Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение комплексного показателя ТЭС АД

Читайте также:
  1. I Предопределение
  2. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕКОТОРЫХ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ И ПОНЯТИЙ
  3. I. Самоопределение к деятельности
  4. I.1. Определение границ пашни
  5. II. 6.1. Определение понятия деятельности
  6. II. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
  7. III. Самоопределение к деятельности

Полученные результаты оценки состояния участка дороги сводим в таблицу, по которой определяем комплексный показатель ТЭС АД. ТЭС каждого характерного отрезка дороги оценивают итоговым коэффициентом обеспеченности расчетной скорости, который принимаем за комплексный показатель ТЭС дороги на данном отрезке:

(4.11)

Для определения КПДi полученные значения Крс1 - Крс10 сводим в таблицу. Значение итогового коэффициента обеспеченности расчетной скорости на каждом участке для весеннее – осеннего расчетного по условиям движения периода года принимают равным наименьшему из всех частных коэффициентов на этом участке:

(4.12)

Для определения КПдi полученные значения Крс 1-10 сводим в таблицу 4.20

Таблица 4.20

Сводная ведомость оценки транспортно-эксплуатационного состояния участка автомобильной дороги

Адрес начала участка Крс1 Крс2 Крс3 Крс4 Крс5 Крс6 Крс7 Крс8 Крс9 Крс10 КПдi
0,000 1,12 1,06 1,07 0,78 - 1,25 0,57 0,82 1,00 1,25 0,57
1,800 1,12 1,06 1,07 0,78 - 0,60 0,57 0,60 1,00 1,25 0,57
1,900 1,12 1,06 1,07 0,85 - 0,60 0,57 0,60 1,00 1,25 0,57
2,000 1,25 1,01 1,20 0,93 - 0,60 0,73 0,60 0,90 0,20 0,20
3,000 1,25 1,01 1,20 0,93 0,83 0,60 0,73 0,60 0,90 1,25 0,60
3,700 1,25 1,01 1,20 1,10 0,83 0,60 0,73 0,60 0,90 1,25 0,60
3,800 1,25 1,01 1,20 1,10 0,83 1,25 0,73 0,82 0,90 1,25 0,73
4,000 1,25 1,00 1,20 1,10 0,83 1,25 0,73 0,82 0,83 1,25 0,73
4,600 1,25 1,00 1,20 1,00 0,83 1,25 0,69 0,82 0,83 1,25 0,69
4,800 1,25 1,00 1,20 1,10 0,83 1,25 0,69 0,82 0,83 0,30 0,30
5,000 1,25 1,00 1,20 0,93 - 1,25 0,69 0,82 0,83 0,30 0,30
5,200 1,25 1,00 1,20 0,93 - 1,25 0,69 0,80 0,83 0,30 0,30
5,800 1,25 1,00 1,20 0,93 - 0,96 0,69 0,82 0,83 1,25 0,69
6,000 1,18 1,01 1,11 0,93 - 0,96 0,69 0,82 1,00 1,25 0,69
6,700 1,18 1,01 1,11 0,93 - 0,96 0,69 0,82 1,00 1,25 0,69
6,900 1,18 1,01 1,11 0,93 - 0,96 0,77 0,96 1,00 1,25 0,77
7,700 1,18 1,01 1,11 0,83 - 0,96 0,77 0,96 1,00 1,25 0,77
7,800 1,18 1,01 1,11 0,83 - 0,92 0,77 0,96 1,00 1,25 0,77

Продолжение таблицы 4.20

Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 197 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Климатическая характеристика района расположения автомобильной дороги | Климатические особенности района | Покрытие проезжей части | Дорожные знаки | Требования к состоянию конструктивных элементов дорог в зависимости от уровня содержания в весенне-летне-осенний период | Определение расчетной интенсивности движения транспортных средств | Определение коэффициента запаса прочности дорожной одежды | Определение очередности проведения работ | Состав работ по содержанию автомобильной дороги | Рекомендуемые технологии производства работ по ремонту и содержанию дороги |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Построение графика коэффициентов аварийности| Определение видов работ
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)