Г) висока маневреність, відносно велика швидкість можливість відправлення у будь-який час, пристосованість для перевезення всіх видів відправлень.

57. Превагами використання повітряного транспорту для перевезення пошти є:

а) висока швидкість, можливість використання в умовах бездоріжжя;

б) велика вантажопідйомність, можливість обробки поштових відправлень підчас руху, забезпечення збереженості поштових відправлень;

в) низька собівартість перевезень та невеликі капіталовкладення;

г) висока маневреність, відносно велика швидкість можливість відправлення у будь-який час, пристосованість для перевезення всіх видів відправлень.

58. Превагами використання водного транспорту для перевезення пошти є:

а) висока швидкість, можливість використання в умовах бездоріжжя;

б) велика вантажопідйомність, можливість обробки поштових відправлень підчас руху, забезпечення збереженості поштових відправлень;

в) низька собівартість перевезень та невеликі капіталовкладення;

г) висока маневреність, відносно велика швидкість можливість відправлення у будь-який час, пристосованість для перевезення всіх видів відправлень.

59. Недоліками використання залізничного транспорту для перевезень пошти є:

а) низький рівень використання в сучасних умовах, залежність від розкладів руху пасажирського транспорту;

б) висока собівартість, залежність від метеоумов;

в) низька швидкість, сезонність навігації;

г) порівняно низька швидкість, недостатні умови для збереження поштових відправлень.

60. Недоліками використання повітряного транспорту для перевезення пошти є:

а) низький рівень використання в сучасних умовах, залежність від розкладів руху пасажирського транспорту;

б) висока собівартість, залежність від метеоумов;

в) низька швидкість, сезонність навігації;

г) порівняно низька швидкість, недостатні умови для збереження поштових відправлень.

61. Витрати на перевезення пошти автомобільним транспортом складаються з таких основних елементів:

а) вартість 1 ^го км. пробігу, ФОП, А;

б) вартість 1 ^го км. пробігу, ФОП, А, інші витрати;

в) вартість 1 ^го км. пробігу, доплата за супроводження пошти;

г) ФОП, А, інші витрати.

62. Витрати на перевезення пошти залізничним транспортом складаються з таких основних елементів:

а) вартість 1 ^го км. пробігу, ФОП, А;

б) вартість 1 ^го км. пробігу, ФОП, А, інші витрати;

в) вартість 1 ^го км. пробігу, доплата за супроводження пошти;

г) ФОП, А, інші витрати.

63. Робочий парк автомобілів визначається за формулою:

а) ; б) ; в) ; г) .

64. Інвентарний парк автомобілів визначається за формулою:

а) ; б) ; в) ; г) .

65. Контрольний термін доставки газет:

а) D+1; б) D; в) D+2; г) D+3.

66. Контрольний термін доставки журналів:

а) D+1; б) D; в) D+2;г) D+3.

67. Спеціалізовані маршрути використовуються в тому випадку, коли здійснюється перевезення:

а) тільки поштових відправлень до ВПЗ;

б) посилок та періодичних видань із центру друку до ВПЗ;

в) поштових відправлень та періодичних видань до пунктів обміну;

г) поштових відправлень та періодичних видань до пунктів обміну та виймання листів із поштових скриньок.

68. Маршрут називається суміщеним в тому випадку, коли здійснюється перевезення:

а) тільки поштових відправлень до ВПЗ;

б) тільки періодичних видань із центру друку до ВПЗ;

в) поштових відправлень та періодичних видань до пунктів обміну;

Дата добавления: 2015-07-20