Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Переключение ВР ручное.

Читайте также:
  1. IV ПОРЯДОК СМЕНЫ КАБИН УПРАВЛЕНИЯ НА ЛОКОМОТИВАХ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
  2. Мотивационное переключение
  3. Определите, где находится второй (вставочный) нейрон простой рефлекторной дуги, осуществляющий переключение возбуждения с центростремительного нейрона на центробежный
  4. Переключение на новые цели
  5. Переключение низших передач на склонах гор.
  6. ПОРЯДОК СМЕНЫ КАБИН УПРАВЛЕНИЯ НА ЛОКОМОТИВАХ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

Порожний режим.

 

 

 

 

 

 

 

 

Средний режим.

 

 

 

 

 

 

 

 

Груженый режим.

 

 

 

 

 

 

 

 

Переключение ВР автоматическое (АРЖ).

Вагон порожний.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вагон при полной загрузке.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод: т.к. полученные значения коэффициента сцепления колеса с рельсом меньше допустимых, следовательно, при любом режиме тормоза, юза не будет.

В результате расчетов выяснилось, что полувагон с проектируемой тормозной системой, полностью обеспечен тормозами и его можно эксплуатировать в грузовых поездах с максимальной скоростью движения 120 км/ч.

 

 

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона.

Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 124 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Выбор длины горизонтальных рычагов ТЦ и поиск длины плеч этого рычага. | Определение максимальных усилий на элементы РП при торможении. | Расчет на прочность рычага тележки. | Вывод зависимости хода поршня ТЦ от упругих деформаций элементов РП. | Вычисление величин деформации элементов РП при торможении вагона. | Расчет свободного хода поршня ТЦ при торможении вагона. | Расчет дополнительного выхода штока от величины сжатия возвратной пружины регулятора ТРП. | Определение фактических давлений сжатого воздуха в ТЦ. | Вычисление действительные нажатия композиционных тормозных колодок. | Вычисление расчетного коэффициента нажатия тормозных колодок для различной степени загрузки вагона. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка возможности заклинивания колесных пар при торможении вагона.| Вычисление полного тормозного пути на участке с заданным руководящим уклоном и начальной скоростью торможения для груженого полувагона.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)