Экзаменационный билет № 33

1. Назначение и устройство клапана максимального давления усл. № 3МД.

2. Работа крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в роли повторителя при отпуске тормозов краном машиниста.

1. Клапан максимального давления усл. № ЗМД предназначен для ограничения давления, поступающего в резервуары или трубопроводы из ГР или из ПМ.

Клапан усл. № ЗМД состоит из корпуса, стакана и предохранительного колпачка. Внутри корпуса расположен собственно клапан, нагруженный пружиной. Корпус имеет приливы для присоединения соответствующих трубопроводов. В стакане находится поршень, который уплотнен резиновой манжетой и нагружен регулировочной пружиной, затяжка которой может изменяться с помощью регулировочной гайки.

2. При отпуске КрМ усл. №395 ВР усл. №483 срабатывает на отпуск, выпуская вохдух из ИМ в Ат.

Воздух из МПК и дополнительной камеры 0,3л. → отв. ø0,8мм → по обводному каналу (в обход переключательного поршня) → в ИМ → Ат ч/з ВР усл. № 483.

Под давлением ТК двухдисковый поршень поднимется вверх, при этом своим полым хвостовиком откроет верхнюю притирку двухседельчатого клапана.

Воздух из МТЦ и ТК → ч/з открывшуюся верхнюю притирку двухседельчатого клапана → полый хвостовик → радиальные отверстия → междисковое пространство → в Ат в средней части крана.

Дата добавления: 2015-07-24