Конструирование подшипниковых узлов ведущего вала

На быстроходном валу устанавливаются подшипники 7211 с диаметром наружного кольца D=100 мм, внутреннее кольцо подшипника крепится посадкой с натягом.

1. Крышка подшипникового узла.

По таблице [3,с.414,табл. К15] подбираем торцовую крышку с отверстием для манжетного уплотнения (ГОСТ 18512-73):

D=100 мм,

D₁=130 мм,

D₂=155 мм

Отверстия под винты: d=9, d₁=15, n=6

H=23, h=8, h₁=15, b=5.

2. Конструирование стаканов.

По таблице [3,с.212,табл. 10.16] определим конструкцию и размеры стакана для быстроходного вала редуктора:

Толщина стенки: ,примем ,

Толщина упорного буртика: ,

Толщина фланца: ,

Высота упорного буртика: , где - радиус скругления наружного кольца подшипника

Диаметры фланцев D₁=130 мм, D₂=155 мм и количества отверстий n=6 соответствуют размерам D₁, D₂ и количеству n отверстий крышки подшипникового узла.

3. Уплотнительные устройства.

В качестве уплотнительного устройства используется манжетное уплотнение, т.к. скорость движения вала , что позволяет использовать данный тип уплотнения. По таблице [3,с.420,табл. К20] подбираем резиновую армированную манжету для ступени вала диаметром d₅=48 мм с основными параметрами:

D₁=70 мм,

h₁=10 мм.

4. Регулировочные устройства.

Регулирование подшипника производится перемещением внутреннего кольца подшипника, смежного с выходным кольцом вала, с помощью круглой шлицевой гайки. После создания требуемого зазора гайки стопорят многолапчатой шайбой.

По таблице [3,с.405, табл.К8] подберём гайку для ступени вала с резьбой М52х1,5 с параметрами:

D=80

D₁=65 мм,

H=12 мм,

в=8 мм,

h=4,0 мм,

с=1 мм.

По таблице [3,с.444, табл.К36] подберём стопорную многолапчтую шайбу с параметрами:

d₁=52,5 мм

D=82 мм,

D₁=65 мм,

l=49 мм,

b=7,8 мм,

h=6 мм,

s=1,6 мм.

Дата добавления: 2015-07-26