Г) більш ефективного використання автотранспорту та скорочення експлуатаційних витрат.

70. МСП здійснює функції:

а) доставки листів у всі пункти МСП;

б) доставки листів у пункти МСП та приймання поштової кореспонденції від установ;

в) доставки у пункти МСП всіх видів поштових відправлень, періодичних видань, приймання від установ всіх видів поштових відправлень, надання інших послуг.

г) доставки у пункти МСП всіх видів поштових відправлень, періодичних видань, приймання простих та рекомендованих листів та бандеролей, надання інших послуг.

71. Вибір форми побудови внутрішньорайонного поштового маршруту обумовлений надходженням пошти в останнє ВПЗ:

а) не пізніше 10:00;

б) не пізніше 13:00;

в) не пізніше 18:00;

г) не раніше 8:00.

72. Застосування повітряного транспорту для перевезення пошти вважається економічно доцільним, за умови, що:

а) ;

б) ;

в) ;

г) .

73. Найефективніше використання автомобільного транспорту для перевезення пошти забезпечується за умови, що:

а) ;

б) ;

в) ;

Г).

74. Плани прямування пошти розробляються:

а) окремо для легкої та тяжкої поти;

б) спільно для легкої та тяжкої пошти;

в) виключно для легкої пошти;

г) виключно для тяжкої пошти.

75. До легкої пошти відноситься:

а) поштова кореспонденція, поштові перекази, посилки;

б) поштова кореспонденція, поштові перекази, дрібні пакети, бандеролі;

в) поштова кореспонденція, поштові перекази, газетні пачки;

г) посилки, газетні пачки.

76. До тяжкої пошти відноситься:

а) поштова кореспонденція, поштові перекази, посилки;

б) поштова кореспонденція, поштові перекази, дрібні пакети, бандеролі;

в) поштова кореспонденція, поштові перекази, газетні пачки;

Дата добавления: 2015-07-20