Для сравнения.

У Лады 4х4 при «городском» ударе больше всего пострадали бампер и его кронштейны. Несильно деформированы рамка под радиатор, передняя панель, передняя часть левого брызговика моторного отсека, левое крыло и торцы лонжеронов. Для ремонта в дилерском сервисе понадобилось бы всего 30 тысяч рублей, в универсальном — 20 тысяч рублей	У Лады Приоры от «страхового» удара пострадали капот, крыло, фара, бампер, погнулись лонжерон и усилитель бампера. Оказались повреждены опоры двигателя, кронштейн рычага подвески, а привод колеса вырвало из коробки передач. Ремонт у дилера обошелся бы в 80 тысяч рублей, а в неофициальном сервисе — в 60 тысяч рублей
В списке повреждений Фиата Albea — капот, бампер, фары, опоры силового агрегата, радиатор и конденсатор кондиционера. Погнулись лонжерон, усилитель бампера и полка радиатора со стойками. Восстановление в универсальном сервисе обошлось бы в 130 тысяч рублей, а в официальном — еще в два раза дороже	У Волги Сайбер полностью сложившийся сминаемый элемент перед лонжероном все же не спас его от деформации. Оказались повреждены фара, решетка радиатора, бампер, капот и его петли. Левое крыло сместилось из-за разворота чашки подвески. Погнуты передний брус и панель радиатора, а у самого радиатора обломано одно из верхних креплений. Стоимость ремонта в дилерском сервисе составила бы 130 тысяч рублей, а в неофициальном — 40 тысяч рублей
У Geely MK были сильно повреждены капот, крыло, верхняя панель радиатора и сам радиатор, бампер с усилителем и фара, а также «повело» лонжерон. Ремонт и в официальном сервисе стоил бы 200 тысяч рублей, в универсальном — 160 тысяч рублей

Прочитано 115121 раз

Рубрика: Длительный тест
Год публикации: 2010
АР №: 22

|

Email

Распечатать

Дата добавления: 2015-07-16