Экзаменационный билет № 2

1.Понятие неавтоматического тормоза. Примеры.

2.Принцип действия компрессора КТ-6 (КТ-7).

1. Применяемые на подвижном составе пневматические тормоза разделяются на автоматические и неавтоматические. Неавтоматические тормоза приходят в действие при повышении давления в трубопроводе, а при выпуске воздуха происходит отпуск тормоза. Т.е. при падении давления в тормозной магистрали независимо от действий машиниста (разъединение тормозных рукавов, срыв стоп-крана, срабатывание автостопа и др.) неавтоматический тормоз не придёт в действие, напротив, произойдёт отпуск.

Пример: КВТ усл. №254 является прямодействующим и неавтоматическим.

Прямодействующий тормоз это такой тормоз к/ый при положении перекрыша после торможения пополняет утечки в ТЦ.

2. Время непрерывной работы компрессора не должно превышать 45 мин. за 2 часа.

При работе компрессора и движении поршня ЦНД (цилиндра низкого давления) вниз, открывается всасывающий клапан.

Воздух ч/з воздушный фильтр → всасывающий клапан поступает в ЦНД.

При движении поршня вверх, закрывается всасывающий клапан. Воздух сжимается до 4 кгс/см².

(1-ая ступень сжатия) Открывается нагнетательный клапан ЦНД, и воздух нагнетается в холодильник. Для защиты холодильника установлен предохранительный клапан, отрегулированный на 4,5 кгс/см². При работе одного ЦНД на всасывание – другой работает на нагнетание.

При ходе поршня ЦВД (цилиндр высокого давления) вниз открывается всасывающий клапан ЦВД и воздух из холодильника ч/з всасывающий клапан → в ЦВД.

При ходе поршня в ЦВД вверх закрывается всасывающий клапан. Происходит сжатие воздуха до 9 кгс/см², и открывается нагнетательный клапан ЦВД.

Воздух из ЦВД → нагнетательный клапан → змеевик → ГР (2-ая ступень сжатия)

Если давление в главных резервуарах повышается сверх установленного регулятором давления 3РД (8,5 кгс/см²), то по трубопроводу (на схеме зелёный) воздух из регулятора поступает к разгрузочным устройствам ЦНД и ЦВД, отжимает пластины всасывающих клапанов и компрессор работает вхолостую.

Производительность компрессора (на х.х.):

КТ-6 (ТЭМ) на 1000л. с 7 до 8 кгс/см² за 31 сек.

КТ-7 (ТЭ-10) на 2040 л. с 7 до 8 кгс/см² за 50 сек.

Проверка производительности производится при приёмке локомотива из депо и путей отстоя без л/бр на х.х. На двухсекционных локомотивах проверка производится поочерёдно для каждого компрессора.

Дата добавления: 2015-07-24