорию и расположенные на ней здания по удостоверению члена экипажа ВС после прохождения процедуры предполетного досмотра.

Авиаперсонал, работники авиационных предприятийи иные лица, осуществляющие деятельность на территории аэропорта, а также автотранспорт, допускаются в контролируемую зону по пропускам, установленным в данном аэропорту образцам в соответствии с требованиями инструкции по пропускному и внутриобъектовому режиму. Эти пропуска должны располагаться на верхней одежде. На пропуске с левой стороны размещена фотография с указанием секторов пропуска.

· Раздел 4 - Организация и обеспечение охраны ВС и объектов аэропорта

Под постоянной охраной в контролируемой зоне аэропорта должны находиться ВС, территории отдельно стоящих объектов и транспортные средства с ГСМ, специальными жидкостями и газами; почтово-грузовые терминалы; цеха бортового питания, коммерческие склады, склады хранения опасных грузов; КПП.

Территория аэропорта и территория, расположенная за пределами аэропорта, объекты УВД и аэронавигация должны патрулироваться сотрудниками САБ.

· Раздел 5 - Организация и обеспечение предполетного и послеполетного досмотра на территории аэропорта

Предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведения в соответствии с Законом Российской Федерации от 18 апреля 1991 г. N 1026-1 "О милиции" пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты проводится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности с участием сотрудников органов внутренних дел.

Порядок проведения предполетного и послеполетного досмотра в установленном порядке согласуется с Министерством внутренних дел Российской Федерации.

Предполетный досмотр пассажиров, членов экипажей воздушных судов, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов осуществляется в соответствии с Руководством по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 1995 г. N 102, с изменениями, внесенными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 сентября 2005 г. N 117.

Технология предполетного досмотра пассажиров, багажа, в т.ч. вещей, находящихся при пассажирах, членах экипажей, лиц авиац.персонала ГА, бортовых запасов ВС, грузов и почты разрабатывается администрацией аэропорта, применительно к условиям аэропорта; согласуется с ОВД на транспорте (аэропорта) и территориальным органом ФСНСТ.

Досмотр авиаперсонала, работников авиапредприятий и других лиц, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта производится на КПП.

В местах продажи авиабилета, в зонах регистрации пассажиров, перед пунктами досмотра вывешиваются плакаты со специальной информацией по АБ.

В аэропорту предусматриваются помещения (пункты досмотра), оборудованные техническими средствами досмотра, средствами обнаружения взрывчатых веществ, а также системами видеонаблюдения и видеозаписи. Планировка пунктов досмотра должна осуществляться с учетом исключения смешивания или контакта пассажиров, прошедших предполетный досмотр с лицами, не прошедшими предполетный досмотр.

3) Типовое положение о САБ авиапредприятия (эксплуатанта) ГА (приложение к приказу ФАС РФ от 15.07.1998 №222)

САБ является самостоятельным структурным подразделением авиапредприятия (эксплуатанта) и подчиняется его Генеральному директору. Непосредственное руководство САБ осуществляет начальник службы авиационной безопасности.

Основной деятельностью САБ авиакомпании является организация и осуществление, в пределах своей компетенции, мероприятий по обеспечению АБ, безопасности жизни и здоровья пассажиров, авиаперсонала во время выполнения ими служебных обязанностей, предотвращения АНВ в деятельность авиакомпании, а также попыток нанесения ему экономического ущерба.

4) Правила по производству досмотра гражданских ВС (приказ директора ФАС РФ №238 от 29.07.1998 г.)

Это является приложением к приказу “О совершенствовании работы по производству досмотра гражданских ВС”

Дата добавления: 2015-08-09