Экзаменационный

БИЛЕТ № 3

Как называется II положение управляющего органа крана машиниста?

Положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали;

Какое опробование тормозов производиться при смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону?

Сокращенное опробование тормозов

Проходимость воздуха через кран машиниста?

Проходимость воздуха через кран машиниста при нахождении
управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины, должно быть 16-20 секунд. Проверка должна осуществляться при начальном давлении в главных резервуарах не менее 0,78 МПа (8,0 кгс/см²), выключенных компрессорах и в диапазоне снижения давления в главных резервуарах объемом 1000 л с 0,59 до 0,49 МПа (с 6,0 до 5,0 кгс/см²). При большем объеме главных резервуаров локомотива время должно быть пропорционально увеличено;

На сколько необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре при второй ступени торможения в грузовых поездах?

Последующие ступени торможения при необходимости выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре в пределах от 0,03 до 0,08 МПа (от 0,3 до 0,8 кгс/см2).

Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ

БИЛЕТ № 4

Как называется III положение управляющего органа крана машиниста?

Положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения.

Какое опробование тормозов производиться после отцепки подталкивающего локомотива, включенного в тормозную магистраль?

Торможение не производится.

Работа крана машиниста в положении, не обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения при искусственно созданной утечке из тормозной магистрали локомотива через отверстие диаметром 5 мм?

Кран машиниста должен обеспечивать одновременное и непрерывное снижение давления в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре;

Ниже, какого давления не разрешается разряжать тормозную магистраль грузового поезда?

При необходимости применения полного служебного торможения, а также в процессе регулировочных торможений дополнительными ступенями при следовании по спуску не разряжать тормозную магистраль до давления ниже 0,35 МПа (3,6 кгс/см2).

Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ

БИЛЕТ № 5

Как называется IV положение управляющего органа крана машиниста?

Положение, обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения.

Дата добавления: 2015-07-24