Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Как развивалось

Предисловие автора

 

Города, города!.. Есть среди них большие и маленькие, есть древние и молодые. Наконец, есть города роскошные, столичные и захолустные, есть праздные и неуемные труженики. Я люблю свой город не только потому, что более сорока лет живу и наблюдаю за его развитием, я люблю его за строгость и аккуратность планировки, за компактность и благоустроенность кварталов, за уют и обихоженность территории и вообще за то, что это мой город. Нет, я совсем не домосед. Довелось покататься по матушке России, бывать за рубежом. Лицезрел и вечный город Рим, и город любви и романтиков Париж, топтал брусчатку древнего Константинополя, Лондона, Копенгагена. Смотрел на заморские дива и думал: как не красиво в чужом раю, а я всегда был и остаюсь верен своему убеждению – центр земли он здесь, у нас в Салавате!

Иначе и быть не может, центр мира для каждого там, где ты коротаешь свой век. Итак, город Салават мой город, любимый и обожаемый, мой центр вселенной. Именно поэтому в своих произведениях я часто обращаюсь к ностальгической теме «городского романса». Сегодняшний разговор я затеял серией очерков из жизни от уже далеких рубежей пятидесятых-шестидесятых годов до наших пенсионерских забот.

Эпоха шестидесятых наиболее близка мне по духу – она романтична, в то же время рациональна и деловита. Молодые и азартные люди шестидесятых строили себе жилье, незабвенно пускали сложные установки, не менее увлеченно гоняли мяч на футбольных полях, пели и танцевали «до упаду» в самодеятельности. И трудно себе представить, чтоб аппаратчики пускали установку за повышенные банковские проценты или шли сажать деревья за контрольный пакет акций. И в самодеятельность люди ходили не за премии и поощрения – все эти акции и банковские счета к нам пришли совсем из иного, из буржуазного мира.

Трудились, ублажали коллег, а между делами посещали вечерние школы и институты – как не полюбишь такой народ! А сегодняшние пенсионеры как раз герои той эпохи, оттуда черпается их задор и энергия.

Тема истории города меня давно влечет. И брался я за неё несколько раз, но откладывал ввиду неохватности по объему. Город, это сложное и разветвленное хозяйство, каждая ветвь которого готова стать отдельной книгой. Но хорошо писать о городе, которому тысяча лет – сколько ни сочиняй, сойдет за истину. А тут все обо всём знают, и развернуться фантазии негде. Обозрения крупных дел уже провели до меня. Изданы подробные труды о промышленных предприятиях, образовании, медицине, строителях и транспортниках. Объединить все в один том нельзя, как невозможно объять необъятное и одному исследовать все стороны городского хозяйства.

В конце концов, мне показалось достаточным довольствоваться узкими временными и тематическими рамками: шестидесятые годы и простые повседневные дела их сопровождающие. Заранее извиняюсь перед авторами газетных статей того периода, часть материала которых я использовал при составлении очерков. С другой стороны я продлил жизнь ушедших в забвение публикаций, почистив их от пустопорожних идеологических фраз.

Моим соратникам по шестидесятым посвящается серия предлагаемых очерков.

 

Как начиналось

 

Мотивация первой части повествования навеяна книгой «Салават, планировка и застройка города», изданной в 1962 году под редакцией Б.Г. Калимуллина. В ней с высоким профессионализмом проанализировано этапное развитие архитектурных и хозяйственных решений вплоть до десятилетия города. К сожалению, книга выпущена давно, малым тиражом и в библиотеках её едва ли не два экземпляра осталось.

Для начала напомним повсеместно растиражированные ныне истины: по первоначальному проекту планировалось построить поселок на 25 тысяч жителей. 80 процентов жилья проектировали одноэтажной застройки и лишь 20 процентов двухэтажной. В мае 1948 года прибыл Черногорский десант, в конце июня в пойме появился первый дом. В июне от колхоза «Красный герой» отчуждено 18,2 гектара земли для железнодорожного полотна «Ишимбай-Тюльган» и сразу приступили к строительству насыпи.

Не оспаривая приведенного выше, наоборот подтвердим сказанное воспоминаниями Иосифа Юльяновича Венцеля, который прибыл в Салават в 1948 году. Вот как вспоминаются ему то время 25 лет спустя, то есть в 1973 году: «поселок Салават начал строиться в 1948 году на территории квартала №1(между улиц Северная-Строительная прим. авт.). Появились первые бараки, которые собирались из сборных щитов, утепленных шлаковатой. Все строительные материалы, в основном детали сборнощитовых бараков и двухэтажных домов, прибывали на 8-й разъезд, на Салават железная дорога не была построена. С 8-го разъезда материалы доставлялись автомашинами. За лето построили пять жилых домов, из которых к новому 1949 году заселили два. Осенью 1949 года проложена первая грунтовая дорога по улице Строителей, по которой осуществлялся въезд в поселок с дороги Уфа-Мелеуз. Территория строительной площадки между будущими улицами Строителей и Северная была засеяна просом, от улицы Чапаева степь покрыта ковылем, где гулял ветер. На территории будущего города имелось несколько озер, берега которых покрывали кустарники. Школа №1 в 3-ем квартале и детский сад в 4-ом, наполовину утопали в воде, озерце было на углу 27 квартала, где сейчас пересекаются улицы Гагарина с Гафури». Читатель, знакомый с официальной литературой не найдет разительной разницы в изложении. Воспоминания ветерана слово в слово повторяются в десятках публикаций. Ввиду этого повествование продолжим без кавычек.

Для первостроителей первоначально устанавливали брезентовые палатки, кое-где даже ставили утепленные юрты. Многие свидетели тех стародавних событий утверждают, что первые шесть палаток появились неподалеку от бывшей фермы №2 совхоза «Башнефть», а четыре палатки установили у 8 разъезда. Экзотический юртовый городок красовался западнее сегодняшней железнодорожной станции.

Благодаря самоотверженности и, надобно признать, умелой организации, к 1950 году введены в эксплуатацию: лесобиржа, деревообделочный комбинат производительностью 120 тыс. м3 древесины в месяц, бетонный и растворный заводы. Непосредственно на базе приема оборудования начали действовать цеха ремонтно-механического завода (точнее ремонтно-восстановительной конторы), кирпичный завод. Заводы по изготовлению шлакоблоков и сборного железобетона. То есть твердо встала на ноги своя материально-техническая база для крупномасштабного жилого строительства. С разработкой своей сырьевой и материальной базы облегчались задачи строителей, накапливался опыт, и зрело мастерство. Сразу признаюсь читателю, слова «самоотверженности» и «умелой» я взял не в качестве литературных штампов. При знакомстве с текстом, они подтвердятся не однажды: испытания довелось пройти суровые, но не приученный к комфорту и роскоши, в основе деревенский люд не спасовал. Разбивали палатки, ставили в них буржуйки и работали. Сказывают, первый механический пресс базы РВК был установлен в палатке, на месте нынешних парадных девятиэтажек шестого квартала.

Жилье возводилось и сдавалось благоустроенными кварталами, где не обходили строители социальные и культурные вопросы. Зимой 1949 года один барак сгорел, тушить было нечем, и его никто не спасал. Уже к февралю 1950 года, практически в два месяца, на его месте построили клуб «Строителей». Это первый очаг культуры и он внес значительный вклад в культурную жизнь барачного города. В клубе демонстрировались кинофильмы, заработала самодеятельность, стали приглашать труппы заезжих артистов с концертами и спектаклями. С западной стороны смонтировали дощатый настил для танцевальной площадки.

К лету 1951 года в поселке вырисовались три прямые широтные улицы с новенькими бараками и двухэтажными каменными домами. Улицы асфальтного покрытия не видели до середины пятидесятых, вместо тротуаров в наиболее низких местах прокладывали дощатые настилы. Сапоги и телогрейка – массовый вид одежды того времени.

Десять двухэтажных домов из бруса, в которых поместили управление комбината №18 и УСК №18, клуб Строителей, а также пара уютных магазинчиков на площади улицы Стахановской, образовали первый административно-культурный центр поселка. По соседству разбили сквер, там сегодня оборудован детский парк.

 

Как развивалось

 

Рос город, росли интеллектуальные запросы горожан. В нем открывались школы, в том числе школы рабочей молодежи. Но в послевоенной стране остро ощущался недостаток учебников. Еще в 1949 году решили в помощь жаждущим знаний открыть библиотеку. В первый год своего существования она насчитывала 113 экземпляров книг и 13 постоянных читателей. В мае 1951 года по улице Белорецкой (ныне Богдана Хмельницкого) была организована библиотека с книжным фондом 1050 экземпляров. Первый библиотекарь Надежда Степановна Рябова в числе первостроителей приехала в Салават по комсомольской путевке. Она сразу проявила изобретательность: Надежда Степановна расклеила на строительных участках объявления, с просьбой принести уже прочитанные личные книги в библиотеку. И многие молодые специалисты откликнулись! Книжный фонд стал быстро пополняться. Возглавлявшая на том этапе профком комбината №18 Анна Алексеевна Хромилова добилась её расширения. Библиотека переехала в барак на улице Чапаева.

Для ускорения жилищного строительства первопроходцы использовали любую изобретательность. В 1950 году началось широкое применение поточно-расчлененного метода возведения жилых зданий. Суть его проста. Типов зданий в проекте насчитывалось шесть: точечная восьмиквартирка, одноподъездный дом с выносными балконами и лоджиями, двухподъездный двенадцатиквартирный дом, угловой двухэтажный дом, двухэтажный с угловым трехэтажным пристроем и двухэтажный с центральным трехэтажным совмещением. Преимущества метода заключались в том, что строя здания по типовым проектам, объем работ подразделяется на несколько операций: кладка стен, устройство перекрытий, крыши, отделка и т.д. Каждая операция выполняется специализированной бригадой и в заданное время, которое называлось «модулем цикличности». На каждый модуль отводилось два дня, а весь цикл возведения двухэтажного дома состоял из 33 операций. Таким образом, строительство двухэтажного дома выполнялось за 66 дней, то есть темпы были весьма высокими и дома сдавались в эксплуатацию целыми кварталами. Причем законченными по архитектурному решению и социально-бытовому оборудованию. В редких случаях, ввиду нехватки комплектующих, или в местах возведения трехэтажек, на факте случалось отставание от генплана. «Дыры» латались позже. Но это нормальное явление в архитектуре градостроительства и допускается нередко даже в современных условиях.

На бывшей площади Сталина возводится здание «сталинской» архитектуры кинотеатр «Родина». Строилось по проекту ленинградского архитектора Зои Брод, лепные украшения выполнены по эскизам местного скульптора А.П. Шутова. Кинотеатр открыт и принимает зрителей с 21 февраля 1953 года. Эта ступень цивилизации на порядок выше. Здесь концентрируется самодеятельность, отсюда происходит делегирование культуры в массы. В газетной статье «Заботливый киномеханик» тех лет есть такие строки: « Фильмы показывали и в общежитиях ЖКУ. В первом и третьем общежитиях эту работу осуществлял киномеханик кинотеатра «Родина» Николай Петрович Ванячин. Тепло отзывались о нем тогдашние зрители. Любит свое дело и содержит исправной аппаратуру».

В доме напротив, выделили трехкомнатную квартиру для библиотеки. Кстати, в штат ввели еще двух сотрудниц с библиотечным образованием – В.Чугунову и Р. Караджан. В соседнем с трехэтажкой доме (Первомайская №15) поселяется узел связи. Отныне площадь принимает все функции культурного центра. Здесь проводятся митинги, новогодние празднования и монтируется первая стационарная остановка автотранспорта в виде обыкновенной деревянной будки. Отсюда начинался и здесь заканчивался маршрут движения автобуса Салават – Ишимбай. Старожилы и сегодня тепло вспоминают прекрасный ледяной городок и незабываемые горки в виде огромной головы из Пушкинского «Руслана…» и громадной рыба-кит из «Сказки о коньке горбунке». Они многие годы являлись главными украшениями новогодней площади. Нередко празднества заканчивались массовыми танцами гуляющих непосредственно на площади.

К концу 1953 года вся северная часть города застроена от улицы Нуриманова до Бульвара Матросова, за исключением кварталов лежащих к востоку от улицы Чапаева. Барачная часть достигла территории хлебозавода и пивзавода. На территории нынешнего ВНЗМ-2 оборудовали временное футбольное поле, танцевальную площадку и парк с детскими горками и колесом обозрения. Как видим, поселок простирался много севернее, чем даже улица Северная. Бывший магазин «Колос», как крайний в городе назывался – «Степной»!

Восточнее улицы Чапаева генпланом запланировано строительство больничного городка, которое уже велось, но несколько замедленными темпами.

В 1953 году разожгли третий котел на собственной ТЭЦ. Это было событие огромного значения по политической и технической важности. С пуском котлов на ТЭЦ, освободились поселковые котельные. Их здания переоборудовали под новые назначения. Под лекционный зал горкома КПСС переоборудовали здание котельной находящееся с одной стороны кинотеатра «Родина». Он временно служит дополнительным очагом культуры. В квартале напротив организовали спортивный зал. Он остался в памяти современников как «Дом тяжелой атлетики».

Полностью сформированный жилой массив будущего города конца 1953 года ограничивается улицами: с севера – Нуриманова, с юга – бульвар Матросова, с востока – Чапаева и с запада – улица Уфимская. В меридиональном направлении протянулись улицы: Уфимская, Колхозная, Первомайская, Гафури, Пушкина и одним порядком Чапаева. В широтном направлении улицы: Северная, Строителей, Белорецкая (Богдана Хмельницкого), Горького и бульвар Матросова. Бараками были плотно застроены нынешние пустыри за трамвайными путями, угол шестого квартала и площадка до будущего молочного комбината.

В том же 1953 году закладывается здание железнодорожного вокзала с ведомственными домами для персонала. И в том же 1953 году от колхоза «Зирган» отчуждается деревня Малое Мусино. Она передает основные средства (плуги, веялки, сеялки, молотилки), и прочий инвентарь, а также животноводческую живность в центральную усадьбу Зирган и переходит в подчинение поселка Салават Юлаев.

В январе 1954 года вступил в строй комплексный больничный городок на улице Чапаева. В комплекс входили: терапевтический и хирургический корпуса, родильный дом, инфекционное отделение и поликлиника со всеми специализированными кабинетами. В то время это лечебное учреждение называлось медсанчастью комбината №18.

Первым главным врачом её назначена Н.Н. Овчинникова. Фактически это была городская больница, поскольку она обслуживала не только работников комбината, её услугами пользовались все жители города.

Учитывая быстрый рост рабочего поселка и его блестящие перспективы, Президиум Верховного Совета РСФСР Указом от 12 июня 1954 года присвоил ему статус города. К этому времени население Салавата достигло почти 32 тысячи человек, и он становится городом республиканского подчинения.

12 августа 1954 года состоялась первая сессия городского Совета народных депутатов. Председателем городского Совета народных депутатов избран Р.А. Ишмухаметов. Его заместителем становится М.В. Шамаев.

Месяц спустя, 15 сентября состоялась первая городская партийная конференция, где избраны члены городского комитета партии в составе 49 человек. На первом пленуме секретарями горкома КПСС избираются – В.Н. Якимов (первый секретарь), С.С. Анисимов и А.Т. Минаев.

Наверное, на этом завершился первый, начальный этап строительства города. Тем более, что прошла пятилетка от начала новостройки, а государственное планирование в те годы практиковалось именно пятилетками.

 

Что скажет архитектор?

 

Завершим первый этап оценкой построенной части города, профессиональным архитектором. Для этого полистаем уже приводимый труд Калимуллина, в котором он детально разобрал успехи и промахи коллег.


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Недостатки | С какими трудностями столкнулись первопроходцы | Где жили романтики-энтузиасты | Транспорт | Стальные артерии | Зоны разграничений железнодорожной сети | Второй этап строительства Салавата | Построен ли город заключенными? | Организация охраны правопорядка | Улицы Салавата |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Общественные блага| Достоинства

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)