Определение видов работ

Планирование работ по ремонту осуществляем на основании результатов диагностики и оценки состояния дороги. Необходимость их проведения устанавливаем путем выявления участков дорог, фактическое состояние которых по каким-либо параметрам и характеристикам не удовлетворяет действующим требованиям к обеспеченности скорости, безопасности движения, пропускной способности и осевым нагрузкам.

Планирование работ осуществляем по критерию экономической эффективности, который является наиболее оптимальным с точки зрения экономической целесообразности расходования средств. На основании данного критерия по каждому возможному объекту дорожных работ производят сравнение затрат на их проведение и эффектов, которые они обеспечат.

В результате анализа фактического К_рсi устанавливаем параметры и переменные характеристики дороги, которые стали причиной снижения ТЭС АД. Работы по восстановлению требуемого качества участка дороги необходимо наметить в том случае, если К_рс3, К_рс4, К_рс5 ниже КП^Н = 0,83, а также если К_рс2, К_рс6 - К_рс10 ниже или равны КП_доп = 0,62. При этом учитываем эффект взаимного устранения и частичного повышения отдельных видов работ, исправляющих одни параметры дороги на К_рсi, характеризующее параметры дороги на этом же участке. Намеченные виды работ и ожидаемые изменения показателей состояния дороги приведем в таблице 5.1.

Таблица 5.1.

Ведомость дорожно-ремонтных работ и оценка состояния участка дороги после ремонта

Адрес начала участка	Крсi, определяющий вид работ	Вид дорожно-ремонтных работ	КПДi после ремонта
0,000	Крс4=0,78 Крс7=0,57	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
1,800	Крс4=0,78 Крс6=0,60 Крс8=0,60 Крс7=0,57	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
1,900	Крс6=0,60 Крс8=0,60 Крс7=0,57	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
2,000	Крс6=0,60 Крс8=0,60 Крс10=0,20	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
3,000	Крс6=0,60 Крс8=0,60	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
3,700	Крс6=0,60 Крс8=0,60	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
3,800	-	Не требуется	0,73
4,000	-	Не требуется	0,73
4,600	-	Не требуется	0,69

Продолжения таблицы 5.1

Адрес начала участка	Крсi, определяющий вид работ	Вид дорожно-ремонтных работ	КПДi после ремонта
4,800	Крс10=0,30	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,69
5,000	Крс10=0,30	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,69
5,200	Крс10=0,30	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,69
5,800	-	Не требуется	0,69
6,000	-	Не требуется	0,69
6,700	-	Не требуется	0,69
6,900	-	Не требуется	0,77
7,700	-	Не требуется	0,77
7,800	-	Не требуется	0,77
8,000	-	Не требуется	0,75
8,500	-	Не требуется	0,75
9,000	-	Не требуется	0,75
9,300	-	Не требуется	0,75
9,600	-	Не требуется	0,75
10,000	-	Не требуется	0,67
11,000	Крс10=0,50	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,67
11,100	Крс10=0,50	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,67

Продолжение таблицы 5.1

Адрес начала участка	Крсi, определяющий вид работ	Вид дорожно-ремонтных работ	КПДi после ремонта
11,600	Крс10=0,50 Крс6=0,57	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
12,000	Крс6=0,57	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
13,000	Крс6=0,57	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
13,900	Крс4=0,79 Крс6=0,57	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
14,000	Крс4=0,79 Крс8=0,57	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
15,000	Крс4=0,79 Крс8=0,57	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
16,000	Крс4=0,79	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
16,200	Крс4=0,79	Смягчение продольного уклона, увеличение видимости	0,83
16,800	-	Не требуется	0,63
17,500	-	Не требуется	0,63
18,000	-	Не требуется	0,63
18,200	-	Не требуется	0,63
18,400	-	Не требуется	0,63
18,700	Крс10=0,30	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,63

Продолжение таблицы5.1

Адрес начала участка	Крсi, определяющий вид работ	Вид дорожно-ремонтных работ	КПДi после ремонта
18,800	Крс10=0,30 Крс6=0,59	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
18,900	Крс10=0,30 Крс6=0,59	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
19,800	Крс6=0,59	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
20,000	Крс6=0,59	Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой	0,83
21,000	Крс6=0,59 Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
21,200	Крс6=0,59 Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
21,600	Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
22,000	Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
22,400	Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
22,800	Крс8=0,59	Усиление дорожной одежды с укладкой выравнивающего слоя	0,83
23,000	Крс10=0,20	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,65
23,500	Крс10=0,20	Проведение мероприятий по повышению безопасности движения на опасных участках	0,65
24,000	-	Не требуется	0,65

Продолжение таблицы5.1

Дата добавления: 2015-07-20