Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

CIA - Часть 3. любого проекта всегда существует критический путь

Читайте также:
  1. C) В легком, потому что наибольшая часть тени расположена в легочном поле
  2. CIA - Часть 3
  3. CIA - Часть 3
  4. DO Часть I. Моделирование образовательной среды
  5. I теоретическая часть.
  6. I. КРАСОТА, МОДА И СЧАСТЬЕ

любого проекта всегда существует критический путь. Если, например, компании удастся сократить продолжительность выполнения работ на пути BE до 4 часов, то весь путь SABEF будет занимать всего 12 часов; тогда путь SACDF станет критическим путем, поскольку его продолжительность составляет 13 часов.

Время начала и окончания работ, Резервное время и критический путь

Важной частью расчета критического пути является определение времени начала и окончания и продолжительности резервного времени применительно к каждому отдельному виду и направлению работ в рамках реализуемого проекта. На первый взгляд, это кажется очень сложным делом, однако, на самом деле оно требует лишь здравого смысла. В любом случае, полезно приложить усилия к тому чтобы понять, как это работает.

При определении времени начала работ нам необходимо знать самое раннее и самое позднее время из всех возможных (допустимых) вариантов начала каждого из видов и направлений работ. Самое раннее время начала работ мы рассчитываем, двигаясь с левой стороны сетевой диаграммы, а самое позднее - с правой стороны диаграммы.

Что касается времени окончания работ, то здесь нам нужно то же самое: самое раннее и самое позднее время из всех возможных (допустимых) вариантов окончания каждого из видов и направлений работ. Как только нам становятся известны эти параметры, мы можем определить пути, где имеется резервное время, установить критический путь или критические пути (в рамках одного проекта может быть несколько критических путей).

В приведенном выше примере самым ранним из всех возможных вариантов времени начала работ СЕ является 5 часов. Это объясняется тем, что на то, чтобы добраться до узла С, необходимо, по крайней мере, 5 часов. Самое позднее допустимое время начала работ СЕ - 9 часов, т.к. продолжительность времени с момента начала работ СЕ до завершения проекта (см. диаграмму) составляет 7 часов. Вместе с тем мы знаем, что продолжительность времени на реализацию всего проекта может составить 16 часов, поэтому мы должны начать выполнять работы СЕ не позднее, чем через (16 - 7) = 9 часов после начала проекта, чтобы успеть завершить его вовремя. Таким образом, у нас появляется 4-часовой «зазор» (между 5 и 9 часами), позволяющий варьировать время начала работ СЕ и, в случае необходимости, использовать работников, занятых на СЕ, на других путях. При этом не следует забывать, что через 9 часов после начала проекта эти работники должны обязательно начать выполнять свои задания на пути СЕ.


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 212 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Система сбалансированных показателей | CIA - Часть 3 | Мониторинг качества | Продажи в тыс. долл. | CIA - Часть 3 | Международная организация по стандартизации | Методы управления проектами |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Концепция PERT/CPM| ВВЕДЕНИЕ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)