Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проектировочный расчет зубчатой передачи

Читайте также:
  1. II. Перечень вопросов для проверки навыков выполнения практических и расчетных работ на втором этапе государственного итогового междисциплинарного экзамена.
  2. III. ОПЛАТА РАБОТ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
  3. III. Расчет накатника
  4. III. Расчет точки безубыточности.
  5. III.6 Определение расчетных сил нажатия тормозных колодок на ось подвижного состава, учетного веса локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава
  6. Автоматизация международных расчетов
  7. Автоматизация расчета тепловой схемы водогрейной котельной

Определение частот вращения, мощностей и вращающих моментов на валах

Частота вращения ведущего вала шестерни определяется, как:

n1=nэл.дв.=727 об/мин [3,с.46, табл.2.4]

Мощность на ведущем валу редуктора:

Р1эл.дв.=11 кВт [3,с.46, табл.2.4]

Угловая скорость вращения ведущего вала редуктора

1= *n1)/30=(3,14*727)/30=76,09 с-1 [3,с.46, табл.2.4]

Вращающий момент на ведущем валу шестерне редуктора:

Т1эл.дв./ 1=11000/76,09=144,56 Н*м [3,с.46, табл.2.4]

Частота вращения ведомого вала редуктора:

n2=n1/Uкон.ред.=727/4=181,75 об/мин [3,с.46, табл.2.4]

Мощность на выходном(ведомом) вулу редуктора:

Р21* кон.ред. п.к., где п.к.=0,993 – КПД подшипников качения [3,с43,табл.2.2]

кон.ред.=0,96

Р2=11000*0.993*0.96=10586,08 Вт

Угловая скорость вращения ведомого вала редуктора:

2= 1/Uкон.ред.=76,09/4=19,02 с-1 [3,с.46, табл.2.4]

Вращающий момент на ведомом валу редуктора:

Т2= Р2./ 2=10586,08/19,02=592,21 Н*м


Проектировочный расчет зубчатой передачи

2.1 Выбор материала зубчатых колёс и определение допускаемых напряжений

И таблицы [1,с.12,табл2.1] выбирем для колеса и шестерни сталь 40ХН и следующие варианты термообработки:

для колеса - улучшение, с пределом изменения твёрдости зубьев на поверхности НВ=269….302,

для шестерни- улучшение и закалка ТВЧ с пределом изменения твёрдости зубьев на поверхности HRC=48….53.

Определим допускаемые напряжения по контактным и изгибающим напряжениям отдельно для колеса [σ]H1 , [σ]F1,и шестерни [σ]H2, [σ]F2.

Допускаемы контактные напряжения будут рассчитываться по формулам:

[σ]HHL*[σ]H0, где KHL= [3,с.55]

где: [σ]H -допускаемое контактное напряжение,

КHL-коэффициент долговечности,

[σ]H0 – допускаемое контактное напряжение, соответствующее пределу контактной выносливости при числе циклов переменных напряжений ,

- число циклов переменных напряжений за весь срок службы.

Допускаемые напряжения изгиба будут рассчитываться по формулам:

[σ]FFL*[σ]F0,

где KFL= [3,с.56]

где: [σ]F -допускаемое контактное напряжение,

КFL-коэффициент долговечности,

[σ]F0 – допускаемое напряжение изгиба, соответствующее пределу изгибной выносливости при числе циклов переменных напряжений ,

- число циклов переменных напряжений за весь срок службы.

m- показатель, учитывающий вид термообработки,

т=6, при улучшение,

т=9, при закалке.

Принимаем 6 циклов.

Определим число циклов переменной нагрузки:

Для колеса N2=573* 2*Lh [3,с.55]

где Lh- срок службы привода, по заданию принимаем Lh=2000 часов,

N2=573*19,02*2000=22644960 ≈22,6*106 циклов.

Для шестерни N1=Uкон.ред.*N2=4*22,6*106=90,4*106 циклов.

Определим среднею твёрдость шестерни и колеса, и исходя и средней твёрдости по таблице [3,с.55,табл.3.3] найдём числе циклов переменных напряжений

HBср =0,5*(269+302)=285,5 тогда для колеса =20 млн.циклов,

HRCср=0,5*(48+53)=50,5 тогда для шестерни млн.циклов.

Тогда коэффициенты долговечности будут равны:

для шестерни: КHL1= , т.к. <N1,

KFL1= 1, т.к. <N1,

для колеса КHL2= , т.к. <N2,

KFL2= 1, т.к. <N2.

По таблице [3,с52,табл.3.1] определяем [σ]F0 и [σ]H0 :

для колеса: [σ]H02 =1,8*НВср + 67=1,8*285,5 +67=580,9 МПа,

[σ]F02 =1,03*НВср=1,03*285,5=294,065 МПа,

для шестерни: [σ]H01 =14*HRCср+170=14*50,5+170=877 МПа,

[σ]F01 =370 МПа.

Определим допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба с учётом работы передачи:

для колеса: [σ]H2HL2*[σ]H02=1*580,9=580,9 МПа,

[σ]F2FL2*[σ]F02=1*294,065=294,065 МПа,

для шестерни: [σ]H1HL1*[σ]H01=1*877=877 МПа,

[σ]F1FL1*[σ]F01=1*370=370 МПа.

Т.к. допускаемые контактные напряжения считаются одинаковыми для шестерни и колеса, то принимаем за эти напряжения величину средних допускаемых контактных напряжений:

[σ]H=0,45*([σ]H1+[σ]H2)=0,45*(877+580,9)=656,055МПа. [3,с.55]

Окончательно принимаем [σ]H=656,055 МПа,одинаковое для колеса и шестерни, а допускаемые изгибающие напряжения:

у колеса [σ]F2=294,065 МПа,

у шестерни [σ]F1=370 МПа.


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 137 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проверочный расчет зубьев на изгиб | Предварительный расчет и конструировании валов редуктора | Определение расстояния до внутренних стенок корпуса | Выбор подшипников и проверка их на долговечность | Конструирование зубчатого колеса. | Конструирование подшипниковых узлов ведущего вала | Конструирование подшипниковых узлов ведомого вала | Фланцевые соединения. | Смазывание. Смазочные устройства редуктора. | Проверочный расчет шпонок |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Министерство образования Республики Беларусь| Определение основных геометрических параметров передачи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)