Дорожньо-кліматичний графік даної області

Згідно з дорожньо-кліматичним графіком визначають: календарну тривалість лінійних робіт; робіт, які виконують за температури повітря вище , від до та вище ; період роботи з мерзлими ґрунтами; кількість днів роботи в дві зміни; кількість неробочих днів за атмосферними умовами; дані для розрахунку весняного та осіннього бездоріжжя.

На основі аналізу кліматичних умов розраховують: терміни початку і закінчення весняного та осіннього бездоріжжя і, відповідно, тривалість лінійних і зосереджених робіт.

Для глинистих (супісок, суглинок, глина) ґрунтів дати можливого початку і кінця весняного бездоріжжя визначають за формулами

,

,

де - дата переходу температури повітря весною через , визначають за ДКГ;

- середньомаксимальна глибина промерзання ґрунту в районі будівництва,см;

- кліматичний коефіцієнт, який характеризує швидкість відтавання ґрунту, , (табл. 1.2).

Дати початку і кінця осіннього бездоріжжя відносять до зміни середньомісячної температури повітря відповідно від до і до в осінній період.

Тривалість весняного та осіннього бездоріжжя

Таблиця 1.2 – Кліматичний коефіцієнт, який характеризує швидкість відтавання ґрунту

Область, республіка	Коефіцієнт ,
Дніпропетровська, Донецька, Запорізька, Кіровоградська, Луганська	2,0
Вінницька, Житомирська, Київська, Одеська, Полтавська, Херсонська, Харківська, Чернігівська	3,0
Волинська, Миколаївська, Рівненська, Сумська, Хмельницька, Черкаська	3,5
Закарпатська, Івано-Франківська, Кримська АР, Львівська, Тернопільська, Чернівецька	4,0

Календарну тривалість для лінійних робіт можна визначити за дорожньо-кліматичним графіком:

· при цілорічному будівництві з привізними ґрунтами

;

· при цілорічному будівництві при зосереджених роботах та із привізних немерзлих ґрунтів

Термін будівництва визначається як

,

де - кількість святкових і вихідних днів за період ;

- кількість днів на технічне обслуговування та ремонт дорожніх машин ;

- кількість днів, необхідних на розгортання потоку, відраховують від початку роботи першої ланки до початку роботи останньої в загальному потоці. У залежності від видів та об’ємів робіт при влаштуванні дорожнього одягу необхідно користуватись рекомендаціями про кількість змін (захваток) роботи ланок по влаштуванню конструктивних шарів

,

де - час на влаштування конструктивних шарів дорожнього одягу, зміни (захватки);

- організаційно-технологічні розриви між роботою ланок, зміни (захватки);

- кількість днів простоїв за кліматичними умовами, які припадають на робочі дні (за ДКГ – N5).

Середня кількість робочих змін за даний період будівництва визначається за розрахунковою тривалістю терміну будівництва

,

де - коефіцієнт змінності, який визначають за формулою

,

де і - календарна кількість днів відповідно з одно- та двозмінною роботою.

Роботу у дві зміни планують при тривалості світлового дня, що перевищує 14 години.

Дата добавления: 2015-07-18