Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электрическое реостатное торможение.

Читайте также:
  1. Цепь якоря(реостатное регулирование)

 

При реостатном торможении двигатели работают как генераторы с последовательным возбуждением и включаются на тормозные реостаты, в которых полученное во время торможения электрическая энергия превращается в тепловую.

В начальный момент торможения двигатель начинает работать как генератор за счет остаточного магнитного потока, поэтому при переходе в генераторный режим изменяется направление тока в проводниках обмотки якоря по сравнению с направлением тока якоря в тяговом режиме(ЭДС сохранит свое направление). Этот ток создает электромагнитный момент, который будет направлен против направления вращения якоря и будет являться тормозным моментом, стремящимся замедлить вращение якоря. Направление тока в обмотках возбуждения не меняется.

Параллельно включенные генераторы с последовательным возбуждением не дают устойчивого режима работы, поэтому при электрическом торможении применяют схему с перекрещиванием обмоток возбуждения, что дает устойчивую работу машин.

По этой схеме ток якорей первой группы генераторов протекает последовательно через обмотки возбуждения второй группы генераторов, а ток якорей второй группы генераторов протекает последовательно через обмотки возбуждения первой группы генераторов.

Если по каким-либо причинам возрастает напряжение на первой группе якорей то эти якоря в первый момент создают в цепи больший ток, но поскольку путь тока лежит через обмотки возбуждения второй группы генераторов, то увеличение протекающего тока повлечет за собой увеличение напряжения на якорях второй группы генераторов. Таким образом, получится автоматическое выравнивание напряжений на зажимах групп генераторов.

Включение групп двигателей при реостатном торможении показано на рис.21:

Рис.21 Упрощенная схема соединения групп двигателей при реостатном торможении

 

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 96 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Применение условных графических обозначений в схемах. | Виды схем. | Система управления схемами. | Глава 2. Коммутирующие аппараты | Реверсор. | Аппараты защиты силовой цепи. | Контроллер машиниста. | Структура силовой схемы. | Регулирование скорости вращения якорей тяговых двигателей. | Пуск в ход тяговых двигателей. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Переключение групп двигателей с последовательного соединения на параллельное.| Маневровое соединение групп двигателей.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)