ТРА станции «Улица Дыбенко».

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути^*
1 путь	-	Светофор 31 М	188 м
2 путь	Светофор ДБ 38	-	186 м
3 путь	-	Тупиковый упор	221 м
5 путь	-	Тупиковый упор	204 м
6 путь	-	Тупиковый упор	181 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
ДБ 38	Входной
ОП	Сигнал опасности	Не имеет автостопа
ДБ 22	Маневровый	Имеет маршрутный указатель
ДБ 6	Маневровый	Автостоп 1 м за изолированным стыком, не имеет пригласительного сигнала
ДБ 3, ДБ 25	Маневровый	Автостоп 0,5 м за изолированным стыком, имеет маршрутный указатель, имеет повторители красного и белого огня
Д	Маневровый	Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель
31 М	Выходной совмещенный со светофором ограждения	Не имеет автостопа

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 1 на 3 путь	С 6 на 2 путь	нет	нет
С 1 на 5 путь	С 3 на 2 путь
С 2 на 3 путь	С 5 на 2 путь
С 2 на 5 путь
С 2 на 6 путь
С 5 на 1 путь
С 3 на 1 путь

4. Дополнительные сведения:

4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 369+17; 2 путь ПК 368+00.

4.2. Инерционные автостопы расположены:

3 путь ПК 372+54 и ПК 372+55,5;

5 путь ПК 372+46 и ПК 372+47,5;

6 путь ПК 371+46 и ПК 371+47,5.

4.3. Неподвижные скобы автостопов:

3 путь ПК 372+67;

5 путь ПК 372+61;

6 путь ПК 371+76.

4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 368+05;

2 путь ПК 369+15;

3 путь ПК 372+62 (светоотражающий);

5 путь ПК 372+56 (светоотражающий);

6 путь ПК 371+74 (светоотражающий).

4.5. На 2 пути на зеркале обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».

4.6. На станции имеется устройство «ОРЧ», с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:

со 2 пути на 3 (5 или 6) путь (в рельсовых цепях: 80, 12). Одновременно включается ревун, расположенный у сигнального знака «ОПВ».

4.7. На 2 пути за светофором ДБ 38 (ПК 366+48) установлено КГУ. На станционном зеркале обзора установлен фонарь прямоугольной формы с буквами «КГУ» на красном стекле. При срабатывании КГУ фонарь горит красным мигающим огнем. При срабатывании КГУ состав следует на 6 станционный путь.

4.8. Для повышения безопасности движения при следовании состава на 3 и 5 станционные пути на контролируемом участке за светофором ДБ22 задействована схема внепоездного контроля скорости. Скорость следования со 2 главного пути на 3 или 5 станционный путь и обратно – не более 30 км/ч.

4.9. При следовании состава с 3, 5 или 6 станционных путей на 2 главный путь в неправильном направлении, Рц 74 не имеет кодирования.

---

Дата добавления: 2015-08-05