Материалы по теме

Renault Duster: 7526 км

Не доверяем топливомеру, стираем штаны и затягиваем болты....

Рестайлинг изнутри

УАЗы Патриот и Пикап обзавелись переработанными интерьерами....

Искусственное старение

Подводим итоги ускоренных ресурсных испытаний калужского седана Volkswagen Polo....

Перевернуть страницу

Отмечаем юбилей УАЗа поездкой на Патриоте с дизелем Iveco....

Солнце против Соляриса

Hyundai Solaris, Renault Sandero и Volkswagen Polo: испытание летней жарой....

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Страницы: 1 2 3 4 5 След.

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 20:25:01

Помнится, что все иностранцы, которые брались за авто-дело в России стонут от поставщиков. Даже французы в Тольятти раза два-три в год с высокой трибуны заявляют о том, что будут давать по рукам незадачливым поставщикам! А что толку? ФВ и Пежо вовсе отказались от услуг российских производителей. Но там хоть кто-то дёргается. В Ульяновске на своих партнёров забили… или положили болт из незакалённой стали... Про болты – капец полный. У нас в институте такими вопросами «валили» самых бестолковых студентов: какой болт нужен для муфт – калёный или нет?

Цитировать Имя Вячеслав И., 12.01.2011 17:03:07

Пока люди будут сами нести деньги таким производителям, они и будут выпускать такое... А Авторевю спасибо, надеюсь после этой статьи люди отдадут деньги автопроизводителю, а не шарашкиной конторе!

Цитировать Имя Gnom, 12.01.2011 16:14:28

To:Y61 Ну Патрол и стоит подороже) Я не хочу сказать, что эта машина сломаеться, я хотел обратить внимание, что сравнивать его не с чем пока. Серьёзно отпахал 6500 тыс по дорогам как во втором ролике?

Цитировать Имя Y61, 12.01.2011 15:32:50

Большим патриотом надо быть,что-бы купить это чудо за 20 тыщ баксов.Не туда УАЗ лезет,его ниша-"козелы". Для Gnom.По таким дорогам на Патруле я наездил больше 6500км.Ни хрена у него не ломается.

Цитировать Имя евген, 12.01.2011 15:12:43

Я одного понять не могу: на разработку и постановку на конвейер автомобиля тратятся огромные деньги. Почему производитель не может провести такой же тест до того, как продавать авто людям??? Это же дешевле, чем потом со всеми болячками разбираться!

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 12:45:05

Я думаю проблема не в качестве сборки, а в качестве поставляемых изделий. Заводы на этапе приема этих зап.частей должны отбрасывать бракованные и некачественные, что наверное и не делается(можно же сэкономить). Вот и получается, что новые машины собирают из всякого ***.

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 12:43:06

А главное удивляют ульяновцы,у них ответы на все вопросы,это мы уже доделали,то переделали. Эту машину просто поджечь и с обрыва,ей ни чем не помочь.

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 12:20:50

Здравсвуйте!!! В конце 2010 года задумывался о покупке патрика,передумал, Спасибо Автревю,))))

Цитировать Имя Гость из замкадья, 12.01.2011 11:48:12

Да,статья очередной раз подтвердила,что современные УАЗы сыпятся и гниют быстрее чем ездят.Отчасти хорошо хоть что уазовцы что-то там обещают исправить,но за такие деньги еще надо иметь своего дядю Ваню для ремонта судя по статье. Производители запчастей тоже приколисты,какой нафиг ресурс 200 тысяч километров?У нас сроду таких долговечных запчастей не было.

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 11:36:57

вдогонку нечего хаять машину за 600-700 тысяч рублей - просто не покупать, наказать производителя ещё и рублём... хочешь новый внедорожник за 600-700 и чтоб не разориться на обслуживании - иди и накопи больше и купи норм машину, не можешь - ездий на автобусе, ищи работу лучше и покупай машину лучше, тебе, читатель, ещё детей растить...

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 11:33:54

обидно, что люди вместо работы для дела работают для девяти часов в день и девяти тысяч рублей, что им хватает на тридцать дней

Цитировать Имя Иванов Альфред, 12.01.2011 11:30:57

Пипец!!! Спасибо АР за статью: может кого и убережет от покупки этой поделки!!!

Цитировать Имя Артур, 12.01.2011 11:19:40

Спасибо всем механикам водителям, экспертам которые про тестировали это чудо техники под названием Патриот!!! Хотелось бы услышать отзывы о дизелях Ивеко устанавливаемых на уаз патриот.

Цитировать Имя Павел Б., 12.01.2011 11:15:27

Я знал что Патриот не доконца доделан о не сталько же, на заводе должно быть стыдно столько брака допускать, даже под капотом ржавчина пошла...абалдеть. Всегда был приверженцем Классической нивы им и останусь.

Цитировать Имя medwed, 12.01.2011 10:30:24

При таком качестве сборки и комплектующих лучше уж китайский GreatWall. Загнали бы на ресурсные испытания Hover, дабы сравнить.

Цитировать Имя Gnom, 12.01.2011 10:05:34

Странная статья. С одной стороны в авторевю, было много статей, где патриот хвалили по разным поводам, но в целом признавали проблемы сборки (беда всех отечественных автомобилей). И первые 2 ресурсных статьи (1/3 и 2/3) были довольно оптимистичны. А тут получается полный швах. Странно это. Касательно основной статьи, мне кажется,что методика тестирования для таких автомобилей должна быть иной. По-ряду причин: 1) Это рамный тяжелый внедорожник, первый автомобиль такого класса у них в тестах(нива по сути кроссовер, хоть и очень проходимый). Отсюда совсем другое воздействие на автомобиль скажем на брусчатке. 2.5 тонный колыхающегося железа это вам не шутки. 6500 тыс таких дорог это сильно, что в купе с некачественными отечественными амортизаторами убивает крепление деталей. Соответственно хотелось бы увидеть на таких же испытаниях относительных одноклассников(не по цене,а по классу и весу), Nissan Patrol например. 2) Тоже самое относительно RCAR. Ситуация моделирует случай, когда мы встречаем на дороге одноклассника патриота или КамАЗ. Интересней его столкновение с обычной легковушкой или скажем с деревом(актуально на бездорожье). 3)Про статью с EuroNCAP уж было много споров, так как она делалась на деньги Автоваза. Отсюда подозрения на заказ, который плавно перетекают на всё остальное. 4)Насчет цены. Нет у нас в продаже автомобиля схожих качеств проходимость\размер\цена. Более менее сходны Kyron и Tager, но не до конца. (причем ремонт его всё равно оказывается дешевле, чем переплата за конкурентов). В итоге, статья конечно интерфейсная, но пока это абстрактные попугаи. Чтобы узнать точно нужны такие же тесты хотя бы Kyron и Tager. (ну в идеале каких нибудь б\у японцев, по авторевю на это не пойдет). P.S. Я признаю, что западные иностранные машины лучше, просто у этой машины определенный набор качеств, которые слабо тестировались с моей точки зрения.

Цитировать Имя Андрей, 12.01.2011 02:47:33

Интересно, у вас не возникало желания прекратить испытания этой недомашины досрочно, и тем самым облегчить жизнь дяде Ване и тест-драйверам? Такие недоведенные машины просто нельзя продавать обычному потребителю. Кстати, куда смотрит комитет защиты его прав?:)

Цитировать Имя Макс, 12.01.2011 01:37:52

Я в шоке... я конечно догадывался.что этот автомобиль редкостное Г... но настолько... как можно вообще покупаться такие машины я иногда удивляюсь с людей.

Цитировать Имя Гость, 12.01.2011 00:05:37

И сколько эта помойка стоит на нормальные деньги? 18 тысяч 200 долларов, говорите? Занятненько. Почему так дорого? Почему в США, например, за эту сумму можно купить годовалый Рэнглер с минимальным пробегом, который, будучи б/у, голов на десять-пятнадцать надёжнее, комфортнее, и экономичнее нового Пидриота? Ждите ответа... ждите ответа... ждите ответа...

Цитировать Имя Marat, 11.01.2011 23:42:01

Спасибо, Авторевю за серию испытаний! Ульяновцам, безусловно, за cвой "прекрасный" автомобиль должно быть стыдно.

Страницы: 1 2 3 4 5 След.

Перейти к обсуждению на форуме >>

Дата добавления: 2015-07-16